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Bonjour
sauf erreur de ma part je n'ai pas vu le poste

J'ai une BMW M2 2017 avec des pneus origines soit 265 / 35 / 19
Puis-je augmenter la taille sur la jante d'origine par exemple 275 / 35 / 19 Si oui quelle taille

mon but est de garder un peu plus de motricité
inutile de me dire que cela augmente la consommation ...
merci pour vos connaissances et conseils

Seulement si cette dimension se trouve sur la fiche de ta contreporte...

Bonjour PDD

Voila pourquoi je demande si il y déjà une personne qui a déjà essayée
car sur la porte il n'y a que la dimension pneus hiver ( 245 ) et pneus été ( 265 )

Sauf erreur il me semble que la jante peut accueillir une taille de plus de pneu, même si cette dernière n'est pas inscrite

Tes jantes AR font 10" x 19", ca ne semble pas poser de problème...

J'ai retrouvé cette taille dans un tableau de correspondance, ca passe sans problème…(page 79 /90)

https://cdn.tiresleader.com/static/file ... -pneus.pdf

Merci X-act
voila les réponses que j'aime entendre
juste un hic, il faudrait que je sache la largeur en "pouce" de la jante et la c'est plus compliqué a trouver

Elle font 10 pouces normalement à l'arrière, tu dois avoir une inscription sur la jante

Ce sont les mêmes jantes sur les M2, M3 F80 et M4 F82

https://www.leebmann24.de/bmw-alufelge- ... 83-m4.html

merci super je vais pouvoir tester cela
merci de ta réactivité

Salut,

Techniquement, aucun soucis pour monter d’une taille de pneu sur la même jante.
Légalement, ce qui n’est pas sur la plaquette de pression n’est théoriquement pas homologué.
Par contre, il existe des tolérances acceptées par les CT et donc normalement par les assurances.

Par contre, sortir du 100% légal pour avoir 5mm de pneu supplémentaire de chaque coté en contact avec la route, pas vraiment convaincu que tu vas ressentir quelque chose en accroche ...

Tableau tnpf.fr officiel pour les correspondances recommandées. http://www.tnpf.fr/pdf/divers/CoDim%20T%202018.pdf
Mais avant de changer de taille, prends les meilleurs pneus pour ton usage ? Qu’as tu et à quelle pression?

Gasttton a écrit : 03 janv. 2020, 18:32

Salut,

Techniquement, aucun soucis pour monter d’une taille de pneu sur la même jante.
Légalement, ce qui n’est pas sur la plaquette de pression n’est théoriquement pas homologué.
Par contre, il existe des tolérances acceptées par les CT et donc normalement par les assurances.

Par contre, sortir du 100% légal pour avoir 5mm de pneu supplémentaire de chaque coté en contact avec la route, pas vraiment convaincu que tu vas ressentir quelque chose en accroche ...

Si je peux me permettre ..
surtout que selon la marque le pneu est plus ou moins large avec la même référence de taille !!
je regarderais ce que j'ai versus les autres marques

ET, la motricité ne passe pas que par la largeur, mais aussi la dureté de la gomme ...

Pour finir, la motricité c'est un ensemble réglable chassis, c'est pas que le pneu

par exemple mes 295/30/18 monté sur la M2 font presque 31cm ...

humm bonjour , je suis tout à fait d'accord avec ce que dit doc_cupra et surtout je rajouterais également que nous sommes là sur des voitures très "sensibles" et ce à tout point de vue ..

je m'explique : ce type de véhicule est toujours considéré avec circonspection par les compagnies d'assurance ( à la loupe , quoi ) ; à mon humble avis , c'est jouer avec le feu et prendre de très gros risques et ce inutilement ; tu veux plus de grip ce qui me laisse sous-entendre que exploites un tant soi peu le potentiel de ta monture et si c'est sur route ouverte en cas de gros pépin
tant que ce n'est que de la tôle froissée no soucis mais en cas de sinistre corporel grave les assureurs qui tout comme les banquiers sont des animaux à sang froid vont examiner cela au microscope et là tout ce qui pourra leur permettre d'éviter de sortir des gros sous leur sera bon ...en clair tu n'auras que tes yeux pour pleurer

après si c'est pour faire du circuit , c'est évidement différent mais là autant prendre des slicks !

pour la petite histoire on m'a livré récemment un X3 M avec des pneus qui sont comme de la glue , le gérant de la concession qui est un ami et ancien pilote de rallye me l'a fait remarquer , on enfonce facilement les ongles dedant et lorsque l'on roule sur des gravillons ou des petits cailloux ils restent scotchés tellement ils ont de grip ( évidemment plus un pneu a de grip plus il s'use vite ..)
bref , je ne peux qu'abonder dans le sens de doc_cupra , tu peux trouver des pneus homologués qui te procurerons davantage de grip en restant dans les clous , Michelin , Pirelli et consorts ont cela dans leurs gammes
après ce n'est que mon humble avis et comme je dis toujours à mes clients , les conseilleurs ne sont pas les payeurs et chacun est libre de voir midi à sa porte ...

Bonjour a tous et merci a vous pour vos expériences
concernant la M2 je suis en M pilote sport 4
Vous savez tous que nous somme sur les trains de la BMW M4 est qu'elle est montée en 275/35/19
comme vous le savez aussi la M2 est un peu joueuse parfois un peu trop voila pourquoi je voulais avoir vos conseils sur du 275

je vois que DOC CUPRA tu as monté du 295 As tu fais cela sur les jantes origines

merci pour ton retour

Je partage totalement l'avis de Wildcat, et de Docupra. pour avoir plus d'accroche, regarder le type de pneu et peut-être prendre un pneu au profil encore plus sportif.

Docupra a des jantes en 18 pouces, ce n'est pas d'origine.

@baroudeur25 PS4 ou PS4S, ça change tout ! Comme le PSS*
Et mixte piste en sport cup 2, * donc certainement développé exprès pour M2, avec gomme et largeur spécifiques peut être
J’ai pas de M2 donc sous réserve de...