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Bonjour
Je possède une bmw série 1 F20 118D de mars 2019
Je souhaite changer les jantes de 16 pouces pour un modèle plus grand mais je ne sais pas quoi faire entre changer pour du 17 pouces ou 18 pouces mais j’ai pu lire sur le forum qu’entre les 17 et 18 pouces il pouvait avoir beaucoup de différences :
- consommation
- en 18 il paraît que les pneus arrière et avant ne seront pas de la même taille
- en 17 je verrais vraiment un changement par rapport à mes 16 pouces ?
- sur quel site acheter ?

Bref pas mal de questions.....

Merci pour votre aide

Voilà ce que j’ai pu trouver sur internet :

Sur des BMW à propulsion arrière comme la tienne, il existe des montés mixtes, où les pneus arrières sont plus larges 245 au lieu de 225.
Cela ne s’impose pas pour ta puissance, mais la tenue de route sur le sec et le look sont améliorés.
Au niveau du look et du prix, les 18´ sont optimales, les 17 ne changeant pas trop de tes 16 et les 19 plus chères en pneus et plus inconfortables.
Tu peux conserver tes 16 pour monter tes pneus hiver ou prendre des 18 en hiver que tu monteras ensuite en été l’an prochain
Je te conseillerais de rester sur des jantes BMW parfaitement adaptées en largeur comme en déport, tu as le choix....pour un budget à peine supérieur . Et tu pourras avoir un visuel de ta voiture ici https://www.bmw.de/de/topics/service-z ... lkPTAjdG9w
Tu peux trouver des bons prix sur Leboncoin : https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1872076529.htm ou
https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1870097618.htm
et sur des sites allemands d’occasion comme neuves comme https://www.werksraeder24.de/sommerkom ... runflat=53

Bonjour
Merci pour votre réponse

Donc si je résume : en 18 pouces c mieux
Mais pour les pneus je dois prendre plus large derrière que devant si j’ai bien compris

Je m’oriente vers celles-ci.

Du coup ce modèle sera compatible avec mon véhicule ?
Merci

A première vu oui

D'origine 8 x 18 5x120 ET52 72.6
Nouvelles 8 x 18 5x120 ET42 74.1

Il faudrait s'assurer que le vendeur te propose en sus des bagues de centrage "gratuite" avec cette commande (adaptateur 74.1/72.6)
Et si pack complet avec pneumatiques,mieux préférer des capteurs OEM qui ne nécessite pas de codage (contrairement a des capteurs universels)
Pneumatiques conseillé 225/40 R18 et 245/35 R18

Je ne peux récupérer les capteurs qui sont sur les jantes d’origine ?

Les bagues de serrage ?

Merci pour les renseignements

Ou alors sur eBay j’en ai trouvé cela :

Je vais regarde sur le site.
Sincèrement entre 17 et 18 je ne sais vraiment pas quoi prendre
17 je me dis c pas mal mais cela risque de faire petit....
Les 16 d’origine font petit’ je n’aime pas trop.
Sinon en 18 mais je ne veux pas que cela fasse gros gros pour une série 1.

Pour le moment je suis plus dans l’idée de prendre du 18 mais peur de le regretter par la suite.

C’est vrai qu’en 17 cela fait chouette et je trouve cela bien équilibré avec la série 1

Du coup j’ai vu celle ci :



Ou bien celle ci :

Outlander 68 a écrit : 08 nov. 2020, 13:19

A première vu oui

D'origine 8 x 18 5x120 ET52 72.6
Nouvelles 8 x 18 5x120 ET42 74.1

Il faudrait s'assurer que le vendeur te propose en sus des bagues de centrage "gratuite" avec cette commande (adaptateur 74.1/72.6)
Et si pack complet avec pneumatiques,mieux préférer des capteurs OEM qui ne nécessite pas de codage (contrairement a des capteurs universels)
Pneumatiques conseillé 225/40 R18 et 245/35 R18

Tu penses que ces jantes avec ces pneus c bon ?

Toutes les finition Msport sont en 18 en série ...17 c'est trop petit à mon goût...

Mais du coup qu’est-ce qui est le plus intéressant et dans les 18 il faut absolument des tailles différentes à l’avant et l’arrière pour les pneus ?

Bref du coup j’hésite ........

Bon, si je comprends bien :
1-tu disposes d’un budget de 1000€ maxi, ou plutôt moins
2-tu veux changer tes jantes pour plus grand 17 ou 18’
3-tu préférerais monter des pneus 4 saisons (des vrais 3PSMF) pour ne pas avoir 2 jeux de roues été hiver à gérer : les KUMHO sont loin de proposer le meilleur compromis de ces pneus qui sont déjà des compromis ! Cf. Tests dans la section pneus (le podium est Good Year vector 3, Bridgestone weathercontrol005,Michelin cross climate + et continental all seasons, a choisir selon tes critères et l’importance de tes roulages sur la neige, la pluie et le sec) ce qui peut être un bon choix économique.

Les F2x ont des montés homologuées de 16’ à 19’, tu as actuellement la plus petite. La majorité des proprios de serie 1 achètent en 18´ , neuves ou d’occasion, ou en montent.
Une nouvelle fois, Tu peux rester avec 4 roues identiques en 225 de large et donc permutables si besoin est, avant/arrière pour limiter les coûts, y compris en 18’ BMW. Le fait de mettre des 245 derrière est possible (avec des jantes plus larges) car prévu et homologué, recommandé aussi selon ta conduite et tes envies de look, sachant que c’est la monte d’origine des 135i/140i avec plus du double de ta puissance!
Enfin si tu veux prendre des jantes noires, assures toi de leur finition (vernies,...) surtout selon où tu roules....

Pas de soucis pour récupérer les capteurs actuels...juste dommage,je pensais qu'elles serraient conservé ou pour hiver

Pour les bagues c'est plus centrage (...que serrage) comme moyeu différent entre jante neuve (74.10 mm) et véhicule (72.60 mm)...c'est mieux avec

Merci à vous.
Merci pour les conseils.

Donc je peux mettre des 18 ce qui donne un côté plus sympa.
Je peux également mettre des 17 qui donne un côté plus sympa mais du coup moins jolie qu'avec des 18.

Ma première idée était surtout de mètre plus grand que les 16 car cela fait un peu petit par rapport au look de la voiture, je trouve que cela ne l'a mets pas en valeur.

Je vais donc bien réfléchir pour acheter des 17 ou 18.

Avec vos conseils je partirai plutôt sur du 18 qui selon vos avis donne un look beaucoup plus sympa. Mais en même temps je me dis est-ce que du 17 n'est pas suffisant pour ce modèle ?......

la prochaine fois que je vois une série 1 sur un parking je vais regarder la taille des jantes pour me donner une idée.

jantes en 18" d'origine BMW (légère pente sur l'avant ce qui explique la différence hauteur passages) :



A noter que le changement de taille influe sur le comportement et les performances du véhicule

En 18 cela ne fait pas trop gris je trouve
Bon après la tienne c un pack M
Pas la mienne donc peut être qu’en 17 c suffisant

Voilà à quoi elle ressemble :