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Hello à tous,

Je débute dans l'entretien de mon Gran Tourer et dans le montage vidéo Youtube.
L'objectif est d'abord pour moi, en cas de bêtise, pouvoir revoir les vidéos et corriger les problèmes que j'aurais créé.
Ensuite, de montrer comment fonctionne notre voiture et mieux connaitre cet objet et comment il fait pour transporter toute notre famille à 130km/h en toute sécurité sur 1000km

A ce titre, je voulais savoir si cela pouvait vous intéresser ?

Points aborder :
- l'entretien en suivant les spécifications constructeurs
- techniques et questions réponses

Hello à tous,

Et voici la première vidéo totalement artisanale mais faite avec amour.



Si le lien ne marche pas, sur youtube, titre de la vidéo :

Entretien - épisode 1 par Hugo Hans ;-)

N’hésitez pas à me donner votre avis.

Vous pouvez laisser un pouce bleu et un commentaire pour me dire ce que vous en pensez ou me poser des questions.

Soyez indulgents et bienveillant , c’est ma première vidéo Youtube

Bonjour,
Vidéo très intéressante
Bonne initiative.

Bien codialement

hello,

merci pour votre retour, la seconde est en cours de montage et prend forme.
promis, elle sera un peu mieux montée et le matériel (trépied et micro) arriveront rapidement si je garde la motivation.

pour les chandelles, oui ^^ mais inutile pour changer des roues et regarder rapidement les freins.

Je la publierais ici aussi la deuxième, mais n'hésitez pas à vous abonner à la chaîne, ce sera plus simple pour moi ^^

Hello à tous,

Sortie de la prochaine vidéo ce soir !

J'ai tenter d'en apprendre plus sur Adobe Première pro afin d'améliorer le rendu, pour ce que ça intéresse, je prend le feedback.

Dans 300 vidéos je commencerais à être plus à l'aise et j'aurais désossé la BM

A bientôt

Bonsoir à tous,

Et voici la deuxième vidéo enfin en ligne ! Cela représente plus de travail que je l'estimais mais j'ai essayé d'améliorer le truc



Comme pour la première, n'hésitez pas à laisser un commentaire, un pouce bleu si vous avez aimé et un pouce rouge sinon (en me donnant un feedback en commentaire évidement).

Si vous souhaitez aborder un thème particulier, une question sur la F46, n'hésitez pas, j'en ferais une vidéo.

Bonne vidéo !

Hello,

Pour ceux que cela intéresse, prochaine vidéo en cours de montage, les rushs sont prêt

Thématiques abordées :
- purge système de freinage
- dépose voiture sur chandelles
- remise à zéro du compteur de maintenance

Dites moi si d'autres thèmes vous intéressent !

A très vite

Des photos c'est bien. Mais en vidéos c'est encore mieux
J'adooooooore.

Très beau partage

P'tit demande
Pourrais-tu me communiquer la marque et référence de tes jolies jantes hiver ?

Salut Jean-Phil',

Ce sont les Y-Spoke 489 orbitgrey 17" du pack hiver d'origine BMWL

Le lien :
https://www.bmw.fr/fr/topics/offres-et- ... 1GUiN0b3A=

Merci

Dommage que ce kit ne fait pas parti de leurs propositions chez mon concessionnaire

Bonsoir à tous,

Et voici la nouvelle vidéo :

Elle est donc dédié à la purge du système de freinage !

N'hésitez pas à laisser un petit pousse bleu et un commentaire si vous avez des questions

Hello,

Merci pour tes retours !

- J'avais vu qu'il était conseillé de commencé par les roues les plus éloignés. Je le ferais la prochaine fois, d'ailleurs, sais-tu précisément pourquoi ?
- pour l'agressivité du liquide de freins : tout à fait d'accord
- pour les risques de dommage, je suis preneur du retour d'un sachant, tout ce que j'ai vu jusqu'à présent n'indiquait aucun risque lorsque la procédure est faite dans l'ordre et pas comme une brute
- Si la visse de purge est serré, impossible de purger en appuyant sur la pédale de frein.
- Le kit que j'utilise "vizibleed" contient un clapet anti-retour évitant ainsi les risques d'entrée d'air dans le circuit.

Pour l'histoire de la vis de purge, sans le kit vizitruc, il faut être deux.
Et effectivement une fois que le liquide neuf arrive, il faut maintenir la pédale enfoncée et fermer la vis de purge.
Le kit vizitruc, ça permet d'être seul pour faire la purge, c'est bien ce truc!

L'histoire de la roue la plus éloignée: ça dépend des voitures. C'est effectivement le standard, mais certaines demandent de faire le contraire. Pour la F45, je ne sais pas qu'elle est la préconisation.

La Doc constructeur indique bien de commencer par la roue la plus éloignée

Hello @Driver

Il y a un blanc, je ne vois pas le produit en questioN ;;;

top, j'avais vu le eezibleed, ce sont les 2 modèles répandus.

J'avais pas de roue de secours sous la main pour pressuriser le système mais je vois très bien !

A méditer pour dans 2 ans

Bonjour

Merci pour ce reportage du changement du filtre d'habitacle, votre reportage est bien fait et m'a permis de le réaliser moi même.
Je pense qu'il y a un oubli. En fait , il s'agit d'un jeu 2 filtres côte à côte à changer, l'un en dessous de l'autre, et dans le reportage, vous ne changez que celui du haut.
On voit bien celui du bas, qui reste avec la languette blanche qui dépasse.
Voilà, si cela peut aider d'autres personnes.

Bonne route
Amicalement
Matthieu

Bonjour Matt,

Merci pour ton retour, tu as tout à fait raison.
En réalité, je termine le montage de la prochaine vidéo, l'entretien annuel, qui inclut également les changements des 2 filtres d'habitacles.

Cette première vidéo n'était qu'un tuto "à blanc" pendant laquelle je n'ai pas changé les pièces, content qu'elle t'ai été utile

Parfait. Je vais suivre tes reportages avec beaucoup d’intérêt.
Bonne continuation !

Bonsoir à tous,

Et voici la dernière vidéo, j'espère avec une un peu meilleure qualité

Nous sommes sur l'épisode 4 - Entretien annuel



Comme les précédentes, n'hésitez pas à poser toutes vos questions dans les commentaires.