Avis X6 50D fort kilométrage

[Fifi190960]

Bonjour à tous
Je possède une Passat SW et j’ai eu l’occasion d’essayer récemment le X6 50D pack M d’un collègue et je dois avouer que j’ai trouvé ce véhicule très beau et très agréable à conduire... d’ailleurs ce véhicule est à vendre mais totalise au compteur 170 000 kms et je dois avouer que ce fort kilométrage me fait réfléchir... qu’en pensez vous? N’est ce pas trop même s’il a toujours été suivi par BMW.. et puis aussi la crainte de faire face à un changement de pièces qui doivent être très onéreuses sur ce type de X6 sans parler du coût d’entretien... sinon j’ai vu aussi sur le bon coin un X6 Hamann 450 ch avec 70000 kms à 38000 € et là aussi j’aimerai votre avis pour les mêmes raisons que plus haut.. merci pour vos avis éclairés.

[TFA]

Sur ce genre de véhicule, la moindre bricole est onéreuse.
Il faut vraiment prendre en compte ce paramètre avant de franchir le pas.

[Fifi190960]

Merci..cela confirme ce que je pensais

[yopsolo]

Acheter un X6 à 170000km est un achat passion ... tout a fait raisonnable moyennant quelques précautions :
-Quel et le comportement au volant du propriétaire (est-ce une 1ere main ?). ?
-Changer à titre préventif le kit chaîné distribution (un des rares points faibles de la voiture)
-Est ce que les vidanges de la BVA et de la boîte transfert ont été faits. NB: ils ne sont pa préconisés par BMW mais il est fortement conseillé de les réaliser.
-Faire une revue attentive des trains arrières et avant (silent blocs et pneus), deux postes fortement mis à contribution vu le poids et la puissance de l'auto.

Tout le reste est du domaine usuel de la voiture d'occasion

Bon achat

[Fifi190960]

Bonjour et merci pour ces conseils pertinents...
J’en prend bonne note..

[P@t]

+1 avec @yopsolo j'ajouterai que le kilométrage n'est pas LE facteur essentiel à retenir dans ce genre d'achat.
Bien checker l'entretien et l'utilisation (si possible) car 170000km avec 70% de ville n'est pas la même chose que des trajets essentiellement routiers.
On peut avoir plus d'emm***es avec une caisse de 80000km.
Je conseille simplement de prévoir une marge au budget au cas où.
Je suis de ceux pour qui les achats d'occasion permettent de rouler dans des voitures au tarif neuf incompatible avec mon budget automobile.
J'ai acheté ma F31 à 96000km, 3ans et demi, 44k€ sous son prix neuf, état irréprochable, je n'aurais jamais pris en neuf.

[yopsolo]

Nous avons la même approche p@t , se faire plaisir à prix raisonnable. Cela requière quelques connaissances et compétences mais surtout de la patiente et du bon sens.

[yopsolo]

J'ajoute comme p@t (décidément ) que ma cible préférée est une voiture de 3/4 ans (le prix est la moitié du neuf) sur des véhicules "premium" bien nés (base et organes éprouvés)
Bon, j'ai fait une exception pour le Stelvio

[Fifi190960]

Effectivement mon idée est aussi celle-là, rouler dans une voiture que je n’aurais bien évidemment pas pu m’acheter neuve.. je cherche le bon compromis. De plus, j’ai appelé l’assurance ce matin et le montant est de 60 €/mois tous risques et cela me semble pas excessif (MACIF) avec 50% de bonus..
26000 € pour un modèle 2012 avec un tel moteur et toutes ces options j’avoue cela me tente.. reste à connaître le montant de la carte grise et le montant de l’écotaxe plus la surprime par an pour véhicule particulier très « polluants ».

[P@t]

Une autre approche:
Si on considère un véhicule en bon état, entretien suivi, etc. on peut penser être tranquille (hors entretien normal) jusque 250000km soit environ 4 ans d'utilisation, les 26k€ me semblent acceptables

[yopsolo]

Une approche complémentaire est de faire la différence entre le prix d'achat et le prix de vente potentiel dans 3/4 ans. Sur ce genre de véhicule la décote est faible et la cote d'estime élevée. On revend donc bien un X5 de 25000 km moyennant qu'il ait été bien entretenu. CQFD

La seule variable d'ajustement qui peut faire mal, c'est une grosse panne. D’où mes conseils plus haut

[Fifi190960]

Nickel messieurs.. merci, vous me confortez dans mon intention d’achat de ce véhicule... avec l’aide de vos conseils, je vais rester vigilant sur son état.. je vous tiens au courant (voir quelques photos) dès achat...

[P@t]

Un petit tour chez BMW, lecture de la clef et hop décodage VIN complet et historique d'entretien

[yopsolo]

Tout a fait p@t.... Sauf les entretiens que BMW s'évertue à ne pas préconiser: vidange BVA et contrôle voir changement de la chaine de distribution

[P@t]

Dans ce cas, livret de factures

[yopsolo]

Le livret je n'ai pas trop confiance. Je lui préfère les bonnes vieilles factures

[P@t]

ce que j'appelais maladroitement livret est l'ensemble des factures. Perso je les classe dans un livret avec feuillets plastiques
Ou une farte à pochettes en Belgique

[yopsolo]

Et moi je les classe en ordre chronologique dans une chemise dédiée à la voiture. On aurait pu faire équipe p@t
Le livret d'entretien fourni par la CC c'est bien pour avoir une vue d'ensemble des révisions réalisées (ou non) mais ça ne remplace en aucun les factures détaillées

[yopsolo]

ce que j'appelais maladroitement livret est l'ensemble des factures. Perso je les classe dans un livret avec feuillets plastiques
Ou une farte à pochettes en Belgique

Je viens d'apprendre un nouveau mot: https://www.les-papeteries.be/fr/365-fardes-a-pochettes
C'est vrai que dans le Ardennes il faut être bilingue au minimum

[P@t]

J'ai mis un T car en Belgique le D est souvent prononcé T... M**Te alors

@Fifi190960 sincèrement désolé pour la disgression
Revenons au sujet et tiens nous informés de la suite. Mais une consultation de l'historique du véhicule constitue une base essentielle avant d'aller plus loin.