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Bonjour a tous,
Je vais peut être sembler hypocondriaque du X3, mais je me demande si je dois changer ma batterie AGM.
Elle est d'origine (véhicule X3 30d de 2011) et cet hiver après 1 mois sans l'utiliser j'ai eu le droit à un message comme quoi 1) la batterie etait fortement déchargée 2) le courant ne serait utilisé que pour les organes essentiels de la voiture.
Après avoir bien roulé ce message n'est jamais revenu.

Lorsque je démarre ça ne part pas au quart de tour mais peut être est ce normal ?



Si certains ont largement dépassé les 9 ans avec une batterie AMG je remettrai peut être cet achat a plus tard.

Pas vraiment de science juste,si basé uniquement sur X temps,même si 9 ans reste respectable sans entretien de charge
Pour en être certain il faudrait mesurer la tension

Merci Outlander je vais regarder ça demain.

Si elle est restée un mois sans utilisation du véhicule je ne la changerais pas, cela me semble normal...

Bilan : après passage au diag ISTA ce matin, la batterie ressort bien comme défectueuse et source de nombreux codes de "sous-tension".
Changée dans la foulée

Mon X3 20d Start&Stop en est à 11,5 ans avec sa batterie AGM d'origine (batterie neuve montée à la livraison) et ce matin en rentrant de courses message "Charger la batterie".
Je me posais justement la question à l'entrée de l'hiver si elle allait encore passer le cap ou non?

Pour ceux qui ont déjà changé de batterie, passage en concession obligatoire ou le centre auto ou le garage multimarques du village peut faire le reset avec sa valise ou valise BMW obligatoire ?

Non tu n’es pas obligé de passer par une valise BMW…il faut surtout réinitialiser le capteur ibs , pour qu’il tienne compte des valeurs de la nouvelle batterie…

Merci pour ta réponse rapide

Batterie d'origine pour ma F25 d'aout 2014. Eu une ou deux fois l'indication "batterie faible" j'ai rechargé. Tous les deux mois je charge une nuit complète, en fait dès que le Start and Stop ne fonctionne plus.