MA-BMW.com

La saison hivernale et ses obligations nationales associées se profilent, et nos voisins allemands commencent à publier les tests de pneus.

AUTO MOTOR UND SPORT
195/55/16 pour les citadines
Les années se suivent , le podium est le même avec les derniers pneus mis sur le marché
Bridgestone LM005, Conti TS870, Vredestein et le champion sur la neige, BF Goodrige
Le Michelin Alpin6 reste le meilleur sur le sec, mais visiblement moins performant en conditions humides et neigeuses hivernales, son ancienneté le dessert…

Test 2021 du TCS

https://www.tcs.ch/fr/tests-conseils/te ... -Test-2021

https://www.tcs.ch/fr/tests-conseils/te ... -Test-2021

Merci @TFA
En clair, nos voisins allemands de l’ADAC, suisses du TCS et autrichiens de l’OAMTC viennent de publier leur test annuel, avec des conclusions permettant de facilement faire son choix en fonction des priorités de chacun.
Et comme c’est le cas depuis plusieurs années, les nouveaux pneus font mieux que les plus anciens…

J’ai pris le package hiver chez bm avec des pirelli scorpion

Petite question, quelle est la difference entre Michelin Pilot Alpin et Michelin Pilot Alpin PA ?

@TFA : je n’ai pas bien compris .
Tu as l’ALPIN 6 (standard pour citadines et berlines) et les PILOT Alpin, dispo en PA4, ancien de conception (2012) mais homologué sur de nombreuses BMW et le PA5 / PA5SUV récent 2019, qui comme leurs dénomination « PILOT » l’indique sont des pneus plus prévus pour des véhicules puissants et en grandes dimensions.
La dénomination «  ALPIN » signifie pneu hiver.

Pneus 4 Saisons homologués

Test AUTO-BILD sur BMW 3G20 en 225/50/17

Si le podium ne me surprend pas avec le GoodYear vector 3, précurseur et toujours en tête dans cette version 2020 et le conti, si la 3eme place du Hankook confirme bien l’européanisation de la gamme de ce manufacturier qui démontre une bonne maîtrise et qui monte au niveau des premiums historiques sur tous les segments, c’est la 7eme place du Cross Climate 2, présenté comme le meilleur sur le sec par Michelin, et ayant progressé sur la neige et le mouillé: si sur les 2 premiers ce test confirme, mais 2 mauvaises notes sur le mouillé (sous-virage ! Pour une propulsion?!) et son prix le font sortir du podium et de la tête du classement… testé sur une infrastructure Good-year, ceci n’explique pas vraiment ces score final…

330dMPerf a écrit : 04 oct. 2021, 19:32

@TFA : je n’ai pas bien compris .
Tu as l’ALPIN 6 (standard pour citadines et berlines) et les PILOT Alpin, dispo en PA4, ancien de conception (2012) mais homologué sur de nombreuses BMW et le PA5 / PA5SUV récent 2019, qui comme leurs dénomination « PILOT » l’indique sont des pneus plus prévus pour des véhicules puissants et en grandes dimensions.
La dénomination «  ALPIN » signifie pneu hiver.

Donc des PILOT ALPIN 5 seraient un choix acceptable pour une berline de 350cv ?

Je suis un peu perdu avec les résultats du test TCS qui donnent le Dunlop et le goodyear en haut du classement

Les suisses du TCS et les allemands de l’Adac testent pour la voiture de monsieur/madame tout le monde, citadine ou compacte de moins de 200 CV, en 195/65/15 et 225/50/17 donc ni dans des dimensions, ni dans des gammes de pneus adaptées à nos voitures (très) puissantes et lourdes..
Donc, les résultats de ce test ne te seront d’aucune utilité pour ton AMG.
Ceux d’AutoBild Sportcars, voire d’Auto Motor und sport en 18 ou 19 avec des largeurs de 245 et plus, oui.
Et dans les gammes de pneus hiver qui pourraient te correspondre, le Michelin Pilot Alpin 5 (PA5), le continental TS860S ou 850P sont, dans l’attente des test 2021 a paraître d’ici fin de mois, les meilleurs, avec un Pirelli P0 winter lance cette année sur ce segment des pneus UHP Ultra Haute Performance.

Avec ma monte asymétrique
245/40/18 97 V
225/45/18 95 V
Le choix est réduit et encore plus si je cherche des pneus qui ont l'homologation Mercedes voir run flat

Voici le PDF (plus lisible) du tableau que vous avez partagé plus haut :

https://www.tcs.ch/mam/Digital-Media/PD ... r-2021.pdf

Il faut que je contrôle mes profils au montage des roues hiver le WE prochain... je ne sais plus du tout où j'en suis de l'usure.

J'utilise en général ce site comparateur pour trouver le bon prix pour le produit choisi
https://www.quelpneu.com/

Tu as aussi https://www.pneu-compare.com/. Avec les 2, tu as les meilleurs tarifs et tu peux négocier un alignement chez qui tu veux…
Merci @Thomas

merci pour ces tests, c'est toujours très intéressant.

J'ai monté les Vredestein Quatrac (pas pro), un nouveau modèle de pneus 4 saisons sur la petite citadine de ma femme et j'en suis content - ils ont remplacé d'infâmes uniroyal qui étaient dangereux.

Test Auto-Zeitung
255/35/18

Un pavé dans la mare, à la une d’AUTO-BILD d’aujourd’hui :


En français : 50 pneus hivers testés, seulement 4 pneus vraiment bons ! et recommandables…
En 205/55/16
Depuis le temps que je le rapporte…qu’il y a de vraies différences de qualité, de performance et de sécurité
cf. Le dernier tableau du freinage

Le test complet ci-après:

NB: le nouveau Pirelli n’a pas été retenu du fait de sa piètre performance au freinage sur le mouillé, 5m de plus que les meilleurs!
A noter les meilleures performances des 4 saisons sur le mouillé et le sec (cf. Test d’Auto-Bild aussi ci-dessus)

Sur la NEIGE :


Sur le Mouillé, sous la pluie :



Sur le Sec

Autre publication qui va intéresser particulièrement ceux qui sont en monte mixte, en plus sur BMW Z4 propulsion
255/275/35 en 19’ ou 255/40 en 18’ au carré.
Je trouve dommage que la comparaison ne se fasse pas avec les mêmes pneus dans les montes (comme cela est fait avec le Bridge LM005)

Nouveau test AutoBild SportsCar
225/245/18

Toujours le même podium, mais dans un ordre différent : l’icept Evo3, le PA5 et le Wintrac Pro
avec quand même une question sur le choix du vieux continental 850P au lieu du récent 860s!
Avec au pied du podium, le LM005 et le toujours vaillant en conditions hivernales du WinterSport 5.

Très bien ce test, ce sont exactement les dimensions de ma monte hiver
Les continental 860S ne doivent pas exister dans ces tailles, je n'ai trouvé que les 850p lors de mes recherches.

J'étais parti pour les Michelin PA5 mais finalement ce test m'a fait changer d'avis, je viens de commander des Hankook Winter ICEPT evo 3.
Ils sont nettement moins cher et surtout ils semblent meilleurs sur la neige...
Pas de RDV pour le montage avant le 25/11.