MA-BMW.com

Bonjour à tous !
Je voulais savoir si il était possible de changer l’interface iDrive 6 en iDrive 7 sur ma série 5
Ma voiture est de 2017, elle n’a donc pas le virtual cockpit et l’iDrive 7
Je voudrais l’actualiser ahah
J’ai pensé soit en faisant des mises à jour ou alors il faudra carrément faire appel à BMW pour qu’ils m’installent le programme
Et je ne sais même pas si cela est possible
C’est donc pour cela que je m’adresse à vous
Je vous met 2 photos :
Merci de votre réponse


L’iDrive 6


L’iDrive 7

Cela n’est pas possible, l’iDrive7 que tu décris n’est que la partie visible de l’iceberg: il y a beaucoup de hard derriere, pas que du soft ...
Toute la voiture y est reliée...

Merci beaucoup @330dMPerf

Pierre_Michel a écrit : 30 mars 2021, 17:50

Bonjour à tous !
Je voulais savoir si il était possible de changer l’interface iDrive 6 en iDrive 7 sur ma série 5
Ma voiture est de 2017, elle n’a donc pas le virtual cockpit et l’iDrive 7
Je voudrais l’actualiser ahah
J’ai pensé soit en faisant des mises à jour ou alors il faudra carrément faire appel à BMW pour qu’ils m’installent le programme
Et je ne sais même pas si cela est possible
C’est donc pour cela que je m’adresse à vous
Je vous met 2 photos :
Merci de votre réponse


L’iDrive 6


L’iDrive 7

Impossible! Il faudra changer de voiture....

Bonjour,
Un retrofit est possible mais le budget est d'environ 7500 euros , en changeant le compteur, le GPS et module de télécommunication, plus achat des certificats.
Des gens comme BGCODING le font ...
Perso, le budget m'a fait renoncer.

Bonjour @Cricri69 et merci de ta réponse !
Effectivement, je suis très surpris du budget qui est excessif
Juste pour passer à un IDrive supérieur alors que tous les 4-5 ans les voitures sont restylées
C’est aberrant quand même
Sinon je suis en train de me renseigner pour débloquer quelques options sur ma BMW en faisant du Coding

@Pierre_Michel
Comme précisé, c’est impossible car ça ne relève pas d’un changement d’écran ou de de visuel, et pas que du hard à ce niveau: le multiplexage (les fils pour simplifier a l’extrême et les données qui y sont transférées), les boîtiers électroniques de commande de TOUTE la voiture sont concernés : c’ est fondamentalement différent et surtout d’un autre niveau: c’est un peu comme si tu voulais avoir l’écran central d’une Tesla ! L’écran, c’est ta voiture !
Avec l’iDrive 7 c’est pareil! BMW met à jour la voiture à distance, active des options via Connected Drive telle que la suspension adaptative, l’utilisation des caméras des assistants de conduites comme une dashcam (Drive recorder) , l’auto reverse ou ta voiture est capable de faire en marche arrière le déplacement inverse que tu as fait en marche avant, et d’autres encore...d’où partie visible de l’iceberg!
Et pas que ce que tu as en visuel sur l’écran du TB et sur l’écran central...
Donc je pense que ta conclusion et ton « juste » sont complètement inappropriés.
Ton téléphone actuel à côté de l’idrive 7, c’est comme comparé l’idrive 6 à une cabine téléphonique !
Voilà ce qui n’est pas aberrant mais logique, le tort de BMW étant d’avoir conservé une dénomination trompeuse dans la continuité (le 5 par rapport au 6...) alors que c’est tout autre chose...
Lis un peu sur l’iDrive7, ici ou ailleurs
Le coding te sera tout autant limité à des choses auxquelles l’iDrive6 a accés et pas à celles ou le 7 l’a.
Et il y a peu de choses sur G30, regardes le post dédié Coding BMW Gxx : Quels adaptateurs, quelles applications, quelles modifications ? et les interventions de plusieurs forumeurs sur l’ACP plein écran, les compteurs Alpina et l’activation de petites fonctionnalités de confort.

Cricri69 a écrit : 12 avr. 2021, 18:18

Bonjour,
Un retrofit est possible mais le budget est d'environ 7500 euros , en changeant le compteur, le GPS et module de télécommunication, plus achat des certificats.
Des gens comme BGCODING le font ...
Perso, le budget m'a fait renoncer.

C’est impossible et je comprends pas qu’on puisse faire croire que cette évolution est possible comme une simple mise à jour ! A moins de modifier complètement l’électronique du véhicule car comme l’a très bien expliqué 330dMPerf , l’Idrive 7 n’est que la partie visible d’une plateforme modifiée complètement. Pour 7500 euros en plus, ça me parait déjà pas très cher mais surtout, je pense que c’est une belle arnaque.....

@Nor33 et je suppose donc, que pour 75000€, il te monte dans ta G30 le tableau de bord d’une Tesla S

Je comprends tout à fait @330dMPerf
Merci en tout cas d’avoir prit le temps de répondre

@Pierre_Michel Avec plaisir! Ça sert à ça un forum .... et ma-bmw.com est

NB: pour revenir au sujet, ma femme a reçu son nouveau 3008 de fonction...et bien, limite de budget oblige, c’est la version presque de base et du coup, plus de GPS, ni ACP, et plip avec clef de contact/Neiman ! En 2020 et a plus de 35000€ !
On n’a pas fait gaffe que ce n’était pas dans la dotation ....et on peut rien faire, ni coding, ni changement, hallucinant ! c’est un peu l’inverse et pour le coup vraiment incompréhensible !

@330dMPerf je suis d’accord avec toi !
Et c’est complètement abusé de nos jours je trouve les prix des véhicules neufs première gamme, sachant qu’ils n’ont pas de GPS et d’autres options pratiques
Il faudrait changer toute cette politique de prix