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Bonjour,
Je viens d acquérir une bmw 518 pack M de 2016.
Elle est équipé de jantes 18 pouces avec des pneu hiver.
Étant ma première propulsion je voudrais avoir vos avis sur un modèle de pneu pour ne pas faire d erreur.
Merci a tous

avec ta F10
D’abord quelles sont leurs dimensions et les mêmes à l’avant et à l’arrière ou pas, leur marque et modèle.
Tu veux remplacer tes pneus hivers actuels ou tu veux des pneus eté.
Pour compléter les réponses à venir, tu trouveras dans cette section pneus de ce forum, des tests et des retours d’expérience.

bonjour
c est des infos sur les pneus été que je cherche.
Pour les dimensions ce sont des 275/40R18 a l arrière et des 245/45R18 a l avant.
Ici je vois beaucoup de bien des GOODYEAR EAGLE F1 ASYMMETRIC 3 .

Ok, mais tu veux les changer maintenant ou au printemps ? Il pourrait y avoir des modèles récents dans tes dimensions.
Tu préfères rester en RFT ou pas ? Tu as de la lecture sur ce sujet pour te faire ton opinion.
Les GY A3 sont remplacés par l’Assymetric 5 qui sont effectivement de bons pneus, meilleur que le Pzero qui tarde à le remplacer dans ta dimension par le PZ4 ou que le Bridgestone.il n’y a pas de mauvais pneus homologués BMW étoile *, il y en a des plus récents et meilleurs que d’autres.

oui c est pour changer au printemps je me renseigne pour faire un bon choix.
Au niveau rtf j ai pas de préférence.

On en reparle dans 3 mois, ça te laissera le temps de lire...

Pour ces deux marques citées, pas de Pzero ni de GY A5 dans cette dimension RFT* mais du P7 et du GY A3 ou excellence.

A priori les GY ne sortiront effectivement pas dans cette dimension en 18’ (seul le F1 super sport pas RFT’ ni*), mais les PZ4 le sont déjà (mes sources étaient bonnes) :

https://www.pirelli.com/tyres/fr-fr/voi ... de=3620100

PZ4 sur le catalogue Pirelli et surement en sortie usine, mais en remplacement, seront placés des pneus étoilés qu'ils ont en stock et c'est pour cela qu'ils n'apparaissent encore nul part.
Le PZ4 est un très bon pneu, je le roule depuis 2017 mais non RFT et non *.
Mais peu importe la marque, ce qui frappe encore une fois dans les dimensions citées c'est le poids des pneus en RFT par rapport au non RFT, on a encore entre 3 et 4kg de différence.