MA-BMW.com

Bonjour,
En 1 an, j'ai connu 3 mésaventures : à froid; le véhicule démarre sans problème (X3 de janv 2009, E83), mais à chaud, et à 3 reprises je n'ai pas pu redémarrer. C'est embêtant surtout quand on est dans une station service...
Aucun souci de batterie (elle a d'ailleurs été changée), tous les voyants sont ok, mais quand je tourne la clé, aucun bruit.
Au bout de 30 minutes, comme par magie, elle démarre au quart de tour. Et si je l'arrête et la redémarre de suite, pas de problème.
J'en perds un peu mon latin...
Pouvez-vous m'éclairer sur l'origine d'une telle panne ?
Merci !!!

Contacteur de neiman

Merci pour le retour.
Est-ce facile à changer soi-même ?
Et surtout, cela peut-il expliquer le problème aléatoire ? Car c'est pas toujours...

Oui, regarde dans les tutos, il y en a un très bien fait ou tout est bien expliqué.

Décidément, ce problème revient de temps en temps...
Hier encore, après 1h20 de route, je m'arrête au supermarché... pour acheter des biens essentiels (confinement oblige)... et là plus rien. Il a fallu 1h20 pour qu'elle redémarre comme si de rien n'était.
J'ai relu d'autres forums et certains parlent de capteur pmh. Est-ce que cela pourrait être ça ?

Quelle est l'explication technique de ce phénomène ? Je ne vois pas le rapport entre la température du moteur et le Neiman

Je ne suis pas expert moi-même et je recherche donc de l'aide pour un diagnostic.
Ce problème intervient de façon non régulière.
Ce que j'ai remarqué : quand la voiture est chaude, après avoir roulé environ 1 heure. Si je m'arrête et que je veux redémarrer (par ex à la station service...), impossible.
Tous les voyants s'allument. Quand je tourne la clé, j'entends au niveau du moteur un léger clic. Mais rien ne se passe.
Puis au bout d'un certain temps (hier 1H20), le moteur redémarre comme si de rien n'était, et si je l'arrête à nouveau, je le redémarre sans problème.
D'où cela peut-il venir ?

Je verrai plutôt un problème coté démarreur et bobine. En cas d'échauffement anormal il doit y avoir une protection thermique, ce qui expliquerait que tu doivent attendre que la température descende.
Ca n'est qu'une hypothèse mais cette piste me semble plus plausible que le Neinam qui n'est qu'un interrupteur sécurisé.

Merci pour ton retour
La question suivante c'est comment savoir ce qu'il faudra changer car ce problème n'est de toute façon pas possible de détecter chez un garagiste ou chez BMW, car au moment où ça arrive, j'en suis loin, et le temps qu'ils interviennent le moteur redémarre.
J'aurais aussi l'impression que c'est lié à un sorte de capteur thermique, mais lequel ?

Contrôlez le serrage ou l’état de la connexion du câble de puissance au démarreur, j’ai déjà vu se genre de problème sur une autre auto.
Le problème était venu après une intervention sur l’auto ou le démarreur a été déposé et mal remonté.
J’ai moi même trouvé cette panne, l’écrou qui serre le câble était hs, j’ai remplacé l’écrou et depuis plus de problème.

Avez-vous pu trouver la solution ? J'ai le même problème actuellement