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Bonjour à tous,
je viens de remplacer ma 318D Touring de 2014 par une 520D Touring de 2018.
Celle-ci est équipée d'un pack M et d'optiques full led, enfin selon le commercial de la concession.
En effet, à la réception du véhicule, j'ai constaté que seuls les clignotants avant n'étaient pas en led mais constitués de simples ampoules PY21W.
Je n'arrive pas à comprendre ce choix plus que surprenant. A noter que les feux de recul sont aussi composés d'ampoules H21W.
Comme vous pouvez l'imaginer, je voudrais les remplacer (clignotant et recul) par du led beaucoup plus esthétique.
En lisant quelques post sur internet, j'ai remarqué que l'installation de led avaient, dans certains cas, pour conséquence un scintillement au démarrage, voire en roulant. A Noël, ça passe éventuellement.
Est-ce quelqu'un a déjà rencontré ce problème sur sa série 5, si oui quelles sont les solutions possibles ? Led avec anti erreur ODB ? Installation d'une résistance ?
Paramétrage de l'ODB (comment) ?

Merci d'avance pour vos précieux conseils

Sam

Salut Samdec,
Es-tu vraiment certain que tu as des feux à Led et non pas des xenon ? car normalement sur le Full Led, les clignotant sont bien en Led, intégré en haut du bloc optique comme ceci :



les Xenon comme ceci avec clignotant classique sur le côté de l'optique

+1 Mokka5

Bonjour Mokka5
Merci pour ton retour d'info.
Tu me mets le doute à présent . Mes optiques sont comme ceux du bas, donc selon toi ce sont des xénon ?
Sur ma précédente 318D, elle était équipée de xénon dont l'intensité était bien moins puissante que celle constatée sur ma 520. C'est pour cette raison que j'étais persuadé qu'elles étaient équipée de LED.
Merci pour ton aide
Sam

Oui c'est écrit dans l'optique "BMW Led"...
Tu as les xenons et non les full adaptative Led.

Merci bencam pour ton retour
J'ai été vérifié, il est uniquement indiqué BMW sur les optiques.
Le commercial m'a donc raconté n'importe quoi !!! Pfff

@Samdec Bonsoir, tu as bien des optiques led, il n'y a pas de xénon sur les g30. Tu as les leds classiques et les adaptatives qui possèdent la signature spécifique. Comme tu l'as dis ça éclaire mieux que les xénons de ton ancienne F30 car ce sont des leds. D'ailleurs tu peux directement le voir car la couleur de l'éclairage est plus froide que les xénons.
Bonne soirée à toi

Si je ne me trompe pas , avec les optiques led , tu as obligatoirement un système d’auto nettoyage intégré ( en parallèle du lave-glace )….qui n’est pas forcément sur les xénons…
Après tu peux aussi le vérifier avec ton vin et la liste d’options intégrées

Pour ce qui est des laves phares sur les optiques led c'est pas automatique, par exemple sur les led classiques des fois tu n'en as pas, par exemple les phares led classiques sur certaines Audi, Mercedes et BMW. Par contre des que ce sont des phares puissants avec des, complications du style BMW adaptive light/Audi Matrix là il y a des laves phares car ça éclaire très fort.

Pour les xénons c'est obligatoire pour les optiques en 35w et plus, par exemple sur les xénons 25w il n'y en a pas (économie pour le constructeurs je pense).

Après ça c'est pour l'Europe car desfois sur certaines voitures importées il y a ou non des laves phares (importation des USA par ex) mais ducoup elles ne passent pas le CT et sont donc pas homologué (donc faire attention toujours quand on importe une voiture).

Ouh là!
Ici, ou on sait et on donne l’info juste ou on se renseigne ou on prend des précautions (sauf erreur de ma part, par exemple)
1.Les G30 existaient bien en Xénon, les optiques du bas présentent du reste les « lentilles » caractéristiques des Xénon
2. Il n’y a pas de lave-phares sur G30 LED, quels que soit la puissance (c’est un de ses avantages justement !)
3. A voir sur RealOem les ampoules led éventuellement compatibles et sur leebman24 combien ça coute le cas échéant

Je confirme qu'il n'y a pas de lave phare sur les G30 avec Adaptive Led

Ni sur G31 Adaptive Led. Ce n'est qu'une option.

Mêmes optiques G30 ou 31.
Option S502 Lave-Phares

My bad Dans mes souvenirs j'avais lu que qu'à partir d'une certaine intensité il fallait les laves phares. Ducoup j'étais dans l'ognora'ce tout ce temps. Mais au faite c'est sur les lampes à décharges.
Mais je trouve ça quand même dommage que ce ne soit pas obligatoire sur les optiques à led vu leur intensité
Mais par contre je n'ai vraiment jamais entendu parlé d'optique xénon sur les 5 G30, peu importe où je cherche (ytb, site de vente pièces auto style oscaro auto doc, je n'ai jamais vu de phare xénon ). Même quand je vois des série 5 G30 dans la rue sans les adaptive avec leur style spécifique je trouve la température de couleur très froide comme des leds.
À titre de comparaison sur la voiture de mes parents il y a des xénon osram cool blue intense en 6000k et c'est beaucoup plus chaud que ceux des 5 que je vois dans la rue.
Ducoup ca semble bizarre car de série ce sont des ampoules couleur blanc légèrement chaud (4300 à 4800k)

Alors soit ça a été disponible durant un court temps après la sortie du modèle et donc très rare puis ils les ont remplacé par des led classiques. .

Méa culpa pour ma mauvaise info…

Tout ça est bien compliqué... les laves-phares sont vivement conseillés sur des phares xénon mais à priori non obligatoires, c'est souvent en option.
Les lentilles ne sont pas réservées aux phares xénon, les phares à led en sont également pourvus, certains phares halogènes, les derniers installés avant le passage au xénon avaient également des lentilles ( Laguna 3, 308 etc..)
Pour ce qui est des xénon sur la g30, il y en a eu très peu , en tout début de production mais ils ont très vite été remplacés par des led.
( dixit le technicien BMW , il y a 4 jours)

Je crois bien que les laves phares sont bel et bien obligatoire sur les voitures équipé de xénon (lampe à décharge pour être exact). La raison est que en condition hivernal si il neige et avec par exemple un optique halogène ça chauffe sur le plexi donc la neigé fond. Sur un optique xénon ça chauffe pas (du moins pas assez du tout au niveau du plexi) donc ça peut littéralement dévier le flux lumineux.

Certaines voitures possèdent en effet des leds à lentille (je crois même que sur la 5 g30 FL c'est des lentilles et non des réflecteurs).
Les 2 peuvent même se mélanger et c'est même de plus en plus courant, lentille pour les feux de croisements et réflecteur pour le plein phare (Ford mondeo, Audi Matrix etc...)

Je trouve ça quand même impressionnant l'évolution au niveau de l'éclairage automobile, quand on voit ce que Mercedes et son Digital Light (1.3 millions de micro mirrors par optique, 2.6 en tout). La voiture fait des projection sur la route (avertissement travaux, la trajectoire à suivre) et c'est même déjà autorisé dans certains pays comme l'Allemagne par exemple.

+1 comme @Pitzlo mentionne pas de Xénon sur G30 depuis 2016 soit les premières

Sur la première génération du G30 il existait 4 type d'optique (tous avec LED) ...(voir même 5 si on inclus les versions High,image 2)
- Sans rien
- SA552
- SA524
Et SA552 + SA524

Merci à tous pour vos différents retours
Est-ce quelqu'un d'entre vous a déjà remplacé les ampoules PY21W orange par du led sans que cela provoque un quelconque problème (ODB, scintillement, ...)
Merci d'avance

Prends des lampes avec anti erreur intégré …