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Bonjour ,

Je possède une bmw 525d (3.0) de 2010 (F10) avec 175 000 km au compteur.

Je poste ce sujet pour avoir votre avis sur le devis de réparation d'un commercial bmw suite à une révision, voilà l'histoire :

Je l'ai emmené en révision cet été, simple formalité avec en plus cette fois ci, un remplacement du compresseur puisque la clim était tombé en panne.
Quelle surprise lorsque le commercial m'annonça plus de 7000 € de réparation. Je vous poste le devis à la suite de ce message cependant il n'est pas en français car la révision a été fait au Portugal. Je vais essayer de traduire certains termes. La concession me propose de remplacer la distribution, la pompe à huile, toutes les bougies de préchauffage, l'unité de commande des bougies et certains éléments de la manivelle comme "bronze do apoio azul", "casquilho de apoio vermelho" (je ne sais pas traduire ces termes) mais vous pouvez avoir une représentation légendée ici http://www.bmw-etk.info/cat%C3%A1logo-d ... 1217787748

J'aimerai savoir si le commercial voulait juste faire du chiffre sur mon dos ou si c'est tout à fait normal pour ce véhicule avec ce kilométrage là.

Je vous remercie par avance pour tout l'aide que vous pourrez m'apporter

Pas spécialiste...mais certaines références que tu indiques font mention de coussinet du vilebrequin (par exemple 11218471809)...
Si il faut les remplacer (entre autres) je trouve le devis correct compte tenu de l'opération pour un BMW...au Portugal plutôt réputé intéressant pour ce type de réparation.
Essais ce même devis dans une concession BMW en France...on passerait largement le cap des 10.000,-EUR je pense

Pas compris cependant à la base tu l'emmènes pour un compresseur de clim...mais que vient faire (entre autre) la référence d'un coussinet de vilebrequin dans le devis ou 11217799970 qui correspond au vilebrequin (1211,-EUR)
Es tu Franco-Portugues,touriste ?
Le commeciale ne t'a pas donné plus d'indication

Une réfection de moteur en lieu et place d'un changement (contrôle?) de compresseur de clim ?

Ton modèle de voiture à ce kilométrage se négocient entre 11000 et 16000€.

Outlander 68 a écrit : 16 sept. 2021, 14:10

Pas spécialiste...mais certaines références que tu indiques font mention de coussinet du vilebrequin (par exemple 11218471809)...
Si il faut les remplacer (entre autres) je trouve le devis correct compte tenu de l'opération pour un BMW...au Portugal plutôt réputé intéressant pour ce type de réparation.
Essais ce même devis dans une concession BMW en France...on passerait largement le cap des 10.000,-EUR je pense

Pas compris cependant à la base tu l'emmènes pour un compresseur de clim...mais que vient faire (entre autre) la référence d'un coussinet de vilebrequin dans le devis ou 11217799970 qui correspond au vilebrequin (1211,-EUR)
Es tu Franco-Portugues,touriste ?
Le commeciale ne t'a pas donné plus d'indication

Salut,

Merci pour ta réponse

Oui je suis Franco-Portugais, effectivement la main d'oeuvre est bien moins cher au Portugal . Ma question portait plus sur l'utilité de faire tout ces changements : est-il normal de devoir refaire la distribution, la pompe à huile, les bougies de préchauffage, etc sur une bmw F10 avec 175 000 kms ou bien le commercial cherche juste à me faire payer ?

Je me suis sûrement mal exprimé. J'ai pris rdv pour une révision bmw (vidange...). Cependant quelques jours avant le rdv ma clim tombe en panne. Par conséquent lorsque je dépose le véhicule je leur informe du problème. Finalement le résultat tombe, le compresseur est en panne. Le commercial me présente un premier devis pour le remplacement du compresseur et un autre devis de conseil de réparation que tu as pu voir.

Le commercial m'a dit que les bougies commençait à fatiguer. Que la distribution était à refaire (je ne savais pas que les chaines de distribution devait être changé ?)

Pour répondre à ta question il me semble qu'il m'a expliqué que toutes les éléments comme le vilebrequin, les coussinet de vilebrequin et autres éléments marqués sur le devis doivent être changé quand la distribution est changée.

Rien ne tient la route.
Mon point de vu se résume en un seul mot

Pas mieux !
Cela m'a l'air d'être un bon boxon

CORRADOFRANZ a écrit : 16 sept. 2021, 16:12

Une réfection de moteur en lieu et place d'un changement (contrôle?) de compresseur de clim ?

Ton modèle de voiture à ce kilométrage se négocient entre 11000 et 16000€.

Salut,

Merci pour ta réponse

Je pense que je me suis mal exprimé. J'avais pris rdv pour une révision (vidange...), un entretien que je fais tout les deux ans. Mais quelques jours avant le rdv ma climatisation tombe en panne. Je signale donc cette panne lorsque je dépose la voiture. Finalement le commercial me propose un devis pour changer le compresseur et un autre devis de conseil de réparation que j'ai posté.

Effectivement en prenant en compte le prix de revente les réparations font très mal.

C'est pour cela que je souhaite savoir si le commercial ne voulait pas juste rajouter des réparations pour me faire payer. Je ne savais pas que la distribution chez bmw devait se faire aussi tôt...

Normalement une chaîne de distribution ne se change pas.
Elle est censée avoir la durée de vie de la voiture.
La fiabilité ayant certes diminué sur ce point, passons. mais changer les coussinets de bielle
Cette réparation a du mettre une à deux semaines a être effectué avec livraison pièces?
Ils vous ont au-moins remis ces coussinets usagés? parce que pour aller vérifier si ils ont bien été changé.......

La réparation n'a pas été effectuée mais juste suggéré par le garage

Pour le moment j'ai juste accepté le devis pour le changement de climatisation.
J'ai refusé toutes les autres réparations car cela me paraissait inapproprié en prenant en compte la valeur de revente du véhicule.
Je voulais aussi avoir des avis extérieurs.
Effectivement j'ai entendu la même chose des chaînes de distribution.
Il me semble que ma voiture possède une chaîne et non une courroie car en faisant mes recherches j'ai appris que certains véhicules bmw fonctionnait avec une courroie. Connaissez vous un moyen d'en être sûr svp ?

En tout cas je vous remercie pour votre avis et attends éventuellement d'autres avis, peut-être d'autres personnes on eu la même expérience.

C'est une chaine c'est certain
Maintenant il faudrait analyser le devis en détail...
La distribution à 175.000 km en principe pas nécessaire...sauf si chaine détendue (problème connu sur ces générations),mais la aussi c'est un problème BMW qui doit pris en charge surtout si entretien exclusif BMW...peut être pas intégralement si model de 2010 mais peut être avec une prise en charge partielle.
Surtout si remplacement en préventif.

Par contre si la chaine casse ou saute demain (sans avoir remplacé) le montant des réparations risque d'être beaucoup conséquent même avec MO BMW du Portugal.

Pas possible de faire un devis ailleurs tout en restant chez BMW histoire de confondre si ils arrivent sur le même diag (notamment remplacement chaine de distribution)

En ressort t-il qque chose en consultant ce lien https://www.bmw.nc/fr/topics/offers-and ... paign.html

Merci pour ta réponse

Ah je ne savais pas que c'était éventuellement pris en charge pour mon véhicule. J'avais entendu pas mal de soucis de chaine sur les moteurs n47 mais je dispose d'un moteur n57, plus précisément N57D30U0. Peut-être que le problème est pareil pour ces deux catégorie de moteur.

Non pas de rappel technique pour ma voiture.

Effectivement, il faudrait refaire une révision dans un autre centre bmw...