Goldeneye's M5 compétition LCI
Publié : 21 juil. 2022, 19:39
Voila c'est fait, après deux années au volant de mon reve de gosse une première M5 en azuritschwarz/aragonbaun qui m'a comblé de bonheur, j'ai la chance de pouvoir continuer ce reve avec cette nouvelle M5 compétition LCI, en tanzanite/silverstone, quasi full options sauf la commande gestuelle qui ne m'a jamais convaincu, et le night vison qui n'était pas disponible lors de la commande. Tout le reste est présent, feux shadowlasermachinchose avec la bande bleue, soft close, bower and wilkins, ecrans à l'arrière, relevage de la bride bien sur 
Pas eu le temps de faire de photos mais ça va venir demain.
La voiture à 3000km, révision faite donc gaaaaaz !
La première impression qui saute aux yeux que @na101 m'avait d'ailleurs annoncé salut à Toi
: Oui la direction est encore plus directe et précise que l'ancienne, beaucoup plus légère aussi, l'impression de pouvoir prendre les courbes en tenant le volant avec deux doigts, à vérifier quand meme avec les deux mains en grande courbe rapide car ça me parait tellement léger
J'a commencé à faire les memes réglages M1 et M2 que l'ancienne, je suis pleinement rassuré niveau sonore je ne sens pas de changement, reste à vérifier vitres ouvertes si les petits "pop and bang" sont encore la, ils n'ont jamais été aussi présents que sur les RS et les AMG mais est-ce si important au final ? Le plus important étant cette précision de la direction qui semble vraiment "chirurgicale"
Bref c'est reparti pour le kif total encore une fois.
Dernier point pour moi qui suis loin d'etre un geek, pour une fois le téléphone se connecte et se met en charge tout seul, carplay fonctionne du premier coup, le coyote s'affiche sur l'écran que du bonheur.
Petit périple Arcachon Normandie Bourgogne dans les 10 prochains jours pour lui dégourdir les pattes
Pas eu le temps de faire de photos mais ça va venir demain.
La voiture à 3000km, révision faite donc gaaaaaz !
La première impression qui saute aux yeux que @na101 m'avait d'ailleurs annoncé salut à Toi
: Oui la direction est encore plus directe et précise que l'ancienne, beaucoup plus légère aussi, l'impression de pouvoir prendre les courbes en tenant le volant avec deux doigts, à vérifier quand meme avec les deux mains en grande courbe rapide car ça me parait tellement léger J'a commencé à faire les memes réglages M1 et M2 que l'ancienne, je suis pleinement rassuré niveau sonore je ne sens pas de changement, reste à vérifier vitres ouvertes si les petits "pop and bang" sont encore la, ils n'ont jamais été aussi présents que sur les RS et les AMG mais est-ce si important au final ? Le plus important étant cette précision de la direction qui semble vraiment "chirurgicale"
Bref c'est reparti pour le kif total encore une fois.
Dernier point pour moi qui suis loin d'etre un geek, pour une fois le téléphone se connecte et se met en charge tout seul, carplay fonctionne du premier coup, le coyote s'affiche sur l'écran que du bonheur.
Petit périple Arcachon Normandie Bourgogne dans les 10 prochains jours pour lui dégourdir les pattes
sinon, bof........... 
, excellent choix que ces freins CC...en version lci, cette M5 est une grande réussite. A ta place j'aurais gardé le toit carbone....mais le TOE apporte un agrément très appréciable