Batterie MAJ sur ancienne i8

[labo]

L'achat s'étant fait chez un concessionnaire BMW, je ne stressais pas à l'idée de faire le virement.

Par contre, acheter une voiture sans la voir avant, même s'il y a des kilomètres, n'est pas la meilleure idée.
Même si tu as une garantie sur la voiture, les défauts de carrosserie ne sont pas pris en compte.

[Michoko51]

oui tu as raison

je viens d'avoir le vendeur(dépot-vente) qui m'as dit que ce serait mieux de venir la voir quand même avant
juste au cas où elle ne me plairait pas en vrai...mais je ne pense pas qu'elle ne me plairait pas

[music2105]

Dépôt vente donc ce n’est pas un concessionnaire BMW…

[Michoko51]

Je vais essayer de recibler mes recherches exclusivement en concession mais pas y en a pas beaucoup malheureusement

[labo]

Pour ce type de voiture, je ferai plus attention à la garantie qu'au prix.
Rares sont les mécaniciens à se lancer sur le système hybride.

Les garanties hors concessionnaires ont des limites et essayent souvent de ne pas intervenir.
Mon frère est resté 3 mois sans voitures suite à une bataille d'experts.

[Michoko51]

As tu déjà entendu parler de l'organisme "label garantie" ou "la belle garantie"?

Si je ne trouve pas de i8 en concession, je comptais chercher auprès de particulier et y souscrire la garantie panne mecanique de "label garantie "

[labo]

Non, je ne connais pas.
Il y a parfois aussi un stage d'attente avant que la garantie ne soit effective.

[Michoko51]

Bonjour,
Une dernière petite question:

si la batterie haute tension est déchargée entièrement, est il possible de démarrer quand même la voiture? Ou faut il qu'il y ait un minimum de charge?

Merci.

[labo]

La batterie 12 V est la pour faire démarrer le moteur thermique, qui fonctionnera comme génératrice pour maintenir la batterie haute tension à un niveau minimum.
Je n'ai jamais branché la mienne sous mainteneur de charge, mais la prise de recharge haute tension était toujours dessus.

[Michoko51]

Merci Labo pour ta réponse.
J'ai enfin ma i8!

Je l ai branché sur la prise domestique pour la recharger jusqu'à ce que le témoin de charge disparaît.

Mais quand je regarde pour savoir l'autonomie, je suis à 26km au lieu des 37km prévu...

c'est normal ou pas?

[labo]

On attend les photos.

Pour l'autonomie tout électrique, ne t'attends pas à des miracles.
L'idéal est de garder une peu de charge pour rouler en thermique en gardant l'agrément du boost électrique.

[Michoko51]

Ça fait que 3 jours que je l'ai

[TFA]

Jolie configuration, j'adore ces jantes

[Michoko51]

Merci TFA!

Jamais je n'aurais pensé qu'un jour je pourrais conduire cette caisse vu le prix du neuf.

Je ne réalise toujours pas.

[geb]

pour cette histoire d'autonomie, c'est plus ou moins normal. L'ordi prend en compte l'historique. Plus tu roules fort, plus le chiffre baissera. Cela est amplifié par les températures basses. Fais un trajet de 100 à 0% sur nationales à 80, quand la température dépassera les 20 degrés, et tu approcheras les 35 km.

[Michoko51]

Merci pour cette précision geb!
Ça me rassure un peu
Je vais tester.

[geb]

j'ai eu une 530E. BMW donnait environ 45 km d'autonomie. (j'avais la phase, avec la batterie de 9Kwh brut, qui est passé quasi 12 je crois fin 2018). Je faisais, avec un oeuf sous le pied, à peine les 30 km l'hiver (voir 27/28), et un peu plus de 40 l'été (une fois 45, mais dans les conditions décrites sur mon post précédent)
En tous cas, toujours belle cette I8.

[labo]

Tu verras, ce modèle a un capital sympathie énorme.

Je te souhaite beaucoup de plaisir à son volant.

[Michoko51]

'

[waterloo]

Un carrossier pourrait te proposer un "rattrapage" mais ça risque quand même de se voir
A ta place je le ferais faire proprement dans les règles de l'art, ton auto le mérite