Retour au VT le WE : Porsche 981 GT4
- Gtrs57
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Re: Retour au VT le WE : Porsche 981 GT4
jj’avais rv car mes roues tremblaient
resultat :1h pour juste equilibrer les roues
-136e
-39e l’essai de 10 min
total 195e
etant sous PA je fais tout chez Porsche. je ne veux pas qu’ils se renvoient la balle en cas de soucis
et j’ai toujours considéré qu’une Porsche ne tolère pas l’a peu pres. vu les performances
donc je ne dis rien
resultat :1h pour juste equilibrer les roues
-136e
-39e l’essai de 10 min
total 195e
etant sous PA je fais tout chez Porsche. je ne veux pas qu’ils se renvoient la balle en cas de soucis
et j’ai toujours considéré qu’une Porsche ne tolère pas l’a peu pres. vu les performances
donc je ne dis rien
- labo
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Re: Retour au VT le WE : Porsche 981 GT4
Ca brille
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Re: Retour au VT le WE : Porsche 981 GT4
en direct du controle technique
completement zappé j’ai 15 mois de retard
je risquais l’immobilisation au bord de la route…
completement zappé j’ai 15 mois de retard
je risquais l’immobilisation au bord de la route…
Re: Retour au VT le WE : Porsche 981 GT4
Même avec un C.T. valide tu risques l'immobilisation sur le bord de la route avec une Alfa Classique...
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Re: Retour au VT le WE : Porsche 981 GT4
Tu dois pas souvent nettoyer ton pare brise
A ta place j'appellerai ma femme depuis le garage
A ta place j'appellerai ma femme depuis le garage
Si tu es prêt à sacrifier un peu de liberté pour te sentir en sécurité, tu ne mérites ni l'une ni l'autre.
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Re: Retour au VT le WE : Porsche 981 GT4
c'est juste normal vu le kilométrage et l'absence de roulage l'hiver ou sous la pluie !
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Re: Retour au VT le WE : Porsche 981 GT4
Et à Dijon aussi
Si tu es prêt à sacrifier un peu de liberté pour te sentir en sécurité, tu ne mérites ni l'une ni l'autre.
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Re: Retour au VT le WE : Porsche 981 GT4
Sur circuit on ne salit pas les autos !
Et tu as tellement peu roulé sous la pluie que tu te souviens quand !"
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- Gtrs57
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Re: Retour au VT le WE : Porsche 981 GT4
je peux te dire les jours exacts
c’est vrai Dudu ….
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- Alexis77
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Re: Retour au VT le WE : Porsche 981 GT4
C’est quand même une bonne idée d’avoir protégé les sous bassements moteurs sur les Porsche modernes en plus du bénéfice aérodynamique !
Je me suis essayé à nettoyer manuellement le dessous moteur (sans pont) et c’est galère ! Armé d’une brosse métallique, de laine d’acier, de WD40 et de Belgom alu j’ai réussi à le rendre plus propre mais pas les endroits inaccessibles. J’aimerais bien un jour passer le châssis au dry ice cleaning…
Et j’ai une question concernant le CT : en octobre dernier j’ai acheté ma 996TT en Belgique avec un CT passé qq jours avant l’achat. Ce dernier m’a permis de faire immatriculer la voiture et de voir mentionner sur la carte grise que le prochain devrait avoir lieu fin octobre 2023.
Cependant je n’ai aucun macaron attestant d’un CT récent sur mon pare-brise…aurais-je dû le refaire en France ou le simple fait d’avoir une copie du CT belge et une carte grise en règle est OK vis à vis des forces de l’ordre ?
Je me suis essayé à nettoyer manuellement le dessous moteur (sans pont) et c’est galère ! Armé d’une brosse métallique, de laine d’acier, de WD40 et de Belgom alu j’ai réussi à le rendre plus propre mais pas les endroits inaccessibles. J’aimerais bien un jour passer le châssis au dry ice cleaning…
Et j’ai une question concernant le CT : en octobre dernier j’ai acheté ma 996TT en Belgique avec un CT passé qq jours avant l’achat. Ce dernier m’a permis de faire immatriculer la voiture et de voir mentionner sur la carte grise que le prochain devrait avoir lieu fin octobre 2023.
Cependant je n’ai aucun macaron attestant d’un CT récent sur mon pare-brise…aurais-je dû le refaire en France ou le simple fait d’avoir une copie du CT belge et une carte grise en règle est OK vis à vis des forces de l’ordre ?
Modifié en dernier par Alexis77 le 28 juin 2023, 14:24, modifié 1 fois.
Re: Retour au VT le WE : Porsche 981 GT4
Si, ils ont noté "jaune"
C'est rigolo parce que je trouve au contraire que les bagnoles non seulement se salissent énormément sur piste, mais en plus la gomme tendre collée un peu partout (à se demander si des mecs s'amusent pas à en coller la nuit dans les paddocks) est une tannée à éliminer.
Avec les VE sportifs qui vont débarquer, on ne pourra même plus utiliser l'essence du réservoir comme nettoyant.
C'est rigolo parce que je trouve au contraire que les bagnoles non seulement se salissent énormément sur piste, mais en plus la gomme tendre collée un peu partout (à se demander si des mecs s'amusent pas à en coller la nuit dans les paddocks) est une tannée à éliminer.
Avec les VE sportifs qui vont débarquer, on ne pourra même plus utiliser l'essence du réservoir comme nettoyant.
- Gtrs57
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Re: Retour au VT le WE : Porsche 981 GT4
@Steph les bouts de gomme je les ai enlevés avec de l'huile de coudeSteph a écrit : ↑28 juin 2023, 15:05Si, ils ont noté "jaune"
C'est rigolo parce que je trouve au contraire que les bagnoles non seulement se salissent énormément sur piste, mais en plus la gomme tendre collée un peu partout (à se demander si des mecs s'amusent pas à en coller la nuit dans les paddocks) est une tannée à éliminer.
Avec les VE sportifs qui vont débarquer, on ne pourra même plus utiliser l'essence du réservoir comme nettoyant.
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