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Bonjour à tous,

je ne sais pas si c'est le bon lieu pour poster ceci, mais ça vous épargnera surement pas mal de temps et argent.

si comme moi vous utilisez des bouchons de valve en métal (les miennes ont même le logo bmw dessus)

faites bien attention de les enlever si vous mettez un set de pneu en "hivernation" genre monte de pneus hiver différents de ceux d'été.




le temps d'une saison hiver, les bouchons on eu une complète corrosion à l'intérieur

Je pense que c'est pour cette raison que BMW met désormais d'origine des bouchons en plastique gris, alors qu'avant les voitures étaient livrées avec des bouchons en métal.

Le changement s'est fait lors de l'installation des valves TPMS.

Probablement un problème de type de métal. Les anciennes valves étaient dorées (laiton ?) et les nouvelles sont type alu.

J'ai acheté ces bouchons là : https://www.leebmann24.de/satz-ventilka ... 47402.html en aluminium, origine BMW. Ils sont adaptés (normalement ) pour les valves RDC et ne doivent pas être montées sur des valves caoutchouc.

J'ai constaté la même chose. Ces bouchons en métal chinois ont vite fait de rouiller / pourrir. Ça m'est arrivé sur les roues hiver la saison précédente. Je les ai jetés avant que ce ne soit dans l'état de ta photo.

Par contre tu as bien fait de poster, je vais les enlever sur les roues été que j'ai démontées aujourd'hui.

maintenant c'est trop tard, mais un peu de graisse(style graisse gaz), ou alors une bombe de teflon(pour les robinets d'eau)....

j'ai laissé la voiture au garage ce soir, le module doit être changé.

module et main d’œuvre et tva 150 €

comme qq1 a dis avant, n'utilisez pas les trucs amazone/chine, c'est peut être joli, mais ça vaut pas le coup.

en espérant que ça aide pas mal de gens à éviter ce soucis.

Merci pour le partage Demain je vais m'empresser de virer mes bouchons BMW Chinois

Ce genre de pb n'arrivera pas si vous mettez un peu de graisse de temps en temps ce que j'ai fait sur les miens et pas de soucis même après plusieurs mois de stockage

Bon à savoir.