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Bonjour à tous.
Je vais si tout va bien recevoir ma série 1 d'ici quelques jours.
J'ai fait un devis pour un traitement ceramique.
Certains d'entre vous l'ont ils déjà fait.
En êtes vous satisfait ?
J'ai un devis à 430€, cela vous semble t il correct.
La voiture sera noire métallisée.
Merci

Salut Indessa1
Ma F36 est traitée ainsi depuis 3 ans et j'en suis très satisfait, ma prochaine livrée dans 3 semaines (VW Artéon) bénéficiera du même traitement (1000 €) avec en supp un fil protecteur sur l'avant et les rétros et le seuil de coffre. (900€)
Ton devis me semble très intéressant pour l'intégralité de la voiture.
Quel est la marque du traitement ? Apparemment les meilleurs sont Gtechniq et Bodyfence avec garantie sur 5 ans.

Je ne sais pas quel produit il utilise, le gars m'annonce une protection pour 2 ans mais qui peut faire le job 3 ans, faut juste l'entretenir tous les 3 mois avec un produit.
Il fait également un traitement sur les jantes.
Je vais essayer je pense, par contre faut l immobiliser 3 jours et le plus tôt possible pour un meilleur résultat.

attention, ne jamais mettre de la céramique sur de la cire à la carnauba car c'est incompatible, l'huile de carnauba va dissoudre la céramique, alors que le contraire est possible.
Je conseille d'aller voir les YT suivants:

le Padré john cartester
Pan the organizer au canada
Draz detailing
électron libre de jérôme béron

Je conseille Dauphiné detailing aux Abrets en dauphiné
French detail à Annecy
mister car cleaner à Argonay
dip color à fonsorbes
maniac auto à paris

un vrai traitement céramique c'est environ 1000 euros pour un travail bien fait
+ film ppf 400 euros environ

Le prix que tu mentionne est le prix en général fait par des petites enseignes ayant pas de gros frais, des gens qui débute par exemple et non pas encore tout neuf tout beau

J'ai déjà eu des prix pareils, en moyenne je paie entre 500 et 800€, mais suis en Belgique, client plus dur

Personnellement j'ai fais un traitement céramique Gtechniq et je suis globalement satisfait.

De nombreuses personnes me disent qu'elle brille vraiment bien contrairement à d'autres.

On m'avait vendu le produit comme quoi c'était plus simple à l'entretenir et qu'elle serait moins sale mais la par contre je ne vois pas de différence par rapport à un traitement ou pas.
C'est peut être le faite que je lave ma voiture 1 fois par semaine ou toute les 2 semaines si je n'ai pas le temps.

Voilà

C'est surtout son coter hydrophobe qui est bien

Je suis plus convaincu que Silou.
Après 2 voitures traitées ainsi, il est indéniable que l'aspect brillant et miroitant est bien visible après 3 ans, on m'en fait souvent la remarque.
Il faut dire que ma voiture est "rot melbourn" et c'est une couleur flashy, je suppose que ça joue.
Quant à l'effet hydrophobe, une petite pointe à 80/110 et il ne reste rien sur la carrosserie !

J'avais confié ma 335 blanche et ma golf noire à Sylvain pour un traitement céramique.
Le cote hydrophobe est parfait et surtout très intéressant sur les jantes.
Côté aspect brillance: extra sur le noir, bof sur le blanc.
Actuellement sur la F31 blanche:
Une fois par an (printemps) : lavage hard + deconta + polish léger + glaze + 2 couches de cire
A mi année (automne): lavage hard +glaze + cire
Le reste du temps: lavage régulier au canon a mousse et shampooing soft.
Brillance et effet hydrophobe super. Il faudrait juste que je traite les jantes.
La céramique c'est très bien car évite de revenir sur le travail pendant deux ou trois ans mais a l'inconvénient en cas de travaux de carrosserie de devoir retraiter les éléments concernés.
C'est juste mon expérience et non un conseil.

Salut,

Je pense surtout que les utilites d’une céramique sont mal (volontairement ?) expliqué. C’est vrai que ça casse pas forcément trois pattes à un canard si on se base sur ce qui est vanté par le marketing.


Il y aura, quoi qu’il arrive des micros rayures. Ça deperle fort au début et ça s’arrête relativement vite si l’entretient est pas poussé avec décontamination et « recharge » de la céramique..

En revanche, ça a deux avantages bien utiles. La dureté est plus élevé que les vernis pour une bonne céramique bien posée. Donc micros rayures certes mais un peu moins facile à faire. Léger avantage.

Protège le vernis des intempéries et du soleil. Pour celui qui veut garder sa caisse longtemps, qui la
Gare dehors, il a plus de chance de ne jamais avoir du vernis qui se barre et/ou une peinture qui ternis avec difficulté à être reprise.

Et l’ultime, c’est qu’un détailleur, pour faire une correction et virer les micros rayures, il va travailler sur la céramique et pas sur le vernis.

C’est donc l’assurance de tous les 2 ans je dirais faire un cut et reposer une céramique pour repartir avec zéro défaut. Répété, cela permet au final d’avoir une voiture extrêmement bien préservée aux fils des années .. de nombreuses années.

Le film PFF reste largement au dessus en terme de protection, c’est claire. Cher à la pose mais auto cicatrisant pour beaucoup et donc ça espace un peu le passage par la case préparateur esthétique.. sans s’y retrouver forcément, dans le temps, c’est finalement pas beaucoup plus cher.

Salut,
Finalement je vais faire le traitement ceramique chez bmw directement.
Comme ça je recevrai directement le véhicule.
Il me le font pour 350€ prix sacrifié.