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Bonjour

Je vais très bientôt passer commander d’une Série 3. J’ai longuement hésité avec une version 30d mais le budget ne passait pas, je me suis donc tourné vers la 330i, après l’avoir essayé j’ai trouvé qu’elle était vraiment agréable et que la puissance me suffisait pour mon utilisation.

Je vous mets le lien de la configuration, elle n’est pas full options mais elle a les principales à mon goût

https://configure.bmw.lu/fr_LU/configid/h9t1l6r9

Après ouverture de ta config, elle est jolie, tu aimes le noir! Et le soucis du détail avec calandre et aileron arrière...
suivant tes oreilles, je te suggère cependant de lire les posts traitant de la qualité de l’option HiFi que tu as de base, de la pertinence de l’option Harman Kardon ou des solutions de remplacement pour avoir un son de qualité avec un budget à peine supérieur.
Dans les options plus chères, le HUD et la suspension adaptative sont également à regarder, leur impact à la revente pouvant les rendre intéressantes pour une majoration de loyer limitee.

Hello,

C'est plutôt une très belle configuration, félicitations
Il y a effectivement quelques options qui manquent, après c'est à toi de voir en fonction de ton budget et de tes envies. Est ce qu'une 320i mieux équipée correspond plus ? Ou une 330i en Luxury qui possède généralement plus d'options (je ne sais pas si c'est le cas au Lux) ?

Hello,

Encore une configuration luxembourgeoise Tu comptes commander à quel garage ? Société ou privé ?

Concernant la configuration, je m’abstiendrai de juger la partie esthétique n’étant pas du tout fan du « tout noir ».
Tu as pris le pack business plus, excellent choix. Je vois que tu as sélectionné les sièges électriques et le vitrage acoustique, je pense que tu devrais essayer le pack Comfort car avec l’effet pack justement tu pourrais probablement bénéficier de l’accès confort pour le même prix (suis sur tablette le configurateur rame, pas sûr pour le prix).

Je rejoins @330dMPerf en ce qui concerne le HK et la suspension adaptative. Si tu ne tiens pas au cuir absolument, tu peux reste sur l’alcantara en standard (dont les surpiqûres bleues rappelleraient les étriers bleus - oups pas d’esthétique ). L’économie faite peut te donner accès à d’autres options.

Bonne réflexion

Je remarque qu’au lux le configurateur donne des valeurs de CO2 en NEDC.
Le WLTP chez nous fait plus mal.

Jolie config

je te suggère cependant de lire les posts traitant de la qualité de l’option HiFi que tu as de base, de la pertinence de l’option Harman Kardon ou des solutions de remplacement pour avoir un son de qualité avec un budget à peine supérieur.

En effet " 330dMPer " a entièrement raison car a la base cette HI FI est immonde , le HK remonte allégrement le niveau !
Cela en est même scandaleux de la part de BMW de mettre un truc pareil dans des autos vendues a des tarifs ...
En tous cas , belle config ...

Et non contant de demander 900€ pour l' option "HK" il réclamait 250€, si mes souvenirs sont bons, pour le DAB...Là j'ai "pété une quille" et je leur ai dit que si je devais payer ces 250€, je ne commandais pas la voiture!

Et alors...que pasa? Tu as la 330i, et le DAB et le HK....ou pas?
Ça ne me choque pas perso, l’objectif étant de vendre des voitures, pas tout le monde a les mêmes priorités et je préfères le à la carte allemand ou belge que les package à rallonge où des équipements que je ne souhaite pas me sont autant imposés que presque offerts, toute proportion gardée. Les Runflat sont imposés, ça ça me gêne, le XDrive sur 330d ça ça me gêne, que les palettes soient nécessaires pour avoir avoir une meilleure gestion de l’excellente BVA8 sur les séries 1,2,3 sans le préciser, ça ca me gêne, comme les phares LED, qu’il faille payer en plus pour le DAB ou pour avoir un meilleur son, ca relève des goûts et des couleurs pour moi....cela fait partie pour moi de mes critères, donc je suis prêt à payer pour avoir mieux. Que d’autres fabricants l’intègrent directement ne me fera pas acheter autre chose qu’une BMW dont le moteur, le châssis et ce je ne sais quoi, me fidélisent depuis des années...

Le Xdrive c'est pour les hauts sommets du Lux?

C'est vrai ça, autant virer le X pour récupérer un peu de budget pour des options de confort !

@cityzen60 En Allemagne aussi, par défaut, c'est le NEDC qui est donné (mais un clic sur le i et on obtient le WLTP)

@330dMPerf Ce sont vraiment deux écoles. J'aime bien l'idée de certains packs (genre sécurité ou assistance à la conduite) car je suis intéressé par toutes les options dedans et l'ensemble revient moins cher. Après, il est toujours techniquement possible de faire "à la carte", il suffit de prendre la finition de base et de cocher les options qui nous intéressent. Mais certes, certaines options sont exclusives à la finition MSport, d'autres à la Luxury et cela n'empêche pas que le visuel ou la motorisation sont imposés.
Il y a tellement de besoins et de gens différents qu'il me paraît difficile de satisfaire tout le monde. Je suppose que les finitions, tarifs et autres sont décidés après des études de marché et qu'ils prennent ce qui arrange le plus grand nombre (mon CC me disait que le toit ouvrant était un plus à la revente parce que 75% des clients voire + le prenait, par exemple, alors que pour moi c'est useless)

@citizen80 La norme WLTP devait entrer en vigueur au Luxembourg le 1er mars 2020, mais les députés ont demandé des adaptations dans la loi (sans compter la crise sanitaire ...). Du coup, elle entrera en vigueur le 1er janvier 2021, et le NEDC reste donc d'actualité jusque là (et ça m'arrange )

Source : https://5minutes.rtl.lu/actu/luxembourg/a/1543054.html

Et pour moi une voiture de ce standing sans toit ouvrant, un no go.

330dMPerf a écrit : 05 nov. 2020, 10:16

Et alors...que pasa? Tu as la 330i, et le DAB et le HK....ou pas?
Ça ne me choque pas perso, l’objectif étant de vendre des voitures, pas tout le monde a les mêmes priorités et je préfères le à la carte allemand ou belge que les package à rallonge où des équipements que je souhaite me sont autant imposés qu offerts, toute proportion gardée. Les Runflat sont imposés, ça ça me gêne, le XDrive sur 330d ça ça me gêne, que les palettes soient nécessaires pour avoir avoir une meilleure gestion de l’excellente BVA8 sur les séries 1,2,3 sans le préciser, ça ca me gêne, comme les phares LED, qu’il faille payer en plus pour le DAB ou pour avoir un meilleur son, ca relève des goûts et des couleurs pour moi....cela fait partie pour moi de mes critères, donc je suis prêt à payer pour avoir mieux. Que d’autres fabricants l’intègre directement ne me fera acheter autre chose qu’un BMW dont le moteur, le châssis et ce je ne sais quoi qui me fidélise depuis des années...

Je ne comprends pas très bien ta réaction qui de plus me semble quelque peu "agressive"! Mais pour répondre, oui j'ai la 330i, le HK et le DAB que je n'ai pas payé!!!
Si tu trouves normal de payer 900€ pour avoir une HIFI plus ou moins correcte et devoir ajouter encore 250€ pour le DAB (en sachant ce que cela coûte réellement) moi non.

CORRADOFRANZ a écrit : 05 nov. 2020, 12:09

Et pour moi une voiture de ce standing sans toit ouvrant, un no go.

C'est très absolu comme remarque C'est ton droit le plus strict de le penser, et je le respecte, mais je ne vois pas en quoi l'absence de toit ouvrant va dramatiquement diminuer le standing de la voiture. Si c'était le cas, ne penses-tu pas que les leasers imposeraient le TO de peur de ne pas revendre les voitures après ?
Je me poserais plus la question du standing d'une 518d - un petit 4 pattes 2L de 150ch et 320Nm dans une grosse Série 5 (pourtant il fait très bien le job), ou plus encore tout autre voiture dite "premium" prise avec la finitiation de base avec le plus petit moteur et 2-3 options pas chères. On en voit des compacts premium "à poil" au Luxembourg, car voitures de société de "premier niveau", ben la dernière Série 1 en 16d avec des jantes 16 pouces de base et rien dedans, je trouve ça triste. C'est juste payer l'étoile ou l'hélice sur le capot à mon sens, mais le petit jeune en début de carrière est bien content avec une caisse allemande quasi-gratuite.

Personnellement, je ne vois pas le moindre intérêt à un toit ouvrant...soleil dans l'oeil ? bruits extérieurs ou de vent ? Air pollué qui rentre en ville ? Sans compter la perte de garde au toit...
Je ne prends jamais de TO sur mes voitures, et je n'ai pas l'impression de faire honte au standing des marques allemandes.

Tout ça pour dire que chacun a sa définition du standing et du bien fondé de chaque option, évitons de troller le sujet et laissons notre ami composer son véhicule en fonction de ses besoins, de ses envies, de son budget et accessoirement de nos conseils

PS : le climat au Luxembourg est de type continental, il fait froid l'hiver en général et il arrive qu'il neige. Les quelques autoroutes sont très bien dégagées, mais le plus gros de l'infrastructure du pays est constituée de routes secondaires, encore plus dans le nord du pays. Elles sont globalement en très bon état, mais moins sujettes à être dégagées.
Donc le xDrive n'est pas un mauvais choix malgré l'absence de hauts-sommets.

DrHouse76 a écrit : 05 nov. 2020, 00:17

Hello,

Encore une configuration luxembourgeoise Tu comptes commander à quel garage ? Société ou privé ?

Concernant la configuration, je m’abstiendrai de juger la partie esthétique n’étant pas du tout fan du « tout noir ».
Tu as pris le pack business plus, excellent choix. Je vois que tu as sélectionné les sièges électriques et le vitrage acoustique, je pense que tu devrais essayer le pack Comfort car avec l’effet pack justement tu pourrais probablement bénéficier de l’accès confort pour le même prix (suis sur tablette le configurateur rame, pas sûr pour le prix).

Je rejoins @330dMPerf en ce qui concerne le HK et la suspension adaptative. Si tu ne tiens pas au cuir absolument, tu peux reste sur l’alcantara en standard (dont les surpiqûres bleues rappelleraient les étriers bleus - oups pas d’esthétique ). L’économie faite peut te donner accès à d’autres options.

Bonne réflexion

J'ai refait le test avec l'ordi et si tu sélectionnes le pack Comfort, le prix passe de 61.855 EUR à 61.871 EUR, donc 16 EUR de plus seulement, et tu as l'accès confort (keyless) au passage

J'ai personnellement roulé quotidiennement au Luxembourg pendant 5 ans, sur routes secondaires majoritairement, en BMW propulsion et avec 4 roues hiver, je n'ai jamais été en difficulté.

Sauf une fois ou même les 4RM avaient bien du mal à franchir une petite montée verglacée dans un embouteillage. Mais avec un peu de patience et de méthode, c'est passé !

C'est sécurisant, mais pas indispensable, si je devais configurer une BMW avec un budget limité je ne le prendrais pas. C'est évidemment un choix personnel. Qui peut aussi varier en fonction de son lieu d'habitation et de travail, si le "last mile" est en forte pente ou jamais dégagé.

DrHouse76 a écrit : 05 nov. 2020, 13:14

C'est très absolu comme remarque

Autant absolu que ton useless

Tu te trompes de personne...

Merci pour vos retours.

Je ne pensais pas que mon post allait générer autant de réactions

Le véhicule sera commandé à la concession Bilia Emond à Lux ville. Il s'agit d'un leasing via un employeur ce qui est très courant à Luxembourg.
Lé véhicule arrivera en 2021 je serai donc impacté par la nouvelle norme WLTP.

Pour ce qui est options / équipements je souhaitai absolument un pack M, pour le Xdrive effectivement il n'est pas obligatoire mais je trouve cela plus sécurisant pour ma part, et il est assez bien valorisé auprès des sociétés de leasing (tout comme le cuir).

Pour le HUD je l'ai essayé et personnellement je n'ai pas été convaincu, pour le TO je n'en ai jamais eu et je ne trouve pas cela utile.

Pour la Hifi j'écoute principalement que la radio donc je pense que cela est largement suffisant et pour l'avoir eu sur ma Série 4 GC j'ai trouvé que ça faisait le job.

Par contre bonne remarque pour le pack confort j'ai contacté le vendeur et il y a 116 eur de différence et non 16 eur. J'ai donc coché l'option merci pour le conseil