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Bonjour,

J'ai observé exactement le même comportement à la pompe que vous décrivez, au dernier détail.
Et j'ai l'option grand réservoir...
Hmmm...

Je ne comprends pas.
Vous avez l’option réservoir grande capacité ( option souscrite à l’achat) de 61l, et vous avez du mal à remplir les 10 derniers litres, comme moi avec mon 51l qui est en fait un 61 cloisonné non etanche?

Oui, tout-à-fait le même comportement.
Sauf lorsque mon épouse perd patience et je dois raccrocher le pistolet dans la seconde

Et vous êtes sûr d’avoir l’option reservoir grande capacité ?
C’est aussi le cas pour tous ceux qui ont l’option ?

Étonnante ta description ! Ceci étant j’arrive à la moitié des 51 litres pour environ 550 kms , par contre ça descend très rapidement après, ça me fait penser au remplissage sur une moto pour les derniers litres, je vais tenter le coup comme tu le décrit, je pensais que la roue de secours faisait baisser la capacité du réservoir !!
Si j’arrive à avoir une réponse d’un mécano, j’en ferais part au forum …

trebila a écrit : 31 oct. 2021, 06:55

Et vous êtes sûr d’avoir l’option reservoir grande capacité ?
C’est aussi le cas pour tous ceux qui ont l’option ?

OUI. J'ai vérifié sur bimmer.work.
L'option est 1AG "Groesserer Kraftstofftank".

Driver a écrit : 31 oct. 2021, 08:34

A priori pas le même réservoir.
https://www.realoem.com/bmw/fr/partgrp? ... _20i&mg=16

Oui, ils ont effectivement l’air assez différent.
Néanmoins, je confirme pouvoir mettre 61l dans mon reservoir de 51l.

Ceux qui ont un reservoir de 61l ont-ils les mêmes difficultés pour remplir les 10 derniers litres ??

J'ai le 61l sur mon X2 et n'ai pas ce problème.

Indépendamment de l'option 61l, il reste toujours un volume libre entre le réservoir et le bouchon. Si on retire le pistolet au déclenchement de la sécurité il ne se remplit pas. Dans le cas contraire on peut ajouter plusieurs litres, à titre personnel c'est entre 5 et 6l sur mon Stelvio. Il faut par contre retirer partiellement le pistolet et appuyer modérément afin de ne pas déclencher la sécurité et le temps de remplissage est donc beaucoup plus long.
Dans le cas présent la différence de 11l me parait énorme, sauf si BMW monte en série le 61l mais l'équipe d'une sorte de clapet lorsque l'acheteur ne prend pas cette option

Pour résumer dans mon cas :
- j'ai l'option "contenance du réservoir supérieure", codée 1AG. Vérification faite d'après mon (déjà fameux, voir un autre sujet), VIN ;
- je confirme : après le claquement du pistolet, je reste appuyé très légèrement ;
- je peux rajouter entre 10,5 et 11 litres (10 et quelque c'est sûr). Pas 5 ou 6, mais toujours plus de 10l, puis à 11 ça déborde.
- pour les 10 derniers litres ça prend env. 5 minutes.

Et cela est systématique : 10l et quelque, avec 5 minutes de plus env. à manier le pistolet (ou plutôt la gâchette).
C'est assez fatigant à jouer avec la gâchette plus ou moins à la mi-course.

Idem pour moi, 50 litres nickel, puis 11 litres de plus sur 5 minutes, mais je n’ai pas l’option grand reservoir, donc je n’ai théoriquement que 51l.

La version 61l ne serait t'elle pas un simple 51l auquel on ajoute le volume compris entre le bouchon et le réservoir

bonjour,

je me permets de metre mon retour d'experience
j'ai l'option 61L sur mon X1, et personellement j'ai la même chose
Le clapet coupe et si je retire et continue doucement ca continue de remplir lentement.
j'ai déjà mis 61L a la pompe ( et je pense que je pouvais continuer) alors qu'en arrivant a la station service j'avais encore un peu plus 80km possible a faire sur le tableau de bord..

Si je comprends bien , vous remplissez tous à ras bord votre réservoir ….
Que faites-vous de la zone sécurité pour un liquide dont le volume et/ou gaz peut varier ????
Vous n’avez jamais vu de réservoir déformé ?

Les reservoirs sont équipés de valves permettant l’evacuation des vapeurs d’essence jusque dans le collecteur d’admission , au travers d’un canister.
Donc rien a craindre.

Hello

voila pour le dernier message que j'avais posté.
il me restait 160km sur le tableau de bord, et j'ai pu mettre 64L en sachant que c'est la pompe qui a stoppé le remplissage et pas moi, donc je pense que j'aurais pu aller plus haut.

j'ai le réservoir 61L enfin... sur le papier.

Du coup potentiellement 71l réels pour les 61l, et 61l réels pour les 51l.

Salut,

J'avais déjà tenté de remplir + mon réservoir 51L y'a quelques temps.
A peine mis 1l de plus, j'ai fait débordé mon réservoir.

Meme chose avec mon ancienne Polo diesel.

En poussant un petit bouton present à l'éntrée du reservoir, je peux facilement mettre 10 15 litres de plus. C'est juste un peu long.
Je pense que la plupart des voitures ont une zone du reservoir qui reste vide théoriquement.