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Comme me l’a suggéré notre camarade @jtec , je vous présente ma M440i que j’ai commandé le 24 décembre dernier et que je devrais réceptionner en mai (que c’est long......).






Sa configuration :

Extérieur:
Alpin Weiß (j’ai longtemps hésité avec le Mineral mais je voulais un blanc « pur » pour trancher davantage avec les éléments noirs
Jantes 19’’ style 797 M bicolores
Étriers de freins rouges
Coques rétroviseurs noires
Shadow line M étendu
Feux Shadow Line M
Vitrage calorifuge

Intérieur:
Pack confort
Pack innovation
Pack Connected drive

+
TOE
Planche de bord en cuir
Applications galvanisées
Sièges M sport
Volant chauffant
Chauffage auxiliaire
Suspensions Selectdrive M
Régulateur de vitesse actif ACC plus
BMW drive recorder
Park assist plus
Système audio Hi-Fi Harman Kardon

Voilà voilà vous savez tout
3 expérience « premium » en diesel:
330d, A4 et 530d (G30) que j’ai toujours, c’est donc mon premier modèle en essence......

J’ai pris tout de même le risque de la commander sans essayer ce moteur!
Voilà vous savez tout

Comme le précisait @QuentinDu57 l’attente va être longue......

Félicitation c’est long l’attente je pourrais pas

Le problème c’est que moi non plus, je ne peux pas!

Félicitations pour cette commande !

Ca commence à faire un petit paquet de G22 commandées surtout pour une carrosserie coupé nécessairement à diffusion plus restreinte et majoritairement il me semble en essence : signe des temps peut-être ?

En fait ma série 5 en diesel marche très bien mais je voulais plus puissant et tester la différence avec une essence.
Je ne comprends pas le nombre de commande de G22, elle a une calandre tellement horrible

Perso j’adore, je trouve plus agressive et moins banal

Carrément!!!
Quand elle arrive dans le rétro, tu identifies immédiatement la série 4.Elle envoie du lourd.
Contrairement à la série 5 que tu peux confondre (selon les angles) à une série 3 ou 7...

La série 5 tu ne sais pas directement voir si nouveau modèle ou celui d’il y’a 5 ans, ici j’aime ce côté qui tranche avec les ancienne

On est 100% d’accord.
Ce qui m’a séduit avec la série 4, c’est son exclusivité.
En version 440i, c’est encore accentué.
Dommage que l’intérieur soit un copier coller de la série 3, une ou 2 touches particulières aurait été top.

J’ai pris les sièges M sport, je vais voir si le logo M (en plastique noir) intégré aux appuis têtes peut être changé avec c élus en couleur M4.
Pour l’éclairage du sol, je ferais mettre le logo BMW.

J’ai fais désiglé la voiture mais vont rester les logos M sur le côté et derrière, cependant ces derniers seront noirs.
On devrait être pas mal :-)

Perso sur la 540, j'avais pris tout les sigles en noir sur Amazon sa donnais bien

davcbr a écrit : 27 févr. 2021, 15:15

La série 5 tu ne sais pas directement voir si nouveau modèle ou celui d’il y’a 5 ans...

Ah si ! Les dernières ont une signature lumineuse de VW à l'avant.
C'est carrément moins osé et plus consensuel que la série 4, c'est sûr.

Est-ce quelqu’un sait si l’affichage tête haute change selon le mode de conduite (sort, confort, adaptative,...)???
Je sais que sur la M5 c’est le cas, mais c’est une M5.

Un viseur cible apparaît dans la M///5 ?
Au lieu des panneaux de limitation de vitesse dans le HUD
Bon courage pour l’attente...
Et c’est vrai que la campagne d’affichage et la première que j’ai vue en vrai me font accepter cette calandre qui m’avait horrifié ! Pas encore la trouver belle ou désirable, mais c’est vrai que sa tranche et que ça pose sa BM ... un peu comme une Alfa, dans un style différent.

Pas de viseur cible mais quand tu passes en mode sport, il y a le compte tour qui apparaît dans le HUD (pour la M5)

Félicitations. Ta voiture sera presque comme la mienne à quelques options près que je n’ai pas pris.
Logiquement, tu as un graph qui apparaît dans le HUD en mode Sport (sur mes anciens véhicules il était possible de l’activer ou non) mais pour les autres, de mémoire, pas de changement du moins de ce dont je me souviens. Je reste souvent en mode confort le temps du rodage.
En revanche, le HUD est activable en large ou petit. Quand je dis petit, c’est la taille normale. En large, je trouve l’affichage trop grand notamment avec les indications reportées du GPS.

Ah merci pour les infos.
Justement, concernant le rodage, comment doit-il être fait?
Ça aussi, ça va être long, va falloir que je m‘invente des trajets

Un extrait de la documentation vaut mieux qu’un long discourt

C’est déjà pas mal malgré le rodage mais ce sera encore mieux après
Je dois me faire un pique nique en Normandie depuis Paris mais pas eu le temps le week-end pour le moment. Nous le ferons peut-être le week-end prochain si nous ne sommes pas confinés le week-end sinon j’ai des congés à prendre pour rouler aussi bien à vélo qu’en voiture.

@jtec
Merci pour la documentation concernant le rodage.

Sur cette photo, elle est équipée de feux laser et d‘anti brouillard.
Pourquoi certains modèles sont équipés d‘AB et d‘autres non?
Question d‘options?