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Bonjour,

Voici mon avis sur mon X3 M40d.

Il s'agit de la version fin 2018 M performance de 326cv, 6 cylindres bi turbo.

Moteur: coupleux à souhait, c'est vraiment très agréable. Il est rempli à bas régime, monte bien dans les tours et ne s'essouffle pas. On le conduit comme un essence mais sans l'allonge.
Ça reprend à n'importe quel régime. Vraiment top au quotidien.

Boite de vitesse : rapide et précise, on peut les passer à la volée. Sélecteur qui tombe bien sous la main.

Mode de conduite : sport: le son moteur est amplifié via les enceintes mais agréable. La réponse moteur est plus rapide. La boîte donne de bons accoups, ça fait typé sport!
Confort: mode par défaut. Ça gère en fonction de notre humeur.
Eco: on dirait qu'il manque la moitié de la puissance. Rien de particulier.

Suspension : j'ai la select drive. Suspension assez raide en sport mais ça absorbe bien en mode confort. Confort très bien au quotidien.
Sièges qui maintiennent bien et on peut vraiment accentuer avec le gonflage des lombaires.

Équipements : moderne avec l'écran tactile, gps connecté donc à jour. Connexion avec le smartphone. Très content.

Bilan: sortant d'une Audi RS4 de 2012, l'allonge jusqu'à 9000 tours minute et la sonorité me manquent un peu mais le couple à bas régime permet de très bonnes relances. Ça pousse vraiment bien pour un diesel. Je suis satisfait des performances. Une cinquantaine de chevaux en plus et ça aurait été parfait. Finition au top et équivalent à Audi. Le combo moteur + boîte est parfait au quotidien.

Merci pour ton CR,
c’est un X5 M50d qu’il t’aurait fallu ou un M550d touring...avec leur 400CV et leur couple encore plus impressionnant pour une consommation tout aussi faible. Mais tout est relatif en sortant d’un RS4...

Effectivement, un X3 M50D aurait été parfait mais comme m'a dit mon concessionnaire, il y aura eu peu de client dessus...

Le RS4 était à 13 litres en conduite cool donc déjà 9 litres, je suis aux anges

pour ce retour
Pour être comblé il t'aurait fallu le X3M, j'ai eu l'occasion de l'essayé lors du M tour

J'y avais songé mais même pas 1sec d'écart en accélération avec le M40D et pas la même consommation
J'ai eu pas mal de souci avec la RS4 donc je voulais éviter de reprendre un véhicule sportif

Certains diesel modernes savent aussi être sportifs

Et plus utilisable au quotidien (couple à bas régime, confort)
un SUV qui se roule comme une M2 compétition, je ne vois pas l'intérêt donc oui, M40d sans aucun doute pour moi !

Effectivement, j'adore rouler sur le couple.

Petit bilan après 5.000km en 3 mois.

Toujours aussi ravi du X3 M40D.

Consommation: maximum 9 litres/100 en faisant principalement de la ville.
Sinon 7.5 au plus bas avec de la nationale essentiellement. Vraiment super. On frôle les 900 km d'autonomie.

Moteur: le couple est vraiment agréable au quotidien. On peut rouler à 50km/h en 5ème et repartir sans souci sans rétrograder. Une bonne allonge genre moteur essence. Fond de 3ème à 120 par exemple. La boite en mode sport accentue les changements de vitesse. C'est sympa en conduite rythmée mais moins pour les occupants.
Toute petite latence quand on écrase la pédale le temps que le turbo se mette en route mais c'est minime.

Technologie: la vue 360 est très pratique au quotidien. Il est facile à garer. Le park assist automatique est plus un gadget mais ca marche bien. Les commandes gestuelles sont pas indispensables mais pareil, ça détecte bien.
La sono est très bien.

Suspension: En mode comfort, on aimerait plus souple pour un SUV mais ce n'est pas l'horreur non plus.

Habitabilité: on met tout ce qu'on veut dedans! Pratique avec les enfants. L'ouverture avec le pied du coffre est très utile au quotidien.

La fin du diesel est proche mais les moteurs actuels sont vraiment géniaux. A suivre...

Voila un BMiste heureux

Ta conclusion résume, hélas tout
Continues de profiter.
Et tu as quoi comme monté pneumatique? Par rapport au confort ?

C'est des Pirelli sport en 20 pouces.

Je viens de parcourir ce sujet d’une traite, ça me conforte dans mon choix merci