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Hello!

Bon je recherche des infos/ avis voir des témoignages sur la ventilation de ma f31!

Donc f31 318d 143cv de juillet 2014, actuellement 138800km.
De base jamais un soucis avec la ventilation mais... ses dernier temps avec la chaleur je met la clim en auto, force de ventilation 1 la roulette de la ventilation centrale sur milieu( entre rouge et bleue) ou bleu, le voyant vert ( recyclage d'air (il me semble) A ou M bouton siglé flèche a l'intérieur d'un habitacle sur A ) et la... sur la ventilation centrale , je trouve que parfois ( pas toujours ou alors je ne fait pas attention)mon coté souffle moins froid que celui dirigé vers ma femme ( en mettant la main dessus ) alors que vous sommes réglé sur 20° tout les deux, je le remarque car je sent que j'ai chaud alors qu'en général si ca marche bien... je me sent bien !... pareil si je met la clim fast ( bouton clim rapide a 16° ) il me semble que ca fait moins froid chez moi, mais pas toujours( genre demain je prend la voiture je ne vais rien remarquer , ca marchera nickel)!

La, autre petit fait inquiétant ont revenait d'un visite et ont voit de la "fumée" ou de la "condensation" enfin ont ne sait quoi sortir de l'aération centrale du coté de mon épouse! A notre sens aucune odeur, aucun truc ne sort d'une autre aération dans la voiture. Alors.. ma femme vapotait... ca ,ne fait pas un aquarium dans la voiture donc je suppose que c'est aspiré mais ca peux nous le recracher? Ont avait jamais vu ca avant donc ont panique un peu !!

Alors je pensais recharge de clim a faire?? Mais alors pourquoi ce serait-ce que mon coté qui souffle moins froid , ma femme et le gamin eux sentent le frais! Ou une fuite de gaz? Mais la voiture n'est pas vieille et le circuit de clim n'a jamais été tripoté! ou alors ce n'est que moi qui "psychote"... lol !

Merci a vous !

Je ne pense pas que ta Clim ait un souci, sinon tu n’aurais pas de froid si manque de gaz …
Comme dit driver , fais un contrôle avec une sonde thermométrique ….le mieux serait 2 en parallèle pour bien comparer
Si tu veux être sûr qu’ils sont bons, tu mets les deux dans un verre d’eau glacée pour vérifier s’ils sont bien calibrés ….

Il me semble qu'il y avait un rapport entre "recharge clim" qui reconnait une baisse et peut limiter un côté.
Après possible que ce soit un capteur (vraisemblablement 5 capteurs pour gérer sur F31) parait également plausible

@Outlander 68
Il y a plusieurs évaporateurs ou un seul dans la f31?
On en revient toujours à un pb de quantité de fréon…..
Faire contrôler la charge,éliminer la fuite et recharger….….

Pas spécialiste mais un seul évaporateur suffit
Fréon (on c'est compris) mais n'est plus utilisé dans l'automobile ou transport en général (R134a pour les véhicules d'avant 07/2016 et R1234yf ensuite)

Pour les capteurs (mais comment vérifier... )
Sonde de température d'aération avant gauche (1.2 à 100kΩpour la continuité et la tension de 5V)
Sonde de température d'aération avant droite (idem)
Sonde de température au plancher gauche (idem)
Sonde de température au plancher droit (idem)
Capteur de température de l'évaporateur 4.5V /5.5V 1.6 à 12 kΩ si inférieur ou supérieur = court circuit)

La, autre petit fait inquiétant ont revenait d'un visite et ont voit de la "fumée" ou de la "condensation" enfin ont ne sait quoi sortir de l'aération centrale du coté de mon épouse!

Si électrique oui embêtant
Moins inquiétant si condensation (chaud/froid)

Autre piste condenseur plein...et comme référence 64509335362 il n'est plus possible de ne remplacer que la "bouteille" mais tout le condenseur

Merci a tous.

Non , ma clim fait encore du froid donc a voir... je vais tacher de prendre la température qui sort des conduis pour voir mais vu que la panne supposé n'est pas a chaque fois, et pour le moment je ne peux pas faire brancher la valise voir si il y a un code erreur d'une sonde/capteur..

La par exemple depuis que j'ai écris... tout marche bien , pas de fumée/vapeur... c'est vraiment aléatoire( et la fumée/vapeur c'étais la 1ere fois , peut être dû au vapotage de ma femme qui ressortais du conduit??!!)

Hello!

non je ne suis quasi jamais en eco pro , je ne fait pas d'assez long trajet pour que cela serve.
Demain je vois mon neveu qui pose de la clim de maison , je vais tester avec sont thermomètre en sortie de bouche et lui poser des questions.. je pense que les système est le même dans une voiture ou une maison, juste pas a la même taille.

La base de froid doit être la même effectivement ….
Maintenant s’il trouve les raccords shrader, il doit pouvoir s’y connecter et controler ton flux de gaz…

Outlander 68 a écrit : 26 juil. 2021, 17:04

Pas spécialiste mais un seul évaporateur suffit
Fréon (on c'est compris) mais n'est plus utilisé dans l'automobile ou transport en général (R134a pour les véhicules d'avant 07/2016 et R1234yf ensuite)

Sais-tu ce que c’est comme sonde ??
Ntc ? Ptc ? Pt100?
Logiquement à une température précise correspond une valeur ohmique ou une tension précise ….

Semble capteurs NTC (Négatif Température Coefficient)