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Slt à tous... Je dois avoir mon collecteur d'échappement fissuré car j'ai des remontées dans l'habitacle. J'ai 3 questions:

La 1ère, mieux vaut remplacer l'ancien par un fonte ou un inox ??

La 2ème, serait il préférable de changer le turbo en même temps ?? Il a 220000km.

La 3ème, avez vous des bon plans concernant ces pièces ??

Merci d'avance pour vos réponses.. Dead

Bonjour,

Merci d'éviter le langage SMS et inutile de multiplier les ponctuations.

Bonjour,

Merci d'éviter le langage SMS et inutile de multiplier les ponctuations.

Je pense que des membres ne vont pas tarder à t'aider pour répondre à tes questions.

bonjour,
quand tu dis "je dois avoir mon collecteur d'échappement fissuré"
as tu vérifié déjà son serrage au niveau culasse et turbo, et l'état de ton départ d'échappement au niveau du compartiment moteur.
si sur tu as un collecteur en fonte, le mieux est de remettre de la fonte (pourquoi ce compliquer la vie) la chaleur est importante à ce niveau là pour le turbo et sur le net des pièces de X5 ce n'est pas ce qui manque dans les sites d'annonces.

Bonjour look,

Je n'ai pas encore contrôlé si tout était bien serré car pour l'instant j'étais concentré sur mon train avant et mes nouvelles jantes.

Je me posais la question "fonte ou inox" car je pensais améliorer l'échappement des gaz pour éventuellement gagner un peu de couple.

Niveau turbo je ne sais vraiment pas quoi faire si je dois démonter.Le changer ou pas ?

Merci d'avoir pris le temps de me repondre.

tu as des doutes sur ton turbo?
parce qu'un turbo est une pièce qui marche très très vite, et si il y a un soucis avec tu le sauras très vite. si pas de soucis, je serais tenter de te dire "n'y touche pas".
le seul point important avec un turbo, c'est d'utiliser la bonne huile moteur et les fréquences réalistes de vidanges.

as tu contrôlé l'état de ton recycleur d'huile sur le dessus de la culasse, Est-ce un filtre en coton ou un cône plastique. j'ai eu le cas sur la E46 que je viens d'acheter (330CD) avec le M57 ..dès l'achat elle faisait un nuage de fumée grise au démarrage. je lui ai mis le même recycleur d'huile que sur mon X5 (celui avec cône en plastique. vortex)


un moteur qui ne recycle pas bien les vapeurs d'huile, tu peux le ressentir dans l'habitacle. peut-être une piste

Bonjour Dead,

Question 1: pas de réponse

Question 2: Comme te la dit Looka.

Question 3: https://www.xexpress.fr pieces bmw tarif pro, 30 % moins cher, grosso modo ( pour des pièces délicates ou carrément Bmw )
https://www.auto-doc.fr pour le standard
puis aussi les traditionnels que tu connais
Cdt

salut a vous ,j ai eu le même soucis :résultat collecteur inox fissuré ,problème connu .resserrage général peut être fait avant tout.
remplacement par un fonte bien plus stable a la chaleur et depuis 70 000 km cela n'a pas bougé .
turbo regarde si tu as du jeu autrement pas besoin ou si tu as du pognon en rab change le
150 euros un collecteur fonte,c'est ce que j avais payé .
voila voila bon courage .