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Salut a tous.

Avez vous deja essayer de laisser les clapet d echappement ouvert en permanent comme sur la video suivant



Sa a l aire pas mal non ?

Je l’ai fait sur mon X5M
Mais je crois qu’il n’y a pas de clapets sur l’echapement du 45e

Ah mince si quelqun peut le verifier sur le sien car sa a l air pas mal je sais que sur le 4.0i il y es mais 45 aucune idee

Pas d’echapement sport sur le 45e

Meme en option ? Sachant que jai cocher toute les options possible sur ma commande sans vraiment regarder je voulez juste tout lol.

L’option n’existe pas. Par contre aucune idee si il y a des clapets mais peu de chances a mon avis

Bon bah si quelqun qui a le 45e aurait la gentillesse de s agenouiller deriere le pot dechappement cest cool lol.

Merci

pas de X45e
Mais clapet bien présent
https://bimmercat.com/bmw/en/search/sel ... CE/18_1711

...certainement possible mécaniquement à défaut d'électroniquement

nikel.merci.

Du coup sur ton lien il y a 1 seul moteur ou bien 2 moteur a clapet pour chaque sorti ?

De plus les laisser ouvert mecaniquement cest plus simple suffit de faire un tour pour la chauffer ensuite retirer l alimentation du clapet et cest tout je suppose non ?

Un clapet a priori
Malheureusement un ressort semble faire le job de maintien aussi
En passant par le fusible F203 (7.5A) normalement également possible...quid du message d'alerte ou non au tableau

Je viens de verifier sur le mien, il y a 1 clapet sur l’échappement droit...

cest cool tu tes pas trop sali le genou lol
Tu peut essayer de le debrancher tu verra le son magnifique et tu nous fait un tuto loool et un retour lol.

Merci des photos . Par hasard tu a un seul clapet ou deux ?

Non mon genou va bien merci
Il n’y a pas de clapet côté gauche, c’est comme la schématisation ici :




Elle a même pas 300 bornes, je vais pas commencer à bricoler hein

Je fais le point avec le chef d’atelier chez BM qui est un pote de classe, voir ce qu’il en pense, peut être peut on le désactiver à la valise, pas sûr qu il soit la pour une question de bruit mais je soupçonne d’évacuation des condensats...

tient nous au jus moi desque je la recoit je voit sa sinon niveau sonoriter elle es comment ton 45e

Son agréable et feutré digne d'un 6L essence BMW, mais sans en faire trop. Honnêtement je n'ai pas encore entendu beaucoup le 6L, 250Km et mon réservoir est encore plein !

ramene la mois t inquiete pas je m occuperais de te la vider lol

Il y a des chances que le clapet soit la pour fermer le silencieux gauche à froid, pour permettre au catalyseur de chauffer plus vite. Une fois la voiture chaude, le clapet s'ouvre.
Il suffit de voir par ce temps froid si de la fumée blanche sort par les 2 côté ou qu'un seul.

Ok mais sur la video on voit qu il l ouvre et quel bruit magnifique du coup sur le x45 on pourra pas avoir sa tu dit

Yannick300 a écrit : 12 janv. 2020, 21:34

Il y a des chances que le clapet soit la pour fermer le silencieux gauche à froid, pour permettre au catalyseur de chauffer plus vite. Une fois la voiture chaude, le clapet s'ouvre.
Il suffit de voir par ce temps froid si de la fumée blanche sort par les 2 côté ou qu'un seul.

Oui c'est très probable aussi pour le catalyseur, en sortant de la concession sur l'autoroute la vapeur d'eau sortait uniquement de la sortie d'échappement coté gauche, ma femme à même trouvé ça bizarre
Dans tous les cas cette valve n'est pas la pour décorer ou faire plus du bruit, c'est ce que je pense.
Le 45e n'a pas l'échappement sport et l'option n'existe pas sur ce modèle, la sonorité disponible sur le 40i avec cette option ne sera jamais la même sur le 45e.

Perso, mon avis est de ne pas toucher à cette valve...

DoMMAGE lol bon j attendrais je pense la fin de garantie pour mettre jn pot plus sound lol