MA-BMW.com

Bonjour
il me manque des pixel sur le compteur X5 de 2002.
Il parait qu'il faut remplacer la nappe d'alim de l'afficheur?
Qui peut me donner des infos ? qq a deja fait ou faut il mieux que je le fasse faire ?
merci

salut, sur mon ancienne 530 D ont ma changer la nappe et tous est rentrer dans l'ordre.

Merci pour l'info
Tu l'as fais faire ou ? chez BM ? et à quel prix ?
merci
christophe

Intéressé aussi

salut, j'ai payer110 EURO tu vas sur se sitehttp://www.compteurautoservice.fr/Nappes-de-li ... aaaaaa.asp

http://www.compteurautoservice.fr/Nappe ... aaaaNa.asp je v voir avec mon garagiste alors...

ok,y'a d'autre site mais c'est un peut plus chére

Salut à tous, je relance ce post car aujourd'hui ne sachant pas quoi faire je me suis attaqué à mon compteur.

Le retrait est très simple : 2 vis torx de 10 en haut

Il faut ensuite le débrancher = facile : 3 connecteurs.

Et la ça se complique.

Il faut défaire les 4 petits crochets (deux sur le dessus et 2 en dessous) et faire tourner si besoin les petits croisillons à l'arrière du compteur pour désolidariser le tout (pas facile avec 2 mains mais on y arrive). Attention à ne pas mettre un tournevis ou autre entre les 2 car on se retrouve très vite au niveau des aiguilles et la il y a un risque de rayer ou de casser quelque chose.



Une fois la partie "vitre" et celle dite "compteur" séparées, je dévissé les petites vis torx de 10 (en façade).

Un soucis s'opère maintenant, c'est comment retirer les aiguilles sans rien casser car moi je n'ai pas osé trop forcer..... :Grrr:






Si quelqu'un connait la suite je suis preneur afin de terminer ce périlleux travail.

Lors du remontage, le compteur se remet à 0 (les valeurs moyennes uniquement et à ma surprise, l'autonomie restante est passée de 601kms à 369 mes semble t-il).

Bonne soirée à tous, je reviens dès que j'y suis parvenu, mais comme je part en vacance fin de semaine je ne veux pas prendre de risques avec mon compteur.

A+

salut
surtout ne pas toucher aux aiguilles...
les galvanometres sont tres fragiles...
[/img]

a moins d avoir la technique et l outillage pour le faire...

eux peuvent le faire
ICI

ou le faire soi meme
voir sur 6enligne ya un bon tuto
ICI

voila....

Salut, je l'avais fait il y a quelques années pour passer les compteurs noir en blanc avec un éclairage éléctrochrome bleue bon je ne m'y retenterais peut être plus pour les aiguilles, de mémoire, je les ai retiré assez facilement mais il faut effectivement forcer un peu et surtout tirer verticalement dessus pour ne pas tordre la tige. J'ai gardé trois ans la voiture après cette modification et aucun soucis de compteur. Bon courage à toi

pscars a écrit :

Salut, je l'avais fait il y a quelques années pour passer les compteurs noir en blanc avec un éclairage éléctrochrome bleue bon je ne m'y retenterais peut être plus pour les aiguilles, de mémoire, je les ai retiré assez facilement mais il faut effectivement forcer un peu et surtout tirer verticalement dessus pour ne pas tordre la tige. J'ai gardé trois ans la voiture après cette modification et aucun soucis de compteur. Bon courage à toi

moi aussi je l avais fait..mais là pas de technique de la fourchette,la question c est pas de tordre la tige ,mais le petit ressort a qui il faut faire attention car quand tu tires sur l aiguille le ressort vient avec...la pas pareille....

j'avais enlevé les aiguilles avec une fourchette effectivement et en chauffant très légèrement les deux dents de la fourchette avec un fer a souder
Bon on va dire que sur ce coup la j'ai du avoir de la chance les ressorts ne sont pas venus avec l'aiguille !![/img]

Bravo, mais as tu regardé la nappe

Si tu as pus de photos ce serait sympa.

Mais quelqu'un as t-il eu le même soucis que moi au remontage = plus de ventilation

Merci

bonsoir,
est-ce qu'on est obligé de démonter les aiguilles pour changer la nappe?
cdt.

Salut c'est bien la toute la question !!!!!!
Je croyais pouvoir passer en retirant uniquement l'afficheur du bas mais par peur de tout casser (et surtout la veille de mon départ en vacances !!!) j'ai préféré remonter.

Quelqu'un a t-il la réponse ?

Merci

Par expérience fait changé ta nappe par un pro ...tu va sur leboncoin changement nappe et en une semaine le tour est raclé.....si non à la fin ça coute un bloc compteur neuf , un gt1 un Ibm t 30 qui fonctionne mal et une mise a jour chez bmw ...