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Bonjour à tous !

Aujourd'hui j'ai procédé au changement d'huile de moteur, ainsi que le filtre à huile sur ma Série 1 F20.
Tout s'est bien passé, cependant je note une sacré différence de quantité d'huile.

Je m'explique: j'ai extrait environs 3L d'huile alors que j'ai remis un bidon de 5L (le bidon en entier).

Est-ce normal si il y à aussi peu d'huile usagée ? En aurais-je pas mis un peu trop ?

Merci a ceux qui éclairerons ma lanterne

Si ajouté 5 litres me semble déjà trop

B38 (2019) nécessite 3.95 litres de nouvelle huile
Et le carter du filtre a huile 0.30 l

Soit 4.25 litres au total (de préférence une BMW Longlife-17 FE+,ou comme chez BMW en 0W20)

Hello !

Merci pour ta réponse, j'ai du coup refait une vidange, pour ensuite remettre 4L d'huile. J'ai procédé a la mesure du niveau d'huile et je suis tout bon. Donc pour les prochaines vidanges j'ai ma réponse: 4L

En revanche j'avais que de la 5W40 de chez Total qu'on m'a conseillé.

4.25

5w40 sur un moteur Fapé...ok LL04 du coup
Sans indiscrétion,conseillé par qui

Bon entretien dans ce cas

Voici l'huile qu'on m'a conseillé:



C'est le vendeur même qui m'a conseillé. Qu'en pense tu ?

C'est l;huile que BMW a utilisé pour ma F25 2d (et que j'ai par après acheté sur internet 4 fois moins cher).

C’est pour un moteur essence. D’après le vendeur (et ce qui est marqué sur le bidon) cette huile convient pour les deux moteurs (essence et diesel).

Quel est ton avis là dessus ?

De la 5w40 dans une voiture de 2019
C
Si c'est une essence c'est plus de la 0w20 qu'il faut mettre

Pour une 116i de 2019, sur le site de total c'est de la 0w20

Vous me faites stressé. Qu’est ce que je risque avec cette huile là ? La 5W40 est une mauvaise huile ?

Voici une capture de ce qui est marqué dans mon guide utilisateur:

Bon, demain je vais aller chercher une huile adaptée. Que me conseilles-tu ?

D’accord. Je vais aller voir ça demain. Merci pour ton aide

Pour moi aucun soucis avec ton huile sous nos climats; Une huile 5-40 est aussi bonne (smême meilleure) qu'une 5-20...

+1

...pas tellement en accord
Comme indiqué tout en haut (BMW LL17 FE+ soit 0W20)
Tout le reste est du second choix en alternatif (LL04,LL12 FE,LL14 FE+)

Ton vendeur (mais qui est il BMW ) en proposant TOTAL QUARTZ 9000 5W-40...
propose en finalité une huile typé LL01 (puisque https://totalenergies.nc/sites/g/files/ ... _5w-40.pdf)
Passe pas sur OPF clairement très mal conseillé...limite abruti (j'ai pas peur)

Voici ce que BMW (et pas concession) indique
Comme B38 2019


Disons que BMW LL17 FE est technologiquement plus "propre"* que les autres (pour ta motorisation)

*tout ce qui rentre,doit forcément...ressortir

...bref si pas adapté risque de cokéfaction des segmentations,soupapes....à la longue...puis élongation chaine de distribution et tout ce qui s'en suis
(et comme entretien 30.000 km ou 2 ans aide pas)
...c'est très long

Les grades en huile...il faut clairement y repenser (5w40 ou 0w20) suivant régions n'a vraiment plus d'importance...ici moteur et norme passe en prio clairement


...surtout que BMW (pas concession) nous indique clairement et lisiblement ces besoins et infos...par là le flou n'est pas total,c'est clairement indiqué
Idem dans vos notices d'utilisateur...ou Driver's Guid

M!ka a écrit : 15 août 2022, 20:29

Vous me faites stressé. Qu’est ce que je risque avec cette huile là ? La 5W40 est une mauvaise huile ?

Voici une capture de ce qui est marqué dans mon guide utilisateur:

...Déjà le grade
le premier est le choix a priviligier...le reste est du second choix

A mon avis pas de risque,...mais en aout 2023 max (ou 10.000 km) il faudrait y remédier

Merci pour vos retours !

Donc si je résume: je peux continuer a rouler avec cette huile, jusqu'à la prochaine vidange, sans risquer de péter mon moteur ?

Oui aucun risque excellente huile...