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Une question me taraude, est ce que un X5 G05 M50 D entre 100 000 km et 150 000 kms en occasion de 2018 est une bonne ou une mauvaise idée ??

Qu'en pensez vous ? quels sont les risques à ce kilométrage ?

Merci de vos opinions diverses et variées les copains .

Je commence un peu à regarder pour revenir dans le club de l'hélice aprés l'avoir quitté il y a 2 ans . .

Quels sont aussi les taxes nouvelles (cout carte grise, tvts, taxe sur le poids , etc etc .... ) , j'avoue avoir laché l'affaire avec tout ça .

Si tu as les infos dont la date de la 1 ère mise en circulation, tu peux faire une simulation sur le site

https://www.service-public.fr/simulateu ... riculation

merci @Gabe

je vais te faire une reponse de normand.
Il vaut mieux une voiture avec 150KKM qui à été entretenue et soignée, qu'une de 50KKM qui a été roulée tout le temps comme un goret

En gros, si t'as l'historique de la voiture, ca t'aidera dans ta reponse

le truc , c'est qu'il ya eu 3 proprio avant , j'en serais donc le 4 ° .

Apparememtn , entretien chez BMW à jour .

Si c’est pour ta société, la TVS va faire mal vu les g CO2… malus réduit pour la 4 eme année, et valeur d’achat basse donc avantage en nature moindre / neuf et réintégration fiscale importante vu 0 d’amortissement … un peu du charabia
Pas de taxe au poids si déjà immatriculé

Bonsoir @330dMPerf : pour le vivre (surtout sur la première année ça se voit bien dans le bilan ) je comprends très bien ton charabia @vivi31 : premièrement cordial bonjour à toi . Je viens de regarder les m50d de 2018. J’ai roulé en m50d avec e70 et F15 pendant 4 ans je ne peux qu’encenser ce moteur incroyable. Mais que les cotes sont élevées pour des voitures sorties de garanties !

@Goldeneye91 et quand tu la vends, la quatrième année calendaire comme moi, tu découvres que la « plus value » comptable (prix de vente - 20% prix d’achat) est imposé à l’IS (28%), comme du résultat! Tu te dis que tu as perdu, tu es content tu vends …et
Donc tu perds près du tiers de ta vente avec un amortissement classique sur 5 ans …donc, il faut savoir exactement quand la revendre en tenant compte de la cote et de la VNC! On nous prends pour des c..s!
Bon achat @vivi31

On s’éloigne du sujet mais tout ce charabia est aussi en partie la raison pour laquelle je passe chez Tesla (amortissement maxi de 30000€+batteries, pas de tvs ni de cg)

330dMPerf a écrit : 25 janv. 2022, 14:14

Si c’est pour ta société, la TVS va faire mal vu les g CO2… malus réduit pour la 4 eme année, et valeur d’achat basse donc avantage en nature moindre / neuf et réintégration fiscale importante vu 0 d’amortissement … un peu du charabia
Pas de taxe au poids si déjà immatriculé

comment peut on calculé la TVTS ? il faut que les 4 ans soient révolus ou 3 ans et demi , c'est plein pot ?

Avec toutes ces nouvelles mesures , je m'yperd un peu et j'ai pas envie de faire ch$ù*ù ma comptable pour une envie de gosse .

J'aimerais faire ces simuls moi-même .

Goldeneye91 a écrit : 25 janv. 2022, 18:42

Bonsoir @330dMPerf : pour le vivre (surtout sur la première année ça se voit bien dans le bilan ) je comprends très bien ton charabia @vivi31 : premièrement cordial bonjour à toi . Je viens de regarder les m50d de 2018. J’ai roulé en m50d avec e70 et F15 pendant 4 ans je ne peux qu’encenser ce moteur incroyable. Mais que les cotes sont élevées pour des voitures sorties de garanties !

@Goldeneye91 Je l'ai eu sur un X6 F16 le M50D donc je le connais bien . Pour un X5 G05 de 2018 avec 85000 , on arrive dans les 73 000 € , tu trouves ça élevées ??

A défaut de M5 , même si je lorgne encore dessus ....

On doit parler de 2300€ de tvs mais je n’ai pas suivi pour les autres potentielles taxes

Je ne suis sûrement pas objectif, plus les kilométrages sont élevés plus je suis méfiant. Si ça été roulé et surtout rôdé comme mon 50d que @declo a eu ensuite ça peut sûrement aller a 200000km. Ensuite tout dépend de la façon dont tu peux financer les éventuelles factures hors garantie