MA-BMW.com

Bonjour à tous,
Je me tourne vers vous pour un avis que je sais avisé.
J'ai un micro-impact sur mon pare-brise et Carglass refuse d'intervenir car, soit disant, il trop petit.
Il s'agit d'un impact de la grosseur d'une tête d'épingle et je trouve ridicule de changer un pare-brise pour ça alors qu'une réparation est quasi-invisible.
Que feriez-vous à ma place ?
Auriez vous une solution brillante ?
Comment gérez vous ces micro impacts ?
Moi, ça me dérange fortement, surtout quand c’est dans mon champs de vision…

Merci @ vous,

Moi, ça me dérange fortement, surtout quand c’est dans mon champs de vision

Si c'est dans le champs de vision , il ne répare pas .C'est bien éxpliqué normalement et il te dise remplacement obligatoire.
En principe couvert par l'assurance si c'est pas trop souvent.

Si Carglass ne veut ou peut intervenir et si cela pose un probléme de vision , il ne faut pas hesiter a en changer

j'ai travaillé 5 ans dans un centre de vitrage autos,si l'impact est dans le champ de vision du conducteur il ne doit pas être reparé et pour cause,l'oeil va être attiré automatiquement par ce micro impact donc gèner le conducteur inconsciement,telephone directement à ton assureur en lui expliquant le problème il gerera le remplacement directement avec un centre agreer

hello a écrit :

Si Carglass ne veut ou peut intervenir et si cela pose un probléme de vision , il ne faut pas hesiter a en changer

Concrètement et sincèrement : - l’impact et vraiment petit mais assez pour m’énerver… Il est vraiment en surface, a peine on le sent en passant l’ongle…
Changer le pare-brise pour un si petit impact c’est exagérer, surtout que le lendemain on risque d’un avoir d’autres…

C’est comme même impressionnant qu’aujourd’hui on ne dispose pas d’une technique pour les atténuer, ou en tout cas pour que ça ne brille pas autant au soleil…

Attention : - les assurances ne sont pas du tout tolérantes au changement du pare-brise !
Exemple : l’année dernière j’ai changé un pare-brise sur mon X5 + un sinistre NON responsable.
Résultat : ils ne voulait plus m’assurer mon X6 car trop de sinistres dans la dernière année…

Attention à l'option HUD

si ta l'affichage tete haut sa doit pas etre donnée.

Il est vrai aussi qu'une fréquence trop importante de déclarations de bris de glace est un véritable handicap lorsqu'il s'agit d'assurer un nouveau véhicule, de surcroit classé en catégorie luxe.

Je l'ai découvert à mes dépends lorsque j'ai cherché à assurer la série 7.

En ayant déclaré 2 changements de pare-brises dans les 18 derniers mois, j'étais automatiquement classé comme ayant un taux de sinistralité dépassant les statistiques habituelles et donc classé conducteur à risques

J'ai eu 2 refus d'assurances et plusieurs offres économiquement non acceptables. Autant dire que je n'étais pas vraiment en capacité de négociations lorsqu'au dernier moment, un assureur (la Maaf) a bien voulu de moi...

captain cook a écrit :

Juste pour info, pour l'avoir vécu avec ma précédent E60 (avec HUD), le remplacement du pare brise coûtait plus cher chez Carglass (1200€) que chez BMW (1080€).

Et chez BMW, la voiture est conservée plus de 24h le temps que la colle soit bien sêche. Pour 2h chez Carglass ?????

Et en cas de fuite ou de bruit d'air, mieux vaut l'avoir fait faire en concession.

+1 même expérience chez moi !

Yeps, justement MR SMITH & David13700, j’ai l’option HUD, et en plus de l’allumage automatique des feux et l’avertisseur de franchissement de ligne… (caméras qui se trouve sous le rétroviseur intérieur)
L’année dernière, quand j’ai changé mon pare-brise sur le X5, le HUD était quasi invisible… car ils ont changé une programmation de… projection sur le HUD…
Donc, CAPTAIN COOK a parfaitement raison quand il suggère d’aller en concession.

Quand aux assurances… comme d’habitude… dés qu’il s’agit d’un sinistre… basse mine, voir des menaces…
@+

ah les assurances deja que cest cher et en plus faut pas avoir de sinistre

Personne n'est parfait...!!! ... surtout les assurances...

Cette question m'interesse mais pas de réponses pour le moment. J'ai un micro impact coté passager qui ne géne pas vraiment mais comme je suis maniaque j'aimerai bien l'atténuer, quelqu'un a -t-il une solution ?
Merci par avance.

Merci Captain, oui dans mon cas l'impact est vraiment petit donc gros risque d'agrandir celui ci
Je vais essayer avec un produit anglais de chez Eastwood que j'ai chez moi pour le lustrage des pare-brises...on verra.

Bonjour Whiplash,
Woouuhhh, c’est une super nouvelle ça…
Tu nous informe du résultat s’il te plait ?

M... de M... de M...

(...M comme MOTORSPORT évidement... )

Hier soir en rentrant à la maison, encore un impact sur mon pare-brise coté passager cette fois-ci…
Tellement fort l’impact, que j’ai eu vraiment peur d’une fissure…
Pas possible… à mon avis après la neige et le salage des routes, le bitume se décolle parfois, d’où ces projections…

Hmm, je vais trouver une solution de « maquillage » :rendeer:

J'ai trouvé un kit de réparation qui n'a pas l'air mal :

Mais l'impact sur la mienne est vraiment petit donc je ne sais pas si la résine tiendra, mais on peut tenter vu le prix.

captain cook a écrit :

Le problème, c'est ça. Si l'impact est vraiment petit, ça ne tiendra pas.

C'est comme une fine fissure sur du platre. Si tu ne l'agrandis pas, tu ne pourras pas la reboucher à l'enduit.

Ah toi aussi tu connais les joies de l'enduit

@ captain cook serait tu devenu macon?

Merci, Merci, moi aussi j’ai trouvé un truc aujourd’hui sur : www.reparautos.com
Donc, j’ai passé commande, je vous tiendrais informé…

Eh, les maçons gagne bien leur vie, car ils roule tous en BMW…