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Bonjour les behemistes
Je voulais vous demandé, j'ai un câble de recharge de 10 À,
Cela me prend plus de 5h pour recharger ma voiture,
Je voudrais me procure un câble rapide 16 ampère,
Je voudrai d'abord savoir si cela est avantageux ?
Combien de temps je gagnerai ?
Et si ma maison peut supporté un câble de 16 ampère ?
Merci les gars...

Je parle bien de câble domicile,
Car je possède déjà le câble 16 ampère mais seulement pour l'extérieur.

Bonjour,

pour charger à plus de 10A, tu as 2 solutions :
- Installer une prise renforcée (type GreenUp) et acheter un cable de recharge adapté. Attention, tous les cables de recharges ne proposent pas une intensité >10A, à vérifier avant achat.
- Installer une Wallbox, et utiliser le cable Type2/Type2 que tu as déjà. Dans ce cas, la recharge dure 3h30 environ (sachant que les derniers "pourcents" sont beaucoup plus longs)

Dans les 2 cas, cela nécessite l'installation d'une alimentation dédiée depuis ton tableau électrique.

L'avantage de la wallbox va se situer
- dans le coté pratique de l'installation fixe (avec de préférence un cable de recharge à demeure). Moins de perte de temps à brancher/débrancher ton véhicule.
- dans la capacité à piloter la charge en fonction de ton abonnement EDF pour ne pas dépasser la capacité de ton abonnement (toutes les box ne proposent pas cette fonction).

Tu peux aussi utiliser ce que j'appelle une box nomade comme le maxi charger . Tu pourras choisir le cordon d'alimentation qui correspondra à ton installation électrique.
Tu devras prévoir au minimum l'installation d'un disjoncteur 16a et d'une prise y correspondant.
Ce boîtier se régle de 10 à 32A et peut accepter mono et triphasé. Je l'utilise depuis des années pour y avoir chargé une zoe en 22kwh puis la e'up de madame en 7,2 et ma 330e en 3.6.
Tu pourras espérer un temps de charge de 0 à 100% en 3h et 1/4 pour la dernière version

Bonjour chers BMistes,

Je viens de faire l'acquisition d'une 330e (G20) qui n'est pas encore arrivée à la maison. J'ai d'ores-et-déjà prévu la prise domestique puisque la concession me fournit un cable "classique" de type 2 avec d'un côté une prise type 2, de l'autre une prise "domestique".

Aussi, je me demandais concernant les bornes publiques, est ce que les cables sont généralement sur les machines où faut il prévoir un cable supplémentaire Type 2/ Type 2 ?
Si tel est le cas, je suis preneur de tout bon conseil pour une recharge optimale (surtout dans les espaces publics). En effet, je ne sais pas si je peux me prendre un cable plus puissant pour accélérer la recharge par exemple

> A la maison, ce sera recharge domestique uniquement

Merci pour les retours et excellente journée.

RandomGuy

Profites des promos sur cable T2/T2 pour pouvoir te brancher sur la majorité des bornes.
Les Tesla le sont régulièrement à 99€, d’autres aussi.
Attention, tu chargeras plus vite qu’à la maison avec chargeur livré, mais tu resteras limité par la capacité de la voiture.

Merci pour cette information ! En parallèle une autre question concernant les fameux T2/T2.

La 330e étant limitée à 3,7kwh. Est-ce qu’un câble plus puissant est dangereux pour le véhicule ou alors permettra tout simplement de recharger plus rapidement ?

Merci pour le retour et bon dimanche

Ce n’est pas le câble qui fait ce qui rentre dans ta voiture ! C’est uniquement son dispositif de charge qui limite ce qui rentre, peut importe si la borne est capable de délivrer « plus ».
Aucun risque donc.

Super ! Merci pour les infos !