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Salut,

Ca fait un moment que je mûris ce projet, ainsi que ce topic. Il ne pourra malheureusement pas arriver à son terme dès aujourd'hui, car j'ai quelques pièces cruciales en attente de livraison.
Ca ne fait rien, on va partir sur un topic à suivre

J'ai acheté ma voiture d'occasion il y a juste un an. J'apprécie énormément ce véhicule, à quelques détails près. La sono de base (option "stéréo") en fait partie.
En m'inspirant du tuto d'IsidoreLeGros (pour F20) : [Tuto] [F20] Amélioration de la sono sur BMW Série 1 F20 , j'ai donc réalisé la première partie de mon upgrade, c'est à dire :

Stage 1
- Remplacement de tous les haut-parleurs (2 des portières avant, 2 des portières arrières, 2 subwoofers)
- Ajout des tweeters dans les montants de portes
- Amplification des hauts parleurs avant et des subwoofers au moyen d'un ampli Focal Impulse 4.320

Je n'ai pas pris beaucoup de photo lors de ce montage, mais le topic d'Isidore contient tout ce qu'il faut. Les montages sont très similaires entre F20 et F30.
Quelques images quand même :

HP d'origine et son remplaçant, côte à côte



Sub d'origine et nouveaux subs:





Un tweeter:


Config d'origine:


Préparation :


Une fois monté :


Câblage de l'ampli :




à suivre

ça sent bon ce topic!!!
J'ai eu 2 F3x: une en base , et une en hifi. L"écart de son est faible.
Avec une paire de focal séparée, ça marche bien mieux déjà.

Le son est transfiguré !
Clarté, précision, puissance. Bref, tout est incomparable...


...mais je ne retrouve pas le plaisir d'une sono immersive. C'est bien, c'est mieux, c'est bien mieux, mais je veux plus.

En lisant l'excellent sujet Option hifi , je comprends qu'il va falloir à la fois plus de puissance et les possibilités fabuleuses des DSP pour approcher de mon but.
Je commence par regarder l'ampli Gladen Mosconi préconisé dans le sujet évoqué, c'est certainement un des meilleurs dans cette gamme.
Je renonce finalement à ce Gladen, pour 2 raisons. Je sais que je devrai me débrouiller tout seul pour faire les réglages, n'ayant pas de spécialiste d'audio automobile à proximité. Or, il n'y a pas de communauté active d'utilisateurs de cet ampli. Ou en tout cas, je ne l'ai pas trouvée si elle existe.
Qui plus est, le soft de réglage du DSP est vieillot et peu ergonomique. Ce ne serait certainement pas un problème pour un pro, mais puisque je veux faire "sans pro"...
L'autre option classique, c'est l'ampli Match Up 7BMW, qui comme son nom l'indique est prévu comme une solution de rétrofit BMW, directe et plug & play depuis l'option Hifi (que je n'ai pas, donc).
https://www.audiotec-fischer.de/en/matc ... rs/up-7bmw
Il bénéficie en plus d'un grand nombre d'utilisateurs, notamment sur bimmerpost, qui s'échangent des infos, conseils et surtout fichiers de configuration pour le DSP.

Côté technique, cet appareil permet d'amplifier les 4 haut-parleurs de portières et la voie centrale du tableau de bord avec 65W RMS en 4 ohms ainsi que les subwoofers sous les sièges, y compris en 2 ohms et avec une puissance RMS de 2x160W !
Là ou le "petit" impulse se contente de 4 voies 55W en 4 ohms et 80W en 2 ohms.

à suivre

(merci geb )

C'est donc parti pour le

Stage 2
On ne change rien côté HP, mais on alimente tout ça avec un ampli plus velu !

Puisque j'ai déjà installé l'ampli Focal, j'ai déjà en place un faisceau qui alimente les HP avant et les subs, ainsi que la connectique électrique...
...sauf qu'il faut tout reprendre.

Le faisceau Focal, comme indiqué, ne gère pas les HP des portes arrière.
En plus, je ne suis pas très satisfait de mon câblage d'alim. S'il convenait au petit Focal en classe D, il est vraiment trop juste pour ce Matchup.

Comme je l'ai indiqué, ce Matchup 7BMW est initialement prévu comme rétrofit de l'option hifi. Dans ce cas, tout est très simple, car il existe déjà un petit ampli dans le coffre. Il suffit de remplacer cet ampli par le nouveau et d'y brancher le faisceau (la connectique est évidement identique) et c'est fini !

Mais pour nous autres, misérables Stéréoïstes , Audiotech Fischer (le fabriquant du Match) a prévu un grand faisceau qui part du coffre et qui va jusqu'au head unit. En réalité, il y a même 2 faisceaux à utiliser : le grand match pp-iso 5 qui traverse le véhicule, et le petit MATCH PP-AC 13a qui va s'interfacer sur le connecteur ISO)
...sauf que moi, j'ai déjà un écran aftermarket branché sur le connecteur ISO de mon head unit . Je ne veux pas superposer 2 connecteur ISO, pour autant que ça passe ce qui n'est même pas sûr.

Qu'à cela ne tienne, je vais refaire un faisceau, à l'image du focal iw-bmw-imp2.1, qui prendra le signal "Front In" au niveau de la prise des sub et renverra la signal amplifié via ce même connecteur :


...mais en lui ajoutant le câblage "Rear in" et "Rear Out", en plus et la connectique du Match Up ! (spoiler, il aura aussi la connectique pour la voie centrale du tableau de bord )
Cette voie arrière sera prise et réinjectée amplifiée au niveau du connecteur de la portière arrière (derrière le soufflet qui connecte électriquement la portière au reste du véhicule)

Commençons par préparer l'alim du bouzin.

Cette fois, je ne lésine pas, je pars sur du 16mm², qui va me permettre de router proprement et non pas au plus court.



Les pièces en plastique (des blanches et des noires) servant au routage du câblage d'origine disposent d'un emplacement inutilisé qui n'attendait que ça, j'y insère mon câble rouge :


La masse, quant à elle, sera ramenée non pas à la batterie (comme j'avais fait pour l'Impulse ) mais sur le point de masse le plus proche, identifié sur ISTA+ :



Voilà, cette fois, on a une bonne base d'alim


(on distingue sur cette dernière photo, en bas du compartiment du double fond du coffre, le câblage d'alim de l'ampli Focal, encore en place. C'était pas terrible )

Bravo pour ces infos … et ton courage d’entreprendre en confiance un tel boulot!

(merci 330dMPerf )

Maintenant que le câble d'alim est prêt, on va s'occuper de l'ampli. Je profite que j'ai une petite batterie 12V pour charger tranquillement les settings de base de mon DSP à la maison :



Le faisceau est presque prêt, il restera à brancher les pins à la bonne place dans le connecteur Molex. Ca représente quand même 52 mètres linéaire pour chaque polarité (oui, je veux bien dire +100m en tout )

(il n'y a pas tout ici)

Détail des 2 connecteurs des prises de sub :

Le signal amplifié du sub qui va arriver par ici :


Alors que là, on a à la fois l'arrivé du signal Front In (directement issu du Head Unit) et le Retour amplifié des HP des portes avant. :

NB : C'est comme ça qu'est câblé le faisceau Focal iw-bmw-imp2.1 qu'on a utilisé pour monter nos Focal Impulse dans le coffre


A suivre, faut-il le préciser

Ouah quel courage !
J ai la hifi, et c est vrai que la simplicité du changement de l ampli est tentante. Mais le prix n est pas donné .
D ailleurs comment fait on pour le commander ? Je dois être neuneu mais je ne vois pas où cliquer pour acheter !

Ce que j'ai indiqué, c'est le site du constructeur, je ne pense pas qu'ils distribuent directement. Il est dispo chez sur quelques site allemands, google les indique je crois.
Et j'ai acheté le mien d'occasion à un membre du forum

Un peu avancé ce soir, j'ai disposé mes 50m de câble audio torsadé et extrait l'ancien ampli.









Reste à terminer ce câblage, installer le Match Up, mapper les arrivées de câbles vers les 2 connecteurs Molex, et remettre le jus.

Driver a écrit : 09 avr. 2022, 23:40

Tu es en train de me dire que je pourrais brancher ça easy avec un connecteur Iso ???
J'en veux j'en veux !!!

J'avais pas vu ta contribution désolé.
Oui, c'est bien ça.
- Si tu es en Hifi, il n'y a absolument rien à câbler (*), juste à brancher le Matchup à la place de l'ampli d'origine.
- Si tu est en stéreo, il faut utiliser les 2 faisceaux référencés pour une connexion au dos du HU.
- Si tu es en HK, ben tu n'es sûrement pas en train de lire ce topic même si la config Matchup lui est supérieure en tout points Cependant, ce match up7bmw n'est pas adapté au retrofit HK, il faudra se tourner vers un match up10bmw : En plus des voies supplémentaires, il faut aussi gérer l'intégration d'origine du HK, beaucoup plus profonde que le Hi-fi et le stéreo.

(*) il y a simplement la petite nappe de 50cm qui fait l'interface ISO/matchup à brancher, fournie avec l'ampli.

Par curiosité oui, bien sûûr

Il s'agit du Match pp-iso 5, qui traverse le véhicule, et du petit Match PP-AC 13a pour la connection ISO :
https://www.audiotec-fischer.de/en/matc ... s/pp-iso-5
https://www.audiotec-fischer.de/en/matc ... /pp-ac-13a

Ceci est trouvable par leur outil "upgrade finder" : https://www.audiotec-fischer.de/en/matc ... apterIndex
(qui ne mentionne pas le grand faisceau cependant, mais celui-ci est nécessaire)

Je profite de ce topic. Est-ce qu'il y a un intérêt à mettre le Match Up 7BMW (dans ma F11 avec option HiFi Speaker System S676) sans changer les HP ?

Je l'ai repéré ici, je ne sais pas si on peut trouver beaucoup moins cher :

Eh bien figure toi que cette question est fréquemment discutée sur bimmerpost.
Un forumer qui est ingénieur en acoustique (Billfitz pour ceux qui connaissent là-bas) est formel. Etude de spec et même mesures perso à l'appui, il considère que la qualité des HP à partir de l'option Hifi (donc les tiens ferny37) est correcte et ne constitue pas le facteur limitant de la qualité sonore...
...sauf ! celle des subwoofers.
Ces deniers ne sont pas optimum dans l'offre d'origine et peuvent être améliorés, à condition d'avoir un ampli puissant tel que ce Match Up7BMW. L'option couramment recommandée pour cela est le earthquake sws-8xi (2-ohm)

Edit : le prix indiqué est le prix standard, je ne l'ai jamais vu à un prix différent. En neuf bien entendu
Egalement dispo chez ars24 (c'est le mec chauve et jovial qui fait les superbes vidéos en allemand sur les upgrade audio de BMW sur Youtube) : https://www.ars24.com/verstaerker/match ... ch-up-7bmw
(à voir sur eBay peut être ? )

Excellent, merci pour ton retour ! En effet déjà dans l'installation actuelle, on sent que le sub est limite (en comparaison de ma F30 en HK il y a quelques années)

Bref, ça fait 2 trucs à mettre sur ma liste au Père-Noël !

Merci pour le site ARS24, fdp compris en plus, c'est top

Oui, je pense que ce site est recommandable, ils m'ont donné des conseils par mail pour un autre achat et semblent très bien connaître leur domaine.
A noter qu'ils distribuent aussi l'ampli Gladen/Mosconi, qui est peut-être encore meilleur en terme de musicalité (c'est celui dont @ggrwatt parle en termes très flatteurs dans le topic Option hifi )

Exactement
C'est aussi une des raisons de mon choix, que j'ai oublié de mentionner dans mes posts précédents.
J'ajoute que la spacialisation est normalement un des grands atouts des amplis avec DSP réglables, et notamment pouvoir jouer sur les retards et les niveaux, voie par voie. Ce que ne permet pas l'Impulse, mais que propose le Mosconi (évidemment, il ne peut pas jouer sur les voies arrières qu'il n'alimente pas, mais comme ce sont les plus éloignées, on peut théoriquement obtenir des résultats approchés en retardant uniquement les voies avant)

Teaser








Bord d'aile, ça pulse

Good job

Bon ben va falloir nous faire écouter ce que ça donne

RDV sur le parking du Macumba vendredi soir

NB : Finition des faisceaux en cours (comme vitrine en cours)