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Présentation

Publié : 28 avr. 2022, 00:21
par Dorian31
Bonjour à tous,

Merci de macceuillir dans ce forum.

Je suis de la région Toulousaine, je m’inscris sur ce forum pour avoir des informations qui me manques ou pour donner celle que j’ai déjà à ceux qui en ont besoin. (Je suis nouveau dans la gamme bmw j’ai quelque connaissance mais pas les plus grandes)

Je possède une BMW Série 1 116i F20 LCI B38 3 cylindres 109cv (moteur brider) de fin 2015.
Reprogrammer en stage 1 flexfuel à 197cv avec un passage au banc.

Je vois mais quelque photo de la belle

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Re: Présentation

Publié : 28 avr. 2022, 15:29
par Outlander 68
:Bienvenue:

Sympa les modifications

De ton fait :?: ou importé ainsi :?:

Félicitations pour cette acquisition :cheers:

Re: Présentation

Publié : 29 avr. 2022, 10:03
par Thomas
Bonjour et bienvenue sur le forum,

Merci pour ta présentation, tu peux maintenant te rendre dans la rubrique dédiée à ta BMW pour nous présenter ta voiture (configuration, photos, avis ...), nous poser d’éventuelles questions et participer aux conversations.

À bientôt sur le forum

:coucou: :Moderateurs:

Re: Présentation

Publié : 01 mai 2022, 17:03
par Dorian31
Non les modifications était déjà faites je vais les poursuivre avec un béquet discret je pense Teintage des vitres et des feux arrières.

Merci :sunny:

Re: Présentation

Publié : 24 mai 2023, 17:40
par Yano
pas de problème avec ton stage 1 ?

Re: Présentation

Publié : 24 mai 2023, 17:50
par KuTSu
:Bienvenue: à bord @Dorian31

Les modifications sont de très bon goût je trouve :Top:

Re: Présentation

Publié : 24 mai 2023, 18:57
par Dorian31
Yano a écrit : 24 mai 2023, 17:40
pas de problème avec ton stage 1 ?
Salut, je n’ai plus la voiture mais j’ai eu un problème au niveau du collecteur d’échappement qui est relié en une pièce avec le turbo et cette pièce est refroidi par eau. Une fissure est apparut sur le collecteur j’avais une grosse perte de LR et j’ai changer le turbo. Sauf que j’ai eu encore le problème sue le turbo ne s’enclencher pas même avec une adaptation de la wastegate électronique. A pars ça j’ai pas eu de soucie avec la carto ça marchais plutôt bien mais je te conseil de pas dépasser les 170cv j’etait à 200cv et je pense que le collecteur était trop petit pour ce que le turbo soufflait