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j'ai frotté le mur en rentrant dans un parking souterrain
bref c'est le plastique du passage de roue arrière gauche qui a encaissé les grosses rayures. rien n'est enfoncé et la tôle de l'aile n'a rien non plus.
d'après ce que je vois on peut sûrement juste changer "l'arc de cercle en plastique" en dessus de la roue, ça se démonte par des vis en dessous on dirait.

est ce qu'il s'agit de la pièce numéro 5 ici : http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... =25lang=fr
et puis-je la changer moi même ?

c'est précisément ici sur la voiture (c'est une voiture exemple, pas la mienne) et c'est rayé de la flèche de gauche à celle de droite : http://imagik.fr/uploads/371864

merci à vous pour votre aide

Bonjour,
Je pense qu'il s'agit de la pièce N° 4 là :
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... l=9lang=fr
Il me semble que ce n'est pas compliqué à changer (mais toujours facile à dire quand on n'est pas concerné ) , je ne sais plus s'il s'agit d'un collage ou système de clips. Mais des connaisseurs du forum vont te répondre sans aucun doute.
Bonne chance pour ton bricolage.

merci à vous 2 , vous avez raison !

c'est en effet la pièce 4 de la planche que vous mentionnez, je vais noter la référence et demander le prix chez BMW toute à l'heure.
ça m'étonnerait que ça ne soit "que" 40€.
en tout cas j'espère pouvoir la changer moi-même, j'ai lu quelque part qu'il faut d'abord démonter cette pièce pour pouvoir enlever le parechoc arrière dans le cas d'un montage d'un attache-remorques

Salut,

Je l'ai déjà démontée cette pièce pour installer les marche pieds, je ne sais plus comment, mais rien de bien compliqué, quelques vis ou clips.

Le prix ne doit pas être bien important, 40 euro me parait normal.

Thomas

je suis passé chez BMW, je l'ai commandée, c'est bien celle là.
j'en ai eu pour 37€ avec 6 "faux-rivets".
j'ai demandé comment faire, apparemment il faut percer les faux-rivets avec une mêche fine pour les enlever (je pensais les faire sauter avec un tournevis) ensuite retirer la pièce puis mettre la nouvelle et pour les nouveaux faux-rivets il faut sûrement les "taper" dedans.

bref je pense que c'est à ma portée

s'ils avaient mis des vis ça aurait plus simple tout de même que cette histoire de rivets que je ne connais pas. Normalement pas besoin de démonter le pneu, les rivets étant au bord je devrais pouvoir y accéder avec une perceuse sans fil

tu utilises ces faux rivets comme des rivets normaux, c'est à dire qu'il te faut une pince à rivet et tu le rivette jusqu'a ce que la tige casse au raz de la tête .... bref comme un rivet en alu

ah ok merci

et pour virer les existants je perce dedans tranquille ?

oui tu perces tranquil ça s'enleve facilement tu verra.

ok merci je vous tiens au courant pour vous dire si ça c'est bien passé et j'ai évité de percer le pneu