MA-BMW.com

Bonsoir,

Pourriez vous m'indiquer la distance approximative a parcourir sur route libre (sans bouchons ou autre....) pour que l'aiguille du thermometre moteur atteigne la valeur moyenne a partir de laquelle on peut commencer à solliciter la mecanique ?

J'ai deja eu plusieurs X3 , mais je trouve que mon G01 ( diesel ) est + long a monter en temperature que ses predecesseurs alors qu'il est equipé ( contrairement a certains + anciens) des volets d'obturation progressive de la calandre ce qui devrait en principe permettre un rechaufement plus rapide .

Il me faut actuellement, pour fixer les idees, parcourir environ 7 a 9 kms pour stabiliser l'indicateur de temperature.

A noter en outre que ces valeurs me semblent :
1_ peu modifiées par la temperature exterieure ( en Bretagne tout au moins, là ou on ne tombe jamais à des -20° )
2_ qu'elles sont faites sur un parcours faiblement accidenté en restant sur des regimes voisins de 1700 a 2000 trs/min jusqu'a atteindre la bonne temperature.

Difficile à dire d'autant que l'aiguille indique la température d'eau et non de l'huile moteur. Une info qui manque hélas

7 à 9 kms, c'est ce que j'ai sur mon Go1 2.0d pour que l'aiguille d'eau soit au milieu donc à température.

Merci ,....c'est donc comme pour moi,mais on verra peut-etre avec d'autres reponses

Tout dépend de la température extérieure !
a +10 min 10 kms nécessaires
a +20 entre 5 et 7 " "

Sur un precedent x3 equipé egalement equipé de volets regulateurs ,il me semble que dans des conditions comparables , la distance etait plus courte ,et je commençais a avoir un doute sur le bon fonctionnement de mes volets de radiateur.......merci pour vos comparaisons.

Vous avez la température de l'eau? Sur ma F25 c'est celle de l'huile.

oui , je pense que c'est celle de l'eau , mais sur mon precedent F25 je pense que c'etait aussi le cas mais je peux me tromper..............

Sur ma F25 2014 c'est l'huile, elle monte à 100 degrés quand on a roulé environ 20-30 km.

excuse moi , mais je m'etonne beaucoup ayant toujours ete persuadé qu'il s'agissait de celle de l'eau; il faut que je creuse la question, mais si tu as raison ce n'est que mieux....

Oui, sur le X3 G01, le mano de température sur la droite est bien la tempérauture de l'eau.
Hélas, pas moyen pour le moment de trouver comment afficher celle de l'huile, même en utilisant Bimnmercode. Car au final, c'est bien la température d'huile qui est importante pour savoir quand on peut commencer à tapper dans le moteur, l'eau quant à elle chauffe beaucoup plus rapidement.

Si l'icone du mano de température est le suivant, c'est qu'il s'agit de l'eau :


Pour la temp d'huile, il y a généralement ce genre d'icone :

Je viens de retourner au manuel ,mais il n'est pas precisé si il s'agit de temperature d'eau ou d'huile .......il est simplement indiqué : "temperature moteur".
Le mystere reste entier pour le moment , mais je me renseignerai a mon passage en concession.
Pour le reste je suis bien d'accord , pour avoir eu les deux jauges sur d'autres vehicules, que l'eau chaufe plus vite que l'huile et que le temoins d'huile est le plus important à considerer.........
A+

150 ° c'est bien évidemment l'huile et c'est ce que j'ai sur la F25. Ma précédente E83 donnait la température de l'eau. Curieux ces changements chez BMW.

Tout bien verifié, sur mon G01 ( decembre 2018) , le logo de temperature d'eau s'inscrit bien sur la jauge de temperature .Il ne s'agit donc pas de l'huile moteur.

A noter quand meme que sur la pluspart des Serie 1 de la marque par exemple , tout est supprimé et il n'y a plus qu'un simple voyant de surchauffe....! la mise en temperature du moteur , importante, surtout en region montagneuse froide ,doit donc s'apprécier au pifometre ce qui me semble domage pour ceux qui respectent la mecanique.... (mais apres tout ,il n'y a pas de petites economies.....! )