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Bonjour à tous,

J'ai plusieurs petit pépins sur mon X5 e70, je m'explique :

1. Mon coffre à un problème :
Il s'ouvre automatique par tous les boutons (clefs, bouton tableau de bord et bouton coffre).
Cependant, impossible de le fermer électriquement.
Lors de l'appuis sur un des boutons, il effectue une monté de 2 millimètres en haut et rien.
J'ai vérifier tous les fusible mais rien.
Fait interessant, lorsque j'enlève et remet un des ses fusibles, le coffre veut bien se refermer électriquement.... 1 fois...
Lors de la tentative suivante, bis repetita, il ne veut plus se refermer électriquement.
Avez-vous une solution???

2. Mon access confort, ne fonctionne pas totalement :
Les deux poignées arrières fonctionnent correctement, alors que celle de devant non.
Sont-elles mortes? ou un défaut connu?

3. En complément du point 2, Le signal de la clef est très hasardeux, je m'explique :
Parfois, j'arrive à la fermer/ouvrir à plus de 20mètres, mais à d'autres moments, impossible, à moins d'être à 1 mètre de celle-ci...
Pire, ce week-end, impossible de l'ouvrir via la radiofréquence de la clef, obligé de l'ouvrir manuellement à deux reprises, depuis j'ai réessayer et ca refonctionnne.
J'ai changer les piles des deux clefs que je possède, mais rien n'y fait.

Je ne sais pas si il y a une corrélation entre tous ces phénomènes ou juste 3 sujets distincts.

Pourriez-vous me venir en aide?

Merci la team !!!

Bonjour a tous. Il m'est arrivé un tour que je n'aurais franchement pas pu anticiper ou prévoir. Je charge le coffre de mon X5 de diverses choses a apporter a la déchetterie : huile moteur, sceaux de lazures, sceaux vides, cartons, etc... Sauf que je ne m'étais pas aperçu qu'un de mes sceaux fuillait et que l'eau a rempli une cavité du coffre , partie droite. j'éponge, évacue l'eau, et ne m'inquiète pas plus que ça. Le lendemain, je pars rouler, allume mon autoradio, drôle de bruit, puis plus rien : plus de radio, CD...? Je mets cela sur le compte du commutateur marche arrét, car en insistant, en appuyant plusieurs fois, ça redémarre. Ensuite je ne me sert plus de la voiture pendant 8 jours. En la reprenant 8 jours plus tard pour aller au boulot, plus rien ne s'ouvre, plus de télécommande, plus de batterie : 2.22 volts......? Procédure de secours, ouverture en manuel, accés au coffre ( trés galère ! ) , a la batterie, recharge en live sans succés, et finalement je la remplace par ma batterie de secours (pratique d'en avoir une en spare ). Là, tout refonctionne. Je pars donc a la recherche de la cause de cette décharge fulgurante, car la batterie était neuve de 3 semaines.....Il s'avère que la cavité dans le coffre a droite, communiquait avec celle de gauche, là ou se trouve l'ampli BM54 de l'autoradio qui a donc eu le fond dans l'eau. Donc court circuit, consommation importante et décharge de la batterie. Ce qui m'étonne, c'est qu'aucun fusible n'ait assuré la protection/disjonction du système.....?? aucun fusible n'a sauté !? Bon, j'ai tout débranché et extrait la partie ampli, et en effet, a intérieur l'eau avait tout court circuité. j'ai ensuite remis en charge ma batterie neuve (18 heures de charge !! ), réinstallé, et tout est rentré dans l'ordre. Et je vais en profiter pour remplacer l'autoradio et ampli par un android dernière génération.
Morale de l'histoire : quand vous chargez votre coffre pour aller a la déchetterie, placez tout dans des caisses plastique étanches ; on ne sait jamais ce qui peut fuir.....

Personne n'a eu ce genre de problématique ou peut-être une solution???

MERCI !!!!!!