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NB: il y a d’autres test plus anciens dans le post sur les tests pneus hiver de cette année

SPORT - AUTO Allemand

Ce sont des vrais pneus toutes saisons, avec homologation 3PMSF comme pneu hiver.
Podium :
Bridgestone - Michelin - Continental
A Noter que le vainqueur habituel depuis des années et que ces pneus hiver-été existent, le Good-Year Vector n’a pas été comparé dans ce test, ni dans sa version 2 ni dans la 3 !
L’intégration idans la comparaison d’un vrai pneu hiver (vainqueur ou second de tous les tests depuis l’an dernier) le Bridge LM005 et d’un pneu été, bien classé mais pas sur les podiums bien qu’homologués en première sur beaucoup de BMW, le T005, permet de se rendre compte ce qu’il est souvent écrit dans cette section, un pneu 4 saisons rarement bon de partout et jamais excellent dans l’une des 3 configurations neige, pluie, et sec par des températures basses (<7°C) et chaudes l’été (>20°C), voire très chaudes.






Ce paragraphe est intéressant car il pose la question de la monte mixte en 4 saisons comme la monte été ou au carré comme en hiver et comme cela a été testé...

Il faut bien étudier l'usage que l'on veut avoir de ces pneus.

une personne intéressée pour acheter ma voiture voulait la passer en 4 saisons, je lui ai dit de ne surtout pas le faire, d'autant plus qu'il n'aurait pas trouvé les dimensions pour l'arrière je pense (275/35/19)

J'ai monté des Vredestein Quatrac (nouveau modèle) sur la petite Up de ma femme, ui ne l'utilise que pour des trajets urbains et péri-urbains.

Elle ne roule pas suffisamment de kms à l'année pour user en moins de 5 ans (date à laquelle je considère qu'ils ne sont plus efficaces) un train complet de pneus été et hiver.

financièrement cela revient moins cher mais ces 4 saisons ne sont au final bons nul part. On ne peut être performant comme un pneu hiver par -5° et comme un pneu été par 35°......cela reste forcément un compromis

Je suis aussi un peu de l'avis de Gtrs57 !

Driver, je ne partage pas tout à fait ton interprétation des données ci-dessous: si sur les différents tableaux le pneu été pris comme référence n’est pas toujours le 1er sur le sec ni sur le mouillé, mais surtout même les meilleurs ne sont pas les meilleurs, comme le tableau de note montre clairement la supériorité de ce pneu été sur le sec ....comme sur le mouillé, quand bien même le Turanza 005 est loin d’être sur le podium des pneus été ....
Quant au bon résultat du cross climate+, il est juste en bas du podium 5e.
Je mets le test complet...

Test Auto-Bild 09/2020




MOUILLÉ

SEC

NEIGE

@330dMPerf Voici peut-être le pneu qui va mettre tout le monde d'accord

Pourquoi pas, mais les exigences et les normes sont différentes de celles des pays européens et je pense pas que Michelin n’ai pas « transféré » outre-Atlantique, dans un sens comme dans l’autre, ce « qui marche ».
Mais la différence avec les nôtres est principalement sur la neige ... et les sculptures sont vraiment différentes et je ne suis même pas certain de la gomme utilisée.
C’est une tradition (et une nécessité) pour les automobilistes du continent nord-américain d’avoir ces pneus all seasons et Michelin en est effectivement un des champions.
https://www.michelinman.com/tires/high- ... son-4.html

hello topic,

Avant de monter en station pour les fêtes de fin d'année j'ai fait monter des hankook kinergy 4s², pneus 4 saisons plutôt bien placés dans les divers classement.
idéalement j'aurai du prendre des goodyear vector ou des continental allseason mais ayant précipité ce changement de gomme avant le départ j'ai du me rabattre sur ce qui était dispo et ne voulant pas des michelins crossclimate, me voici donc en hankook.

vu les conditions météo j'ai pu les tester sur à peu toutes les types de routes...sèches, humides, verglacées, enneigées avec de la neige fraiche et tassée...et avec des températures allant de +10°c à -4°c.
j'ai une bétaillère chaussée en 205/55/17 avec une conduite de cool à dynamique et ces pneus m'ont donné toutes satisfaction en matière de sécurité...bon feeling, excellent grip, bonne accroche sur tout type de neige, je n'ai pas eu besoin de chainer.
niveau bruit c'est aussi une bonne surprise, ils sont moins bruyants que mes anciens continental été...

impossible de vous parler conso ou longévité par contre, on verra cela dans qq mois.

Le test qui m'a convaincu pour les Hankook:

Pirelli vient de lancer un 4 saisons 3PMSF qui semble prometteur... et très silencieux à priori
https://www.pirelli.com/tyres/fr-fr/voi ... eason-sf-2