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Bonjour tout le monde

Je viens à vous demander secours, car cela fait maintenant bientôt 1 an que ma petite bête ne démarre pas et que j'avais délaissé par manque de moyen et espoir.
C'est une BMW X5 E70 de 2009 3.0SD , en soit très très solide

Mais cependant j'ai fais une grosse boulette , en remplacement mon démarreur ! Pendant l'intervention donc j'ai retiré le câble + du démarreur que j'avais accroché dans un coin, entre temps j'ai étais appelé et l'attache n'a pas tenu le câble est tombé sur le démarreur ! et il est resté environ 5-8min en court circuit.

Depuis ça , elle ne veut rien savoir du tout , Le démarreur tourne mais le moteur se lance pas

Ce que j'ai fais depuis :
Remplacement pompe a injection
Remplacement 6 injecteurs par des neufs
Contrôle de tout les fusibles ( dans le coffre, a l'intérieur au niveau de la boite à gant )
Remplacement d'un relais bleu dans le compartiment moteur, et remplacement relais noir dans le coffre qui est avec les fusibles.
Contrôle des pompes dans le réservoir , elles fonctionnent

Néanmoins le gasoil n'arrive pas au injecteur mais arrive à la pompe a injection.
Et j'ai remarqué que quand je met le contact j'entends pas la pompe tourné , comme sur mon E46 330D quand je met le contact on l'entends tourner

Mon impression : Pas d'information quelques part qui arrive à la voiture pour la faire injecter et démarrer , (démarrage au Start Pilote ne fonctionne pas)

Merci d'avance pour votre temps

salut ,

dans un premier temps ,passe le a la valise ,tu auras des pistes a suivre suivant les codes trouvés .

bon courage

Après passage de valise aucun défaut n'est diagnostiqué

Outil diag BMW ou app sur smartphone

Justement je viens de préciser qu'elle est passé à la valise chez BMW ils ont rien trouvé

Câblage démarreur/alternateur/boitier préch. OK en ordre (fixation,corrosion...)
Fusible F2 (20A) Ok ?
Fusible F176 (80A) ok sur batterie ?
Ok relais bleu,relais K6301 pompe GO dans le coffre
ok K2003a relais bleu,relais principal DDE

Injecteurs remplacé ok,mais en as tu profité pour bougies et boitier préchauffage ?

Le fusible F176 tu aurais une photo ? Car je n'ai vu qu'une platine dessus ,

Et pour ce qui est de bougie et boitier de préchauffage non j'ai pas remplacé car j'avais aucun défaut avec ça

Merci

Ah oui, c'est bien ce que j'ai contrôler et elle est intacte

...

Depuis ça , elle ne veut rien savoir du tout , Le démarreur tourne mais le moteur se lance pas

Ok lanceur tourne,mais pas de prise...problème avec démarreur dans ce cas

Tu penses que le faite que le gasoil n'arrive pas au injecteurs c'est lié au démarreur ? Sachant que j'en ai mis un neuf

Non pas pensé ceci
si pas d'injection à la lecture des défauts (test/mesure) il y aurait une remonté,hors ne semble pas le cas...aucun message au diag
si injecteurs remplacé tu les a codé vraisemblablement,puisque pas d'erreur au diag



Le démarreur pour imagé fonctionne en 2 étape
- le lanceur qui fait tourner l'engrenage du démarreur (rotation du lanceur)
- le pignon du lanceur actionné par un électroaimant et qui fais translater le pignon sur pignon du moteur

Depuis ça , elle ne veut rien savoir du tout , Le démarreur tourne mais le moteur se lance pas

A la lecture,il ce passe ceci
- le lanceur qui fait tourner l'engrenage du démarreur (rotation du lanceur)

Il manque donc l'action de l'électroaimant du pignon du démarreur et celui du moteur

Je comprends oui , par précaution j'ai mis un démarreur neuf ,
Donc après mesure de pression qui devait être à environ 300bar je suis entré 0 et 60 bar