MA-BMW.com

Salut à tous,

J’écris sur ce forum dans l’espoir de trouver une solution à mon problème. Ma BMW 116d F20 année 2016 a une perte de puissance. Je n’ai aucun voyant qui apparaît sur le tableau de bord. J’ai changé récemment la sonde lambda et supprime les clapets d’admission en pensant que faire ça allait résoudre le problème mais il n’y a pas de changement. Apparement mon wastegate ne fonctionnerait pas et je n’arrive pas à trouver la pièce en vente.

J’ai fait un diagnostic qui m’indique ces défaut (ci-joint), quelqu’un pourrait me dire de quoi il s’agit ? En espérant trouver une réponse je suis désespéré.

1er et dernier code en rapport vraisemblablement avec lambda
Quelle sonde as tu remplacé (amont/aval) et sous quel prétexte
Le second code en rapport avec ta modification...suppression clapet

Comme les clapets sont gérés électroniquement et non plus mécaniquement (c'était une erreur de supprimer sur ces générations)

Remise en ordre + éventuel contrôle prise d'air

+ si de 2016 le 116d était un B37
Hors ton outil de diag l'indique en N47

Quelque chose cloche

Salut tout d’abord merci de ta réponse,

Mon garagiste m’a dit que la perte de puissance venait des clapets d’admissions et qu’il fallait que je change la sonde lambda car elle ne fonctionnait plus (je ne m’y connais pas du tout en voiture et j’ai fait ce qu’il m’a demandé).

Il me semble que la sonde change était celle après le FAP. Désolé je connais rien.

Effectivement c’est un B37 mais il n’apparaissait pas sur le logiciel de diagnostic donc ça nous a mis le N47.

Que veux tu dire par remise en ordre + éventuel contrôle prise d’air ?

Merci encore

Comme message erreur généré par calculateur
Si tu agis sur l'admission en supprimant les clapets,le moteur de réglage de ceux ci est perdu...et fera remonter une erreur.

Remettre l'admission et clapet en ordre
Et pour soucis vérifier si prise ou perdition sur circuit (garage préféré aura certainement les outils pour vérifier,machine a fumée,par exemple)

Etrange cette solution de ton garagiste diagnostiqueur...un peu brouillon, de remplacer les données B37 à la base par celui du N47
Même si même DDE de base le même, pas configuré identiquement

Mon garagiste m’avait conseillé de les supprimer car apparement c’était trop chère de les remplacer. La perte de puissance était déjà présente avant la suppression des clapets je ne pense pas que la perte soit du à ça.

J’ai rendez vous demain dans un garage pour un diagnostic qui sera plus complet. Je réécrirais sur ce post pour dire de quoi il s’agit.

Merci encore !

Salut , Ducoup tu a pu remédier au problème de perte de puissance ??
J'ai également une 116d et elle présente les même symptômes que les tiens j'ai deja essayer de retirer les clapet sa a marché pendant 2 semaine mais retour au perte de puissance.

Salut,

Malheureusement non j’ai entre temps vendu la voiture a un garagiste je ne sais pas si il a résolu le problème. Peut être que ce sont les sondes lambda qu’il faut changer ?

Mon garagiste m’avait conseillé de les supprimer car apparement c’était trop chère de les remplacer.

...clairement un escroc,d'où peut il ce permettre cette suppression

@Matheo.27...ne tombe pas dans cette logique (suppression clapets = résolution)
...c'était un jour,en 2000/2010 possible...actuellement non

De toute façon j'ai une nouvelle pipe d'admission je la monte se weekend , si le problème persiste je changerai la sonde lambda

Bonjour, j'ai le même problème, j'ai une perte de puissance en cinquième et surtout en sixième vitesse, j'ai fait enlever les clapets d'admission et j'ai remplacer la sonde lambda qui était défectueuse. Malheureusement le problème persiste toujours.
Avez-vous un conseil à me donner ? Merci

bonjour
je viens de recevoir un rappel constructeur pour verifier et changer le radiateur de vanne egr. dans les symptomes il est indiqué "perte de puissance" t'as regardé par la??
bye