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Je veux installer une commande pied pour l’ouverture de mon hayon sur ma f36...pour cela j’ai 4 fils:
- fil rouge =+12v permanent
-fil jaune =+12v après contact
-fil noir =masse
-fil vert =commande qui se branche en parallèle du contact de coffre

N’ayant pas de plans électriques et de connexions,
qui peut m’aider sur ce coup-là??

Est-il possible de trouver tout ça au niveau de la boîte de connectiques située à l’arrière à côté de la batterie?Si c’est le cas, sur quel connecteur pour chaque fil?



pour votre aide


Si vous avez besoin de plus d’infos, dites-le moi...

J'ai bien compris ton projet,souhaiterais ajouter l'option SA322 Accès confort

Mais je ne comprends pas comment avec ce simple boitier il n'est en principe pas possible de déverrouiller le coffre...sans avoir au préalable déverrouiller le véhicule avec la télécommande

Aurais besoin également de l'année et mois de production de ton F36,plusieurs variante existante

Le plus simple serait de reprendre sur le boitier REM

- fil rouge =+12v permanent PIN 1 sur A174*11B (fusible 500)
-fil jaune =+12v après contact...je cherche encore
-fil noir =masse PIN 33 sur A174*14B
-fil vert =commande qui se branche en parallèle du contact de coffre PIN 3 sur A174*14B

Outlander 68
effectivement je ne l'ai pas pensé comme ça....
je suis parti du principe que quand j'actionne la commande -située à coté de l'éclairage de plaque- pour l'ouverture du coffre, ça marche.... franchement je n'ai pas fait l'essai sans clé
quel boulet
tu as certainement raison.....
de toute façon, je te tiendrai informé...si j'ai réussi..ou si je suis


pour la f36: 11/2016
tu veux le vin?
si tu as une photo ou un schéma, voire les deux, pour savoir où sont les branchements, ça serait plus simple...parce que là,tes refs, ça ne me parle pas...
si ça t'aide, tu as vu sur la photo que j'ai pris le système avec la connectique d'un fusible mini...

Outlander 68 a écrit : 01 avr. 2020, 15:07

Le plus simple serait de reprendre sur le boitier REM
- fil rouge =+12v permanent PIN 1 sur A174*11B (fusible 500)

=ok

-fil jaune =+12v après contact...je cherche encore

=> petite suggestion:j'ai dans le coffre une prise allume-cigare, de mémoire, coté droit donc pas très loin du module rem, le +12 n'est pas après contact?...si c'est le cas, par contre je ne sais pas où il est connecté...
ou sur la connexion prise remorque

-fil noir =masse PIN 33 sur A174*14B

=ok
-fil vert =commande qui se branche en parallèle du contact de coffre PIN 3 sur A174*14B

- fil rouge =+12v permanent PIN 1 sur A174*11B (fusible 500)
https://www.newtis.info/tisv2/a/de/f36- ... b/KZ6B5NeQ
https://www.newtis.info/tisv2/a/de/f36- ... e/GS7S1dX8

-fil jaune =+12v après contact...je cherche encore...me suis vraiment perdue perdu

-fil noir =masse PIN 33 sur A174*14B
https://www.newtis.info/tisv2/a/de/f36- ... b/KZ6B5NeQ
https://www.newtis.info/tisv2/a/de/f36- ... 1VnXa73zki
fil marron https://www.newtis.info/tisv2/a/de/f36- ... y/FpcL0CRF

-fil vert =commande qui se branche en parallèle du contact de coffre PIN 3 sur A174*14B
https://www.newtis.info/tisv2/a/de/f36- ... 1VnXa73zki
fil gris/vert https://www.newtis.info/tisv2/a/de/f36- ... 1VnXkwgZmH

miss
que penses-tu de ma remarque pour le +12 acc? <= non ça ne marche pas, elle est alimentée pendant environ 10/15 mn...donc ça me bloquerait le système...
petite question pour le fil vert?
ça ne serai pas, plûtot, PIN 21 ou 24 sur A174*13B ?
heckklappenschloss=serrure de hayon // heckklappentaster=bouton de hayon
pin 3 sur la 14B correspond plus au connecteur du moteur....
je me trompe?

edit: je corrige mon propos

A tester effectivement,semble un peu tous avoir la même fonction...a tester avec celui qui répondra au mieux a tes souhaits d'utilisation
Mais effectivement si signal sur bouton PIN21 sur A174*13B
PIN 3 sur la 14B signal centralisation serrure arrière (coffre)

PIN 24 13B serrait plus une masse

https://www.newtis.info/tisv2/a/de/f36- ... e/H1aoVzNo

Peut tu nous en dire plus sur ce module ? prix ? provenance ? peut être descriptif technique,démo vidéo...

si je comprends bien, pin24/13b serait une masse, et donc via le contact on envoie du "-12v" sur la pin 21/13b, tu es d'accord avec moi?
tous les fils de couleur marron sont des fils ' reliés plus ou moins ' avec la masse?

je découvre en même temps,pas spécialiste...mais d'après la lecture des plans semble un + après contact
https://www.newtis.info/tisv2/a/de/f36- ... v/Jli67FNA

Et oui les marrons semblent des masses

ça confirme mes pensées....je ne suis pas sûr du tout que mon boitier envoie du '-12v' pour la commande d'ouverture du hayon
je pense plutôt pour du +12v....donc là, ça ne va pas le faire !

Outlander 68 a écrit : 05 avr. 2020, 10:40

je découvre en même temps,pas spécialiste...mais d'après la lecture des plans semble un + après contact
https://www.newtis.info/tisv2/a/de/f36- ... v/Jli67FNA

Et oui les marrons semblent des masses

ca correspond à :
heckklappentaster auBen= bouton extérieur du hayon;
heckklappentaster an heck klappe innen= bouton intérieur du hayon sur le hayon ( à la différence de la commande coté conducteur)
il va fallloir que je vérifie la tension...

https://www.newtis.info/tisv2/a/de/f36- ... e/H1aoVzNo

sais-tu à quoi correspond la colonne "l'art" pour les connecteurs? par ex, pin 21 de 13b = "E" = quoi ?

bonne question,je bûche également...
A = 12v après contact
E = 12v
M= masse

Sans conviction cependant

outlander68
j'attends ma commande...mais avec ce qui se passe chez nous, ça traine un peu....
je t'en dirai plus quand je l'aurai reçu...

de toute façon, déjà pour ton aide

outlander68
je viens aux nouvelles...
donc c'est bien ce qu'on a vu sur le schéma, le contact situé dans le hayon marche bien avec le 'négatif'....
pour l'instant, je n'ai toujours pas reçu mon colis, mais je le vois comme ça:
si ma commande d'ouverture sur le boitier est en "+12v", je peux passer par un mini relais (commandé par le +12v), et j'utilise le contact du relais en parallèle du contact du hayon....



ou


ou


avec soudures...

ce n'est pas tip-top comme montage mais ca peut le faire....
Je suppose que tu n’as pas besoin de schéma pour comprendre

après il faut trouver le +12 acc....pour l'instant, toujours pas trouvé...