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Hello à tous,

Je suis passé il y a quelques jours d'une 118i f40 m sport (import et plutôt basique) à une 120i m sport française bien équipée !
Il s'agit d'une 1ére main de janvier 2021 avec seulement 3000km au compteur, autant dire qu'elle est neuve ... seulement un détail, lorsque la clim est allumée, voiture à l'arrêt (moteur chaud ou froid), on ressent des vibrations dans l'habitacle notamment dans les sièges (jamais eu ça sur la 18i ou mes précédentes voitures essence).
Le régime moteur reste stable à 700tr/min, le simple fait de monter à 1000tr/min fait disparaitre ces vibrations.

Je compte prendre RDV dans une concession vu que la voiture est encore garantie mais j'aimerais avoir votre avis afin d'éviter le discours des mécaniciens : "c'est un bruit de fonctionnement" ou encore "vous comprenez, c'est un 2L donc ça vibre forcément plus qu'un 1l6 ou 1l5" etc etc.

Merci !

@loun4
Nous avons deux 120I Msport, et sur les deux aucune vibration au ralenti.

Juste une question, tu ne seras pas ventilation au "Max" par hasard ?

Deja, tu devrais faire un essai clim coupé pour voir si les vibrations sont toujours présentes.

Non la clim est bien en position auto. Je viens d'essayer avec clim coupée et ça vibre aussi donc le problème vient probablement d'ailleurs.
Pour le moment je lui fait une cure d'sp98 excellium (elle a pas du tout roulé avec ses 3000km en un an) en espérant que ça passe, sinon direction BMW ...

C'est peut-être un peu bas,700tr/min pour le ralenti

C'est une BVA ou boite manuelle

Si BVA il y a maintenant qques mois un rappel de la part de BMW était communiqué afin de sensibiliser les utilisateurs au besoin d'une mise à jour
...peut être un rapport,si pas fait

...ou peut être besoin sans rapport avec BVA,mais d'une mise a jour plus actuelle

Non pas d'action de rappel, j'ai bien vérifié ce point ...
Je suis assez d'accord avec @teodam, un ralenti 700tr/min est peut-être un peu bas surtout qu'il reste stable avec ou sans clim (ça monte quand même à 1500tr/min au démarrage), je vais devoir la ramener chez BMW.
Je ne m'attendais pas à avoir ce genre de problème sur une voiture quasi neuve, même si globalement cette 120i est tout juste magnifique et très largement au dessus de la 118i (couple, reprises, tenue de route et équipements en ce qui me concerne ...).

@loun4
Alors sur ma 120i, le ralenti est à 1000 tr/mn et aucune vibration.