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Salut le forum,

Voilà je vais bien passer dans la famille bmw avec un premier achat.

Mais j'hésite encore entre un bmw X5 40d de 2012 ( 165000km) et un X5 50i de 2012 également (120000km) mais une importation.

Le prix d'achat des deux est approximativement le même.

Je ne voudrais surtout pas être déçu de bmw à cause de pannes récurrente.

Du coup il y aurait un modèle à éviter ?

Merci pour votre retour.

Ah oui et pour l'utilisation, ce sera environ 15000 km à l'année. Peux pour un diesel, mais je regarde pour peut être le defap.

C'est ma femme qui le conduira surtout la semaine avec des petit trajets et pour partir en week-end ou vacances.

Ce sont deux modèle 7 places que je regarde.

Voilà voilà.

Pour ma part le 50 I sans aucunes hésitations une bonne reprog E85 et roule ma poule

Le 40d est moins fiable tu dit?

Nan pas du tout , je dis juste que ma préférence va au 50I essence qui une fois reprogrammé E85 sera un modéle très economique avec des prestations de dingues

OK, c'est vrai que le 50i je l'achèterai juste pour le démarrer une fois

Mais vu que je me dirige vers mon premier achat bmw.
J'hésite un peu, j'ai peur de tomber dans des frais que je pourrai pas supporter. Bien j'ai les reins solides..

Il n'y a pas de raisons ...tout dépend ou tu l'achètes et a qui ?

Le 40d il vient d'un garage à carpentras. Suivi complet bmw France.

Le 50i c'est un particulier à Bordeaux, le véhicule est un import dubai 3 ème propriétaire.

Aie Le 50I c'est moins rassurant

C'est sur que si tu veux sécuriser ton achat le 40d est préférable, même si comme @hello j'aurais bien acheté le 50i avec une reprogrammation au E85 .
Les deux mécaniques sont fiables et sans problèmes particuliers.

Pour ma part au vu de la provenance , je laisse tomber le 50I

Itou

OK, le 50i donne plus vraiment de réponse.
Mais avec ces normes crit'air, j'aurai quand même préféré partir sur un essence.

J'ai vu un 35i, c'est aussi costaud que les autres ou c'est un modèle à éviter?
Et je regarde pour le passer au E85 après.

Je comprends ta préférence pour le 50I mais au vu de la provenance ...c'est osé !
Logiquement et a ma connaissance le 35I ne pose pas de soucis particuliers

Le 50i, pour le bruit et le plaisir d'un V8.
Mais attention, entendu beaucoup de soucis sur ce moteur, et cout d'entretien élevé.
Le 40d, superbe machine, mais pas l'aura d'un V8, et aussi verifier l'entretien (chaines)
Le 35i, il me semble que les gens se plaignaient du manques de performances (tout est relatif).

Ah c'est sur que le 35I ne tient pas la comparaison ...le top serait un 40I ...super moteur et qui supporte très bien le E85

Quoi qu'il en soit, le e70 reste pour moi le plus reussi des x5.

Déjà merci à tous pour vos commentaires, en tant que novices bmw c'est cool d'être guidé.

Mais la recherche est beaucoup plus compliqué que ce que je pensais.

Les 50i sont tous partis, les 40d il n'en reste plus.

Mais j'ai vu le 35i, je suis deuxième acheteur. Même pas sur de l'avoir.

Sinon il y a deux beau 4.8i atmosphérique de 2007.

Je fais des recherches sur le modèle, vous avez des informations la dessus?

Ils ont un peu de km environ 200 00 mais sont à 15000 euros plus ou moins.

Et du coup mon titre de la discussion n'est plus vraiment d'actualité...

le 4.8i... à voir si t'as un suivi ou un historique d'entretien conséquent (full joints, valley pan etc...) , sinon je te le déconseille.
j'en sors et j'ai quasi eu à traiter tous ces défauts de 99k km à 175K km, acheté en concession en 2015.
le 3.5i (qui l'a remplacé) est tout aussi agréable, relativement performant, mais surtout un peu plus fiable et nettement moins gourmand

Ouai OK ça marche merci pour ton retour... je suis tombé sur un e annonce sympa mais c'est encore un autre moteur.
La c'est un 30sd packM exclusive limitée. De 2008.
Import Italie.

C'est moi puissant, loin de ce que je visais au début.
Mais je me dit que si je commence avec un 50i je saurez plis quoi acheter après..

Je fais un peu la girouette sur mon choix de véhicule.
Je me saoul mais je veux vraiment pas me tromper...