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Bonjour

Depuis tout à l heure le hayon de mon X4 dysfonctionne...il s'ouvre ou se ferme uniquement par a coup de 20 ou 30 cms lorsque j appuie sur le bouton et je suis obligé de finir de le fermer ou le lever manuellement...la serrure électrique fonctionne bien et cela ne semble pas être un problème mécanique ..j ai l impression qu il s agit d un problème logiciel.
Savez vous comment réinitialiser cette fonction ?
Il s agit d un véhicule avec accès confort.

Merci.

Intéressant.
C'est sporadique ou constant depuis tout à l'heure.

Calculateur possible une erreur devrait être consigné dans le HKL

Possible que ce soit également un ou les deux actionneurs (on dira vérins,on ce comprendra) d'après ce que tu constates,par accoup.
Ces actionneurs sont munis de capteurs à effet hall,donc à chaque cycle/rotation ceux ci passe devant une bande magnétique (pour vulgariser) et ainsi connais sa position.

Dans l'urgence je ne pense pas qu'une procédure de réinitialisation existe,surtout si quelques chose est consigné en erreur.
Outil diag nécessaire.

Toujours dans l'urgence,peut être qu'en retirant/controlant les fusibles F200 (40A) et/ou F141 (5A) qui alimente,pourraient solutionner...ne devrait pas empirer.

Question subsidiaire la batterie délivre elle une bonne tension (moteur éteint > disons +12.5V

Je n ai rien sur l'outil diag ( enfin dans le calculateur moteur ou transmission) et la batterie est à 12,180 v.

...oui m'a faute,j'aurais du préciser, outil diag avec protocol bmw permettant l'accès a l'ensemble des calculateurs (...une quarantaine,largement sur ce model).
hors réseau possible si garage bien équipé.

12.18V me parait un peut faible...a surveiller
A droite au repos

Je vais surveiller ça....et investir dans un outil diag BMW ( à ce sujet connaissez vous des bons modèles avec écran intégré ? )

Est ce que le fait de débrancher la batterie peut être une bonne idée pour réinitialiser ce problème ?

AUTEL propose pas mal de chose...du pas cher à du très onéreux (pas certain que même le très onéreux puisse acceder)

Après du materiel pro reste hors budget sans compter les pilotes mise à jour régulièrement
Exemple mega macs 56 de chez Hella

Si sauvable oui une recharge ne pourra que lui faire du bien
Débrancher pour réinitialiser,peut être tenté.

Coté actionneurs (vérins) aussi peut être contrôler la connexion (mauvais contact...)

Après passage en cc il s agissait d un actionneur HS...je n ai pas encore la facture ( entre 500 et 600 euros pris en garantie)..