MA-BMW.com

Salut

Ce message est surtout adressé à ceux qui ont 2 jeux de jantes dont un en 17 pouces pour l'hiver.

Sur le même véhicule est ce que la direction vous parait plus lourde avec les jantes large ou cela ne se ressent pas dans le volant?

Parce que mes 20 pouces sont plutôt lourdes a emmener dans les enchainements serrés.
Aucuns problèmes pour les manœuvres cependant, c'est pour cela que je n'incrimine pas la pompe de DA.

desmo

Je n'ai pas de 17" mais je confirme que la direction est assez virile en 20" ! Je pense que ça vient surtout du pneu taille basse en 275

Ca me rassure, je n'avais pas ce souvenir sur les 3.0L D en 17".

"C'est des voitures d'homme ça monsieur"... ;-)

desmokivafairedelagonflette...

Je n'ai pas de 20", mais déjà passer de 17" à (seulement) 19" alourdi la direction

Salut, ayant conduis avec les 19" en 255 avant et 275 arrière cette été , la pour les vacances d'hiver j'ai monte des 17" en 235 avant et arrière en nokian ( selon les conseils sur se site et c'est excellent) et bien la direction n'est pas du tout pareil, c'est plus "léger" moin dur est plus confortable selon ma femme et moi même, on ressent moin l'effet de "rail" et les défaut de la route. Mais par contre ça fais moche et moin agressif , vive le mois de mai que je repose les 19", car au mois de MAI fais ce qu'il te plais!!!!

cerveau trop quoi?

desmo

Que ce soit plus lourd raide, normal vu la surface de pneu, mais je ne trouve pas ça trop dérangeant !

bonjour,

je fais remonter le sujet

je vais récupérer mon x6 ce jour et j’aimerai passer d'une monte 20p été a du 17 hiver

d’après le guide x6 cette monte n'est pas proposé

mais j'ai trouvé des jantes sur lbc avec pneus hiver en 17 et la facture provient de chez bmw donc a priori ca passerait

je suis un peu perplexe ça me semble vraiment petit du 17 sur le x6 40d

des idées ou avis ?

merci

Si ce n'est pas preconise par BMW, tu risques d'avoir des pb en cas d'accident...
Apres quid de la tenue de route à vitesse soutenue....

Le E70 et E71 ne sont (de mémoire) homologués qu'à partir du 18'. Le 17', c'était pour le X5 E53.

Et pas sur que les étriers et disques de freins acceptent du 17' sur un X6

Habituellement je suis en 255/55x18' sur le E53, je viens de passer en roues hiver 235/65x17'.....la différence est bien présente (certes plus confortable mais trajectoires moins tendues et plus floues en conduite "dynamique"), alors du 20' au 17' je n'ose même pas y penser :face:

Salut,

Moi je viens de passer du 17" au 19" et je trouve pas vraiment de changement

Du 17 au 20

Plus ferme, on ressent d avantge les irrégularités de la route, et il y a des fois ou on sent qu il veut nous emmener la ou il veut (l impression d être sur des rails)
Plus bruyant à faible vitesse


Autrement tellement plus esthétique

Kev-X5 a écrit :

Salut,

Moi je viens de passer du 17" au 19" et je trouve pas vraiment de changement

Kev, après 3 verres on ne doit plus conduire

A part que ce soit juste plus dur au niveau de la suspension il y à de réel changement

Ça se monte du 17 sur un X5 ? Quelle idée de monter 4 roues de secours en même temps

Oui Riri , à l'occasion je ferai des photos de l'horreur en pneus hiver,l'avantage est qu'il y a de la place dans les passages de roues pour débourrer la neige

Ca ce monte les 17 pouces! ca donne ca

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