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A la demande de TFA, je viens vous parler ici de mon autre passion automobile, les 4x4, ceux que j'ai eu et plus particulièrement mes Toyota préparés road trips.
Il y a environ 35 ans, je découvrais le monde du 4x4 grâce à un collègue qui pratiquait le franchissement et qui n’emmenait sur ses sorties, forcément, quelques année plus tard, j'en achetait un... un cheerokee TD 4 cylindres de 2.5l en BM, bon franchisseur mais manque de puissance.


Puis vînt le suivant qui déterminera mes choix futurs pour le road trip, un toyota HDJ80, TD 6 cylindres de 4.2l en BM, excellent franchiseur mais plutôt prévu pour d'autres espaces...


Ensuite le rêve de gosse, un américain... Chevrolet TAHOE, V8 TD de 6.5l en BA, un confort inégalé mais alors, une daube en TT...


Puis mon deuxième Toyota HDJ80, toujours en BM mais que je destinais aux voyages...
à l'achat...


il est passé par différentes évolutions de préparation pour être abouti au bout de 7 ans de préparation





son dernier Maroc avec moi en 2015


Et pour finir, un HDJ100 de 2000, toujours un TD 6 cylindre de 4.2l mais en 24s et en BA car je vieillis et la BA, c'est top, acheté en 2015
là, j'vais rentrer un peu plus dans les détails
J'ai plein de photos mais ce serait trop long à faire mais aussi à voir alors... quelques explications puis quelques photos...

Côté mécanique et autres
Freins modifiés disques ventilés, rainurés, percés DBA couplés à des plaquettes greenstuf, durites aviations
Réhausse +5 avec des ressorts Kingsprings et amortisseurs Proflex, barre panhard réglable Tougdog, kit de rabaissement du pont avant et réhausse des biellettes de barres stabilisatrices
Gros interco alu ainsi que les tubulures inox
Échappement complet TECINOX à sortie latérale
Réservoir sup de l'HDJ 100 modèle afique (40l)
filtre à carburant supplémentaire Raccor
3ème batterie en sus pour alimentation frigo et autres...
Klaxon Marocain (une corne de brume)
et j'en passe, ce serait trop long

A son arrivé, il avait une légère préparation extérieure... rien à l'intérieur...


Puis au fil de ces 6 dernières années, il est quasi abouti
vues extérieur





Vues intérieur







Et pour finir, quelques images offroad





















Voili voilou, j'espère ne pas avoir été trop long et que ça vous à plu

Merci pour ce sujet qui en intéressera plus d'un ici.

Avec le HDJ tu as ce qui ce fait de mieux a mon avis.
En plus c'est réparable à peu près partout.

Je suis également curieux des aménagement camping que tu as aménagés (eau, gaz, électricité...)

effectivement, le 100 est un gros baroudeur comme son prédécesseur le 80 et ces deux véhicules sont vraiment au top pour en faire des véhicules pour les voyages au longs cours

- pour le gaz, rien de plus simple, un réchaud de chez décathlon, ça prend pas de place et c'est efficace (penser à emmener des bouteilles de rechange ), tu le vois sur la photo de l'aménagement

- pour l'eau, c'est un peu compliqué à expliquer mais pour dégrossir, un réservoir de 60l remplissage par l'extérieur, l'eau froide du réservoir arrive sur une pompe a dépression (quand tu utilises une des deux douchettes, elle se met en route automatiquement) puis sur un T qui dessert un échangeur à plaque (vu en photo) qui utilise le circuit de refroidissement moteur pour réchauffer l'eau du réservoir, ce T dessert une vanne thermostatique de cumulus pour mélanger la sortie de l'échangeur à l'arrivée du réservoir pour réguler la température, en sortie de la vanne thermo, un nouveau T qui dessert le branchement de la douche (une poignée d'arrosage de jardin que tu peux régler en micro gouttes) sur la custode et une autre douchette dans l'aménagement pour la vaisselle...

- pour l’électricité, une 3ème batterie alimente le frigo en direct (qui lui même bascule automatiquement sur le 220v quand on l'alimente par la prise sur la custode arrière) ainsi qu'un tableau électrique sur lequel est branchée la pompe de circulation de l'eau de refroidissement du moteur ainsi que la pompe du réservoir, et des prises allume cigare dispatchées dans le véhicule... tout ce que j'utilise peut-être branchés et rechargés sur ces prises allume cigare que ce soit mes frontales ) leds, mes baladeuses leds montées sur le hayon haut (voir photo), etc...

ha... et pour prendre la douche (et même manger à l'abri), j'ai un camp de base décathlon 2.50m x 2.5m et un caillebotis bois 0.80m x 0.80m
on le voit sur une des photos

Merci pour ces réponses,

Tu n'es pas coincé avec la compatibilité des bouteilles de gaz suivant le pays ou tu te trouves ?

Ok je comprends ta plomberie embarquée

Comment tu recharges les batteries, elles sont toutes sur l'alternateur du Toy ?

En fait, c'n'est pas des bouteilles mais des cartouches et j't'avouerai ne pas m'être posé la question
oui, les trois batteries son rechargées par l'alternateur mais il a été remplacé par un plus puissant

La suite, coté aménagement, pour les vêtements et la nourriture, différents logements...

coffre de rangement des sacs de voyage


sous ce coffre des caisse de rangement pour diverses choses


caisse tiroir


on retire le tiroir du réchaud et hop, un autre tiroir


un couchage supplémentaire


remplacement possible du siège arrière par une armoire


l'éclairage avec les baladeuses


le frigo sur tiroir


optimisation du rangement


deux caméras de recul (le rétro a cette possibilité) vu que j'ai remplacé les custodes en verre par de la résine pour pouvoir percé le remplissage du réservoir, le branchement de la douche et le branchement du frigo en 220v...

une qui remplace le gicleur de lave glace





une sous le hayon bas

super ce sujet

On voit qu'avec l'expérience tu as un aménagement parfaitement étudié.
ça donne des idées

Et ce n’est pas les idées qui manquent, c’est les €€€

Sympa ce topic

Cool. Merci pour ce fil, c’est vraiment intéressant.

La conduite off road m’attire depuis longtemps mais je n’ai pas encore pris le temps de m’y mettre.

une petite photo du grand père en configuration bivouac dans le jardin d'un pote cet été

Ca respire la passion sur ce topic

Avec les cales qui vont bien pour dormir à plat

Oui, le terrain est légèrement en pente

La pente ne doit pas impressionner le Toy

Le toy… non… mais ça peut gêner les dormeurs si CNN’ est pas bien calé