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Bonjour,

Me voici l'heureux possesseur d'une nouvelle Serie 3 Touring 330e Mineralgrau M Sport. Habitant dans une région peu froide, j'ai préféré choisir le modèle propulsion plutôt que xdrive pour en maximiser l'autonomie en électrique.

Elle est bien équipée, et vu qu'elle était en stock, je n'ai pas trop eu le choix des options :
- Pack Confort
- Pack Innovation
- Pack Evasion
- Jantes 791M
- Shadow-Line brillant BMW Individual avec dotation élargie
- Feux Shadow-Line BMW Individual
- Drive Assist Pro
- Park Assist Plus
- Hi-Fi Harman Kardon

Quelques photos de salon avant quelle ne prenne la route :





Après 900 km, aves les conditions météo actuelles, je ne dirais pas qu'elle est aussi propre et brillante, et la seule image que je partagerai sera la consommation moyenne sur un trajet Bordeaux/Les Alpes.


Coté conduite, je suis super content du coté hybride rechargeable, c'est vraiment bien géré et la consommation sur un grand trajet me satisfait.
En pur électrique, je n'ai fait qu'un seul trajet pour l'instant, 52km dans des conditions très favorables, à confirmer en utilisation quotidienne.
Et niveau confort, je la trouve aussi confortable que mon ancien X3 G01 xLine monté en 19" (mais pas taille basse lui!) bien que je n'ai que la suspension standard (non surbaissée en hybride).

En ce qui concerne l'intérieur, j'aime beaucoup l'ambiance avec les inserts aluminium Tetragon et le tableau de bord numérique est très sympa. Je pensais regretter un peu les simili aiguilles de mon X3, mais bien au contraire, je trouve l'ensemble super adapté à l'utilisation en hybride (et électrique).
L'afficheur tête haute a encore été amélioré, c'est toujours appréciable.

Pour avoir fait 800km avec le Drive Assist Pro, il est carrément moins myope que celui du X3 qui avait souvent envie de "s'échapper" de l'autoroute lorsque se présentait une sortie. Ici, rien à voir, je n'ai pas rencontré ce phénomème Ma seule surprise, c'est l'absence de changement de file automatisé (ou alors je ne l'ai pas trouvé dans les menus.)

Si vous avez des questions, n'hésitez pas

Réservé pour des futures photos

Superbe

Félicitations et bonne route avec

Très belle config

Belle auto...

Le changement de file automatisé n'est TOUJOURS autoriisé en France et en Belgique..Dingue!!! donc BMW ne l'active pas...tu peux essayer de le programmer mais bon il faut un peu bidouillé

Pour les conso...j'ai fait jeudi passé 150KM autoroute (aller) avec batterie chargée...conso moyenne 4L ...arrivé à destination avec une batterie avec 5 km restant...
Retour le soir (pas eu la possibilité de recharger), même distance...6,7L de moyenne...

Belle auto bien équipée

Curieux d'avoir ton retour sur l'autonomie en électrique

Chouette config.
Avec les 3 packs et le HK, il n’y a pas de grosses impasses.
Ma config ne serait pas loin de celle là si ce n’est que j ‘ai toujours une préférence (goût perso) pour l’alu Line.

quelqu'un aurait un comparatif visuel clair entre le shadow line et sans sur les feux?

@Bre visuel du configurateur, en changeant les options et recherches sur les photos de nouvelles séries 3 G2x.
Double grille de calandre et Entourage de portes et fenêtres. Attention barres de toit et phares avant sont encore 2 autres options

non mais je voulais 2 photos où l'on voit clairement la différence, sur le net j'ai cherché je n'en n'ai pas trouvé avec le même angle ..

Bonjour,
Voici mes 3 moins pire photos avec la même couleur de carrosserie
Sans

Avec Feux Shadow-Line


Edit : ajout feux allumés

merci
je trouve la différence bien plus marquée phares éteints.. mais vu qu'on roule allumés..

Magnifique !

Bonjour,

Petit retour sur la consommation sur différents usages
- En montagne, température 5 degrés, 5 km de descente puis 5 km retour en montée, vitesse 50 à 70 km/h, voiture « chaude », sans chauffage, batterie à 25%, j’ai au moins consommé 20% de la batterie
- En montagne, -10 degrés, 15 km de descente ( -700 m de dénivelé), vitesse 50 km/h, voiture froide, chauffage, batterie à 100%, j’ai consommé environ 25% de la batterie.
- 800km Les Alpes Bordeaux, départ batterie pleine voiture froide ( voir ci dessus) : 6,5l/100km à l’Odb + batterie, 60km en électrique au total
- Bordeaux, 5 degrés, voiture pré conditionnée, 43km avec une majorité de 80km/h avec un peu d’autoroute, chauffage, j’ai consommé 75% de la batterie. ( reste 12km )

Je suis donc très satisfait de ces consommations par rapport à mon usage, même si je trouve que la régénération de la batterie est mauvaise en descente à vitesse faible.
Sur la route, cela me semble suffisamment efficace, à confirmer dans le futur.
Dans tous les cas, les transitions sont super fluides et on sent bien la poussée de l’électrique.

Bonjour,

Après 55000Km parcouru avec une consommation moyenne de 2.0l de carburant et 12.6kw ( 38000 en électrique), j’ai décidé de changer ma BMW pour une Mercedes C300e en continuant l’aventure en hybride rechargeable, mon épouse n’étant pas prête pour le pur électrique.

Bonne route à vous tous

Je suis persuadé que tu reviendras à BMW d'ici peu, j'ai tenté l'expérience Mercedes et y a rien à faire je préfère de loin BMW pour la conduite, l'ergonomie et la beauté.

Tu nous en parleras de ta Mercedes ok ?

Ho !
Tu as été déçu de ton Touring ?

Bonne route !

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