MA-BMW.com

Bonjour
Apres de super vacance retour à la maison et pan apres sortie du payage panne de voiture
Dépanneuse sortie autoroute taxi pour rentrer 4 heure d'attente bref

Affichage au compteur idrive

Le groupe propulseur ne peut pas donner toute sa puissance. Roulez modérément... et la plus rien
Demarrage impossible , le démarreur tourne mais ne demmarre pas

Aucune alerte visible sur l'idrive

Donc véhicule immobilisé, demain rapatriment bmw le plus proche pour annalyse et réparation

Avez vous déja rencontré ce probléme que j'ai une idée à quoi m'attendre

Ça me rappelle de très mauvais souvenirs avec mon X5 E70 suite à la rupture de la chaine de distribution. Symptômes et informations voisins. Néanmoins j'imagine de le problèmea été résolu depuis et que le F15 ne souffre pas des mêmes maux

Compliqué,le message "groupe propulseur ne peut pas donner toute sa puissance..." est un peu un fourre tout dès qu'un defaut est consigné
Une lecture diag aidera certainement à rediriger.

Chaine de distri on espère pas...

Demarrage impossible , le démarreur tourne mais ne demmarre pas

Démarreur ou lanceur qui tourne ?
Batterie OK ?

Bonne rentrée a vous,malgré ces désagréments

Oui
Demarreur tourne bien comme il faut même vue l'aiguille compte tour qui bouge

Batterie ok

Voilà verdict tomber
Pompe à injection ko limaille dans le circuit de carburant et dans le réservoir

10000 billets de devis

C'est quand même pas normal il à 45000 kil et pompe morte
BMW ne peut pas me dire d'ou cela vient

45000km. Un recours s'impose . Ta voiture a été entretenue exclusivement dans le réseau BMW ?

Elle à été achetée à bmw Nancy par mon garagiste non Bmw
à l' achat elle avais 17500 kil est m'a été livrée avec révision faite pour repartir pour 30000 kil
j'ai refait la révision à 41000 avant les vacances
Donc je sais pas si recours possible

J'ai une garantie sur le prêt garage on attend la réponse de la prise en charge qui devrais etre ok
Mais comme dans ce genre de contrat il y'a tjr une ligne à la con , je m'attend au pire

Si ta révision des 41000km a été faite chez BMW, tu peux engager un recours sans crainte d'être débouté.

Pas fait chez BMW mais révision faite avec huile est filtre d'origine par garage facture à l'appui

C'est toujours avec ce genre de détails que ca pinaille pour les prises en charge !
Te souhaite d'obtenir satisfaction

Mince pour ce diag.

Si comme écrit il s'agit de la pompe HP BOSCH (pourtant) la CP4.2
Vraisemblablement roulement qui c'est déterioré...problème est connu mais pas reconnue
Et le devis remplacement de la pompe...énorme,mais il n'inclus pas que le remplacement de la pompe.
C'est plus vidange/nettoyage/remplacement pompe/injecteurs/filtre...bref tout le circuit,en plus du remplacement obligatoire du réservoir GO

Plus info https://autowise.com/diesel-engine-fail ... s-roll-on/

Courage

la vache

Oui c'est cela il remplace tout

Chez nos voisins US il semblerait qu'une class action ait pu le transformer en rappel
...rien trouvé en Europe
https://www.carcomplaints.com/news/2020 ... suit.shtml

Bimmer en fait également allusion
https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/ ... 3-9999.pdf
https://f30.bimmerpost.com/forums/showt ... 147&page=2

BMW doit prendre intégralement en charge...surtout a ce kilométrage
Là il faut réclamer sur tous les supports possible,si la concession ne prend pas au sérieux

Merci pour ce partage,dans ce moment

PS qque chose en ressort
https://www.bmw.nc/fr/topics/offers-and ... paign.html

Outlander 68
Merci ton dernier lien confirme un rappel constructeur jamais u de courrier pour cela

Merci d'avoir soumis votre numéro VIN.
Votre véhicule BMW est concerné par une campagne d’amélioration technique.
Veuillez réserver un rendez-vous maintenant pour faire inspecter votre véhicule ou contacter votre centre de service BMW agréé pour plus d'informations. Enhancement code INFO211056.

Que veut tu dire tout support possible ?
Ma garantie prêt Optiven à missionné un expert !

Tiens nous informé de la suite sil te plait et on croise les doigts pour toi

+1


Semblerait une vérification du refroidisseur EGR...malheureusement encore,certainement partie des 1.8 million concerné
viewtopic.php?f=44&t=29548

Si BMW ne bouge pas...les forums,leurs SAV ou leurs pages FaceBook ou autres réseaux sociaux (pas Tik Tok ...ou bien ) ,par exemple,pour signaler et partager ce problème...qui risque d'être récurent,si pas déjà

Question annexe ton assureur ou Optiven cautionne t-il un véhicule de prêt ou comment fais tu

Oui prêt, du moin location par Optiven de véhicule jusqu'à récupération du mien ( mais c'est une fiat 500 lol )

Concernant la procédure...facile d'incriminer la pompe (surtout si d'autres cas avéré)
Mais BMW en principe dans ce cas est tenu (si prise en charge) de procéder à une analyse du carburant (principe labo indépendant)
Il ce pourrait également après analyse un constat d'une erreur de carburant ou présence d'eau...autres qui auraient pour cause également une panne de la pompe HP
Si avéré là c'est plus le même histoire,BMW pourrait ce dédouaner pour une éventuelle prise en charge.
Ton assureur pourrait ou avec expertise voir contre expertise également mandater cette analyse...

Je vais attendre le résultat de l'expert avant d'envisager la suite