MA-BMW.com

Bonjour, j'ouvre ce sujet sur le nouveau active tourer qui arrivera d'après la presse, et en fonction de la situation sanitaire, fin 2021 début 2022.
Pour faire rapide il devrait être plus dynamique, toujours e, traction mais avec le xdrive selon les versions.
Pour généraliser un peu ma demande, pensez-vous que BMW va augmenter les puissances des moteurs en hybrides ou électriques, ou rééquilibrer les puissances, la proportion thermique/électrique, afin d'augmenter un peu le tout électrique en hybride ?
Ou envisagent ils de laisser les moteurs comme ils sont à ce jour, sachant que les autres marques premium et autres modifient leurs puissances.
Merci de vos infos, si bien sûr vous en disposez !
Bien à tous.
FRED

Je pensais que les tourer était en fin de vie. En même temps on a pas tous le budget pour les version X

Je pensais aussi qu ils allaient les arreter

Que ce soit en essence ou diesel il n y a plus beaucoup de choix

Oui l’AT va être renouvelé. Par contre le GT à priori non.

J'ai un GT 220D xdrive, ça devient un fossil maintenant...

Pourquoi la GT est arrêté ? c'était le seul vrai monospace chez BMW ...

Pareil. Je voulais le changer mais il est introuvable lol

En faite je voulais le changer par le même en essence mais il n'existe pas lol.

Pour le même en essence ?
Quel intérêt ?
De ce que j'ai vu sur le forum :
=> sonorité à l'échappement en 218i non "musicale"
=> forte consommation lié au poids
=> faible autonomie (du coup)
=> reprise plus faible à bas régime

C'est pas une attaque hein j'ouvre le débat, j'ai du mal à voir l'intérêt de l'essence sur ce type de véhicule routier.

Je penses qu'on s'éloigne de mon sujet à la base.
Le nouveau AT arrivera, c'était un sujet où tout le monde peut poster des infos sur ce sujet.
Et l'autre demande concernait en "général" les vl bmw à savoir si certains avaient des infos sur les évolutions moteurs de bmw
sur tous les modèles, essence - diésel - hybrides et électriques.
Car il est vrai que depuis un certain temps, plusieurs motorisations n'évoluent plus, peut être une volonté.
Bref voilà où se situe la discussion.
à tous

Désolé du hors sujet mais je réponds quand même
La 220i est reprogrammable a 300cv et ce véhicule chez moi roule moins que prévus dc niveau entretien et utilisation une essence serait plus approprié. Mais c'est vrai que la conso en essence m'embête lol

Pour revenir au sujet. C'est une très bonne nouvelle que l AT soit conserver mais avec 2 enfants il est beaucoup trop petit. Dc je vais garder mon GT.

J'avais plus 260ch en tête => https://www.br-performance.fr/brp-paris ... 6656-220i/

BR performance sont sérieux, ils annoncent 245ch pour le 220D, tu poses déjà les 3l au péages

Oui c'est pas faux. Mais bon comme dis femme ça reste une voiture familiale donc bon on va rester comme ça

BMW me semble très malin sur ce coup là.

Ils seront les seuls avec Mercedes à répondre à la demande de client qui cherchent un véhicule ne ressemblant pas à un SUV mais plus logeable qu’une berline.

Une fois que les enfants ont un peu grandi et qu’il n’y a plus de poussette à emmener, l’AT est idéal dans mon cas avec 2 enfants et reste une voiture qui se gare partout.

L’évolution moteur est inexistante et inutile puisque le diesel est condamné dans 5 ans et que les clients habitant les villes devront se débarrasser de ces véhicules jugés « polluants »

Par ailleurs les constructeurs moyen de gamme, français en tête, ont vraiment rabaissé l’es puissances moteurs, je suis ravi d’avoir encore la possibilité d’avoir 150ch sur mon AT...

Bref mon prochain sera un AT hybride « new »

Effectivement comme je le dis dans le titre, le nouveau AT arrivera d'après la presse fin 2021 début 2022.
Cela fait d'ailleurs plusieurs mois que de ci de là on voit des photos camouflées du nouveau AT.
Là les choses se précisent.
Pour les moteurs oui les essences et diesels purs resteront sans doute à la puissance actuelle.
Par contre faudra voir les hybrides, car d'après les retours, certains disent que l'actuel hybride est juste en puissance pure et s'épuise trop rapidement en électrique pur, peut-être une mise au point pour équilibrer tout cela, serait judicieuse.
De toute façon cet hybride, ce moteur hybride sera peut-être celui qui équipera aussi le x1,série 1 donc un moteur commun.
Perso je serais intéressé par un hybride, à moins qu'un électrique pur arrive également.
Si j'ai ouvert ce sujet, c'est pour que tous nous puissions y mettre nos infos, glanées à droite à gauche.
A suivre
FRED

Petit tour de vue extérieure en vidéo par AutoBild https://www.autobild.de/artikel/bmw-2er ... 93029.html

Bonjour à tous,

Les nouveaux modèles des différents constructeurs sont présentés les uns après les autres en ce moment.

J'ignore la période privilégiée par BMW pour ses présentations. On peut espérer que le Nouveau Active Tourer le soit aussi avant l'été ?

Aujourd'hui le marché des monospaces est certes très menacé mais il y a des vrais opportunités à prendre :
- le GT en hybride rechargeable. Remplacer les sièges 6 & 7 par un pack de batterie. Le poids ainsi économisé permet de mettre des batteries et un moteur électrique à l'arrière .
=> cela aurait été tellement bien !

- les SUV embarque trop de poids et le malus/bonus au poids va faire renaitre les berlines, les breaks et les monospaces
- chez VW, le touran 3 est vendu avec un remise de 3600 euros alors que la nouvelle golf est proposée avec une remise de 4050 euros. Pourquoi parce que la concurrence est très faible sur les monospaces.

BMW possède un monospace avec un excellent moteur par rapport au 1.2 PureTech de PSA. Le scenic est le seul avec un moteur plus sympa.

Je vais pousser mon BMW jusqu'au bout mais je pense me rabattre sur un touran quand sa commercialisation sera terminée.

@mabmwmonamour jusqu'au bout bon courage

Si votre bmw est entretenu et les pièces changées lorsqu'elles sont endommagé, sa durée de vie devrait être autour de 50 ans ^^

Tout l'entretien du monde même si il est excellent, ne peut rien contre l'agrandissement des familles et les mesures gouvernementales en environnement

Quand l'un des deux va arriver je serai "au bout" mais c'est une machine exceptionnelle je le reconnais

+1 pour la voiture, je suis passé d'une Ford Fiesta (que j'adorais) à ma Gran Tourer en 2018 ^^

2 petites vidéos pour ceux qui l'attendent impatiemment :