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bonjour

j'ai un souci avec ma x5 après passage au control technique toute est OK, 300mts après ma boîte de transfert est explosé, ou je pourrais trouvé une nouvelle boîte, et après réparation on à besoin de la reprogrammer

Merci

Ce n'est pas le passage sur leur banc de freinage qui a cassé la boite???

La question mérite d'être posée en effet

Çà va être coton pour mettre en cause la société de contrôle

Le contrôle sur banc de freinage 2 rouleaux d'un Xdrive doit respecter certaines conditions.
Info tiré du Tüv allemand (ici de 2006) pages 24 et 25 du document pour un X5 E53
A partir de la page 16 ce document se réfère aux instructions BMW, elles doivent donc également exister en Français.
https://www.motor-talk.de/forum/aktion/ ... tId=749109

L'HDC (Hill Descent Control) doit être désactivé.
La boite (si automatique) en position N
Interdiction de toucher à l'accélérateur car cela ferait embrayer la Boite de transfert avec risque d'accident sur le banc.
Vitesse maxi des rouleaux 7.5km/h
Durée maxi du test 3 min. En cas d'échec du test, 1 km devront être effectués pour re-lubrifier la boite de transfert avant un nouveau test.

Les centres de contrôle technique devraient avoir la documentation à ce sujet, mais vont-ils la respecter????

Sur ce forum quelqu'un s'est donné la peine de traduire....Merci.
https://www.darkgyver.fr/forum/toute-ix ... 21444.html

Mais quand je pense au nombre de Xdrive que BMW France a mis sur le marché , il risque d'y en avoir de la casse.

A la lecture du document il est plus que probable qu'aucun centre technique ne connait ni n'en applique le protocole. D'ailleurs imagine les compétences nécessaire au technicien qui voit passer toutes les marques et tous les modèles de voitures .
Cela laisse à réfléchir pour le choix du centre de contrôle le moment venu

xDelete obligatoire pour passer son CT sur xDrive ?
(Question pratiquement sérieuse...)

Solution : faire passer son CT par le concessionnaire au gré d'une révision ?