MA-BMW.com

BMW prévoit de passer son réseau de distribution sous le format de contrat d'agent commercial direct ou "genuine", dans un avenir proche. Les discussions avec les opérateurs ont commencé et cette décision concerne toute l'Europe.

https://journalauto.com/distribution/bm ... ommercial/

N'était ce pas Peugeot il y a qques mois qui avait pris ce type de politique également...avec plus ou moins de réticence
(petites structures)

Quels avantages ou inconvénients pour le client
- par exemple si la concession ne peux vous faire essayer le dernier model un peu optionné, voir autres
- côté tarif,avantage la concurrence était possible entre concession
Va t'on vers un schéma de concessions formaté a des standards (bien pour qualité et services peut être)

Même si projet évoqué pour toute l'Europe
Coté France peut être moins d'impact...puisque les concessions sont pour la plus part déjà des groupe (rare sont les concessions indépendante ou bien )

Et quel serait le véritable intérêt pour la marque?

Je viens d'apprendre que d'ici 2 ans tout le réseau va passer sous forme de contrat d'agent.
Plus de possibilité de faire jouer la concurrence entre les concessions...Même prix partout...

Rémunération des concessions par nombre de livraisons dans la concession.

Maintenant la remise commerciale VN n'est plus le nerf de la guerre. Il faut voir quelles seront les marges de maneouvre des concessionaires vis à vis des financements et des montants des reprises.

Le statut d'un réseau n'a jamais empêché la négo!

Ben non le prix du véhicule neuf ne sera plus négociable. Comme chez Tesla.

Déjà le cas en Belgique plus de garage officiel mais des agent, par contre toute les marques quasi ne vont plus négocier, pendant le Covid ils on tester sans reduction et ils on remarquée que la plupart des client étaient assez stupides pour l’accepter, donc cela devienndras la regle à l’avenir aucune négociation possible

lechuck a écrit : 19 mars 2024, 14:23

Ben non le prix du véhicule neuf ne sera plus négociable. Comme chez Tesla.

D'où tiens tu cette info? Après les années de braderie, les constructeurs ont habituer les clients à négocier! Il faudrait alors que les tarifs deviennent plus raisonnable! Et ce ne sont pas les LLD, LOA ou autres crédits qui poussant au sur endettement qui vont endiguer ces habitudes instaurés par les constructeurs depuis plus de 40 ans.