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Bonsoir,
Est ce qu’un a du recul sur le passage à l’éthanol sur une 540i g30.
Ça fait un moment que je m’intéresse au sujet.
Car à 11 litres aux cents, le plein fait mal.
Il y a de tout sur internet, sur les forums, sur les offres.
Pour ce moteur, ce que j’ai compris c’est qu’une reprise E85 pour du full éthanol est nécessaire.
Maintenant lequel choisir, car après avoir appelé qq un, certain demande la journée pour la reprise, d’autres 2 heures ..
C’est plus cet aspect qui m’inquiète, ne pas confier cela à qq qui ne serait pas sérieux et compétent.
L’éthanol étant en hiver à 60% et 40 essence, j’ai franchi le pas pour voir sans repro, avec moitié éthanol et moite essence, et ça fonctionne très bien, aucune différence a part le prix à la pompe , aucun warning.
Mais pour un passage à 100 %, je préfère avoir vos éclairages si vous y êtes également concernés.
Merci et à plus

Le 40i supporte très bien la reprogrammation au E85. Plusieurs ici l'on fait dont @hello qui a un bon recul sur son X4.
Le meiux pour éviter tout problème est effectivement de s'adresser à des préparateurs ayant pignon sur rue. On peut citer sans être exhaustif: Shiftech, Motortech, O², BR Performance, RS Tuning,...
Il t'en coutera dans les 800€. L'immobilisation dure 1/2 journée car il font des tests sur banc avant et après cartographie refaite en comparant le E10 et le E85.

Il est aussi possible maintenant de faire monter un boitier homologué contrairement à la reprogrammation qui te permettra d'obtenir une carte grise à taxes réduites. Cette solution à l'avantage d'être légale mais est beaucoup moins abouti au niveau des réglages.

Un peu de lecture: Transformation bioethanol E85

Tout est presque dit @yopsolo a bien fait l'après vente
Ne pas aller au moins cher car certains guignols proposent la reprog a 350 euros faire confiance aux enseignes qui ont pignon sur rue et qui sont habitués a ce genre de reprog .
Pour ma part je préfère la reprog bien que non autorisée plutôt que le boitier qui n'est en final qu'un leurre !
Je confirme que le 40 I accepte bien l'E 85 et même qu'il adore ca
Tu es de quel région ?
Si besoin , n'hésites pas ...
Au plaisir de te lire

Hello,

Selon https://en.m.wikipedia.org/wiki/BMW_B58 seules les toutes dernières 540i G30 (et G31) de 2020 et plus sont équipées du B58TU (celui dont le code se termine par 1). Cette variante dispose d'une pompe haute pression de plus forte capacité que les B58 de première génération. Cependant, pour une reprog sans gain de puissance, la pompe HP du B58 de première génération suffit sans doute pour être reprogrammé en full E85.

Merci pour ces infos.
@hello , je suis en région parisienne dans le 95.
L’offre de reprogrammation la plus près de chez moi est à l’isle adam, rs performance…
Si ça vous parle ?

Oui RS Performance est une bonne serieuse et réputée donc no soucis

En RP tu as le choix des agences, ils y sont tous.