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Bonjour,

Petite question, car je ne sais pas si j'imagine quelque chose ou si c'est une réalité...

Pour ceux qui ont un hayon motorisé, celui ci s'arrête il automatiquement si un obstacle est rencontré ? Par exemple, j'ai ouvert mon coffre dans un espace trop bas, et j'ai l'impression que le hayon s'est arrêté tout seul à quelques centimètres du plafond.

Pour autant je n'ai rien vu dans les docs BMW sur le sujet.

Merci pour vos retours

La hauteur du coffre est réglable en plusieurs positions via idrive. Perso, ma porte de garage étant basse, je l ai réglé en conséquence et cela est très pratique. Avec mon ancienne a3, j étais obligé de prévoir une protection.
Lorsque le coffre force en fermeture, il s arrête et se rouvre partiellement. De ce fait, quand on charge bien le coffre, il ne faut pas grand-chose pour le bloquer. C'est une question d habitude.

Je pense que Florian parle de l’ouverture du hayon , réglable effectivement via l’iDrive pour la hauteur maxi , comme tu l’as dit ....
Il ne me semble pas que j’avais un tel système sur ma 420 de 2016....
Depuis peut-être que Bmw a amélioré le système pour éviter des soucis ....
ce qui serait une bonne idée en soi.....


Florian, tu peux ré-essayer en mettant une protection provisoire .....( du style coussin en mousse expansée pour les genoux quand on fait du jardinage)

Je vais refaire un essai quand j'en aurais l'occasion, bientôt. Ca va être simple, je vais mesurer l'ouverture là où j'ai l'impression qu'il s'arrête avant la hauteur maximum (pour ne pas toucher la porte de garage), vs ouverture en plein air, où j'ai l'impression qu'il va quelques centimètres plus haut, comme ça je serais vite fixé s'il détecte l'obstacle

Et je vais prendre des précautions oui

Pas de détection d'obstacle sur le hayon.
Lors de la dernière mise à jour du véhicule, le reglage de la hauteur du coffre a été remis au maxi comme à l origine. Heureusement que j ai toujours une protection sur ma porte de garage car il est venu s appuyer dessus !

Là pour le coup , Bmw pourrait s’en inspirer et le proposer sur les hayons électriques....

Je confirme qu'il n'y a as de détection d'obstacle du hayon à l'ouverture. A chacun de le régler correctement sinon ...boom

Je confirme pour le boom, enfin ma femme confirme

c'est ma hantise dans les parkings souterrains trés bas.

Je vois que l'on partage le même problème. Au diable les technologies modernes, avec un bon vieux hayons à compas cela ne serait jamais arrivé

Avec l’option d’ouverture electrique du hayon, il y a une protection antichoc ... suffit de mettre la main sur le hayon une fois qu’il s’ouvre et cela s’arrête !

On est bien d'accord phil118iA. Mais si tu ne fais rien ça s'arrête quand le hayon rencontre un obstacle... donc trop tard

Ok .. désolé. J’avais mal compris le problème qui était abordé... à part cela un jour en sortant du magasin j’ai vu que mon hayon était ouvert d’environ 10 cm et j’avais enclenché la fermeture sans surveiller si cela se faisait convenablement.. je n’ai jamais compris pourquoi ni retrouver cette situation

@Phil118iA
Soit ton coffre ne s’est pas fermé correctement, soit tu as fait un appui pour la fermeture et du coup , ça n’a pas été jusqu’au bout de processus de fermeture....

Ou bien, il suffit d avoir quelque chose qui gêne la fermeture du coffre : sacs qui dépassent légèrement ou affaires trop hautes bloquant la tablette et donc la fermeture du coffre.
Dans ces cas là, le coffre se reouvre légèrement après avoir trop forcé pour se fermer.

Meilleurs voeux à tous !!

Je suis étonné de ce post.

Il y a peu, j’ai ouvert le coffre via le bouton coté conducteur en rentrant des couses.

Garé trop prés de la porte de garage en sortant j’ai constaté le hayon ouvert de quelques centimètres et j’ai compris qu’il avait detecté ma porte.

Je n’ai pas senti de contact ou entendu de choc.
Depuis, j’étais certains d’avoir une détection d’obstacle !!??!!!!

Bonsoir,

Je déterre ce sujet car je découvre ce hayon électrique et je n'en suis absolument pas fan (j'ai un X3 G01) et je m'esssplique :


1/ Très chiant : Lorsque mon coffre est chargé au taquet : impossible de verrouiller le hayon électrique celui ci descend puis remonte alors qu'en forçant un peu sur un hayon conventionnel on arrive à tasser le contenu du coffre et à fermer le hayon...

2/ Moyen Chiant : C'est lent et on va vite plus à fermer un hayon à compas

3/ Super débile : Quel est l’intérêt (écologique, économique, pratique) de motoriser un hayon ? C'est si dur que ça à fermer à la main où c'est peut être juste pour faire sa flambe

4/ Moyen débile : Avec le système de détection du pied, il suffit d'aller farfouiller un peu sous la voiture (du genre "Tiens je vais atteler ma remorque et brancher l'alim" ou bien encore, "Tiens je vais démonter ma boule d'attelage" : le hayon s'ouvre et évidement pas d'option dans les menus pour désactiver la détection du pied dans mon véhicule.


Si quelqu'un voit un intérêt dans ce gadget que je trouve parfaitement inutile voire débile, qu'il s'exprime car de mon coté je n'y vois que des inconvénients


Et accessoirement, y aurait-il un moyen désactiver cette assistance électrique et rendre ce hayon manuel (sans frais bien sur) ?

Merci pour vos retours

@Carbo
tu écris :
"4/ Moyen débile : Avec le système de détection du pied, il suffit d'aller farfouiller un peu sous la voiture (du genre "Tiens je vais atteler ma remorque et brancher l'alim" ou bien encore, "Tiens je vais démonter ma boule d'attelage" : le hayon s'ouvre et évidement pas d'option dans les menus pour désactiver la détection du pied dans mon véhicule."

Juste que tu fais une erreur, si tu as l'attelage d'origine, tu ne peux pas ouvrir le coffre avec le pied pour la bonne et simple raison que c'est incompatible avec la détection au pied.
donc ton raison sur l'ouverture accidentelle est impossible.

BOnjour,

J'ai un attelage non d'origine mais ajouté par BMW qui a pris la peine d'activer dans l'idrive le menu "attelage" donc je suppose qu'ils ont fait les choses correctement.
La detection du pied n'est pas désactivée.

et de toute facon c'est une raison sur les quatres autres que je livre sur l’intérêt du hayon électrique

Salut,

Moi qui apprécie cette fonction (tout en reconnaissant que ce n'est pas indispensable), je te donne une autre perspective :

1/ Très chiant : Lorsque mon coffre est chargé au taquet : impossible de verrouiller le hayon électrique
Sur ma berline, ce n'est pas gênant. Ça m'évite même de forcer sur la plage arrière.
Mais tu peux normalement manipuler le hayon à la main et donc appuyer, si tu n'as pas peur de forcer. Mais je n'ai jamais essayé, donc je ne peux pas affirmer que la serrure se ferme lorsque tu presses le hayon au contact. À toi de voir si tu veux tenter.

2/ Moyen Chiant : C'est lent et on va vite plus à fermer un hayon à compas
Non. Tu ne peux pas aller plus vite que d'appuyer sur un bouton.
Si le hayon met un poil plus de temps à se fermer seul, il est plus rapide pour celui qui le ferme d'appuyer sur un bouton que de faire la manipulation à la main. Quant à la vitesse de fermeture elle-même, si je compare avec la voiture de ma femme, à moins de claquer le hayon comme une brute, la manœuvre qui consiste à tirer par l'encoche à l'intérieur, puis à accompagner le hayon pour ne pas le lâcher de trop haut, n'est guère plus rapide.

3/ Super débile : Quel est l’intérêt (écologique, économique, pratique) de motoriser un hayon ? C'est si dur que ça à fermer à la main où c'est peut être juste pour faire sa flambe
Pas indispensable, mais pas débile non plus et même très pratique quand tu as des choses dans les mains : je me sers beaucoup de l'ouverture au pied. Avant, il fallait que je pose un truc à terre ou sur le toit, ou que je m'accroupisse pour amener ma main à hauteur du bouton en évitant de faire tomber quelque chose...

4/ Moyen débile : Avec le système de détection du pied, il suffit d'aller farfouiller un peu sous la voiture (du genre "Tiens je vais atteler ma remorque et brancher l'alim" ou bien encore, "Tiens je vais démonter ma boule d'attelage" : le hayon s'ouvre et évidement pas d'option dans les menus pour désactiver la détection du pied dans mon véhicule.
Je n'ai pas d'attelage. J'ai effectivement eu ce type de comportement en lavant les sorties d'échappement, par contre. Solution simple : ne pas avoir la clé dans la poche.

Et accessoirement, y aurait-il un moyen désactiver cette assistance électrique et rendre ce hayon manuel (sans frais bien sur) ?
Pas dans la voiture, je pense, mais peut-être avec bimmercode (et donc de petits frais). Tu dois pouvoir vérifier sur leur site avant d'acheter.