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Hello à tous,

Je suis dans le clan BMW avec une 328i F31 M sport modèle 2012 avec pas mal d'options.

Quelques photos :





Quelques options sympa comme p.ex :
- Caméra 360°
- Compteur multifonction (6WA)
- Vitres arrières teintées
- Cuir (noir)
- Jantes 19" 403m
- Parc assistant mais en défaut qui vient de monter et je suis preneur pour des conseils - un défaut de court circuit à la masse si qq1 à déjà eu ce problème
- 2 caméras dans les ailes avant
- Une lèvre AV type M Performance

Au programme sur la belle :
- Passage en freins M Performance avec disques AV 370mm et AR 345mm (étriers reçu) - Je trouve le freinage assez léger d'origine et j'ai vu que certain l'avait déjà fait
- Montage de feux arrière Black Line M Performance
- Quelques codages car certaines options devraient pouvoir être paramétrables (besoin de conseils et d'aide pour utiliser les bons outils et ne pas mettre en panne l'auto)

Très belle auto! Je trouve ce blanc classieux!

Les plus belles jantes et la plus belle couleur sur la plus belle série 3 (comment ça je suis pas objectif ? )

Il est normal de ne pas être objectif avec une si belle auto!

Merci pour vos retours

Hello tout le monde
J’ai regardé le tuto de @kelkiff sur le changement des feux arrières avec ceux style m4cs. Connaît-on la différence entre les feux arrières extérieurs F30 & F31 ? Câblage ?
J’aimerai savoir si je pourrai envisager cette évolution sur mon auto ?
Sinon je reste sur ma première idée.

@Shakka91

Tu ne peux pas installer les modèles style M3 cs car il n'existe pas pour F31

les feux extérieur sont différents

Elle est très belle !! en plus le 6 I... hmmmmmmmm

Pour les freins je ne peux que te conseiller de faire l'upgrade. Je l'ai réalisé sur la mienne (voir mon post) pour les mêmes raisons. Malgré mon moteur plus petit (un 4 cyl 2.0l), je trouve que c'est le type de freinage qui lui va bien maintenant. N'oublie pas les tôles pare chaleur pour l'AV qui sont à changer et lors du montage, prends le temps de faire tourner tes roues AR pour vérifier que les tôles AR ne lèchent pas le disque. (pas besoin de changer ces tôles AR, mais dans mon cas j'ai du les tordre un peu pour éviter le bruit)

En ce qui me concerne j'use et j'abuse de e-sys pour le codage. C'est moins "fun" que les appli sur smartphone, plus austère, mais il y a plus de possibilités. Néanmoins en prenant le temps d'apprivoiser le système, en faisant des sauvegardes, et en réfléchissant un peu tout se fait bien.

Pour les diag j'ai récupéré ISTA qui me permet de voir plein de choses et de corriger les codes de défaut. Cela pourrait t'aider pour avoir plus de détails sur ton défaut de PDC et orienter tes recherches.

Merci pour les conseils @Chartreux. J’ai vu ton post sur le changement des freins il est top. J’ai commandé disques et plaquettes... J’attends que tout arrive pour commencer le changement.
Là j’ai présenté l’arrière pour être certain que tout passait.



J’ai commencé à regarder le coding et les différents outils, si j’ai besoin pour e-sys je pourrai faire appel à tes conseils .

Hello à tous

Et voici l'évolution freinage faite avec le coding et rodage tout propre

Par contre j'ai galéré sur la purge des freins... j'ai dû utiliser la valise pour utiliser le cycle de purge avec le pilote du bloc ESP.

(Tiens c'est drôle ça ... On a fait la même chose ce week-end et en plus les jantes étant les mêmes, j'ai l'impression de voir mes photos)

Pour tes problèmes de purge : avais-tu appuyé sur la pédale de frein pendant que tu déconnectais les flexibles ? (avec un bâton par exemple)

Yes j’avais mis le circuit sous pression. Au final ça a mis plus de temps que prévu mais ça l’a fait

En fait, au delà de la mise sous pression, je parlais spécifiquement d'actionner la pédale de frein pendant le démontage des freins (pendant l'ouverture du circuit de liquide en fait).
Quoi qu'il en soit, bonne chose de faite J'en sais quelque chose, je viens de finir la mienne après avoir fait une pause hier soir. J'ai roulé moins de 30km... Un peu tôt pour conclure, mais wahou ça freine !

Très belle voiture !
J'adore ces 403M.
Et la couleur est top.

C*